[發明專利]一種交直流通用充電樁

有效

• 申請號: 201610629064.7
• 申請日: 2016-08-01
• 公開（公告）號: CN107672461B
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 鄭堅江;邵柳東;黃曉玲
• 申請（專利權）人: 寧波三星智能電氣有限公司
• 主分類號: B60L53/20
• 分類號: B60L53/20;B60L58/22;B60L58/18
• 代理公司: 北京市中聯創和知識產權代理有限公司 11364
• 代理人: 劉亞竹

1.一種交直流通用充電樁，主要包括主充電回路、中央處理器、充電管理模塊、微型處理器、檢測模塊、電源管理模塊；

中央處理器分別與主充電回路、微型處理器、充電管理模塊相連接；微型處理器與檢測模塊相連接，其特征在于，所述充電樁還包括開關模塊、交直流轉換開關模塊，充電管理模塊中包括交直流檢測模塊，開關模塊分別與交直流轉換開關模塊、微型處理器相連接；

中央處理器控制交直流轉換開關模塊選擇性的與交流電輸入端或主充電回路進行連接；

微型處理器控制開關模塊選擇性的與電池模塊或車載充電機相連。

2.根據權利要求1所述的交直流通用充電樁，其特征在于，所述充電管理模塊中交直流檢測模塊對與充電樁相連接的電池模塊充電模式進行檢測，根據檢測結果進入不同的充電模式。

3.根據權利要求2所述的交直流通用充電樁，其特征在于，直流充電模式時，所述中央處理器控制交直流轉換開關模塊與主充電回路相連、與交流電輸入端斷開連接；

在微型處理器的控制下，微型處理器控制開關模塊與電池模塊相連、與車載充電機斷開連接。

4.根據權利要求2所述的交直流通用充電樁，其特征在于，非直流充電模式時，所述中央處理器控制交直流轉換開關模塊與交流電輸入端相連接、與主充電回路斷開連接；微型處理器控制開關模塊與車載充電機相連、斷開與電池模塊的連接。

5.根據權利要求3所述的交直流通用充電樁，其特征在于，所述開關模塊與電動車的電池模塊并聯；

在微型處理器的控制下，開關模塊能夠選擇特定的一個或多個電池連接，通過微型處理器控制開關模塊連接到主充電回路進行充電處理。

6.根據權利要求3所述的交直流通用充電樁，其特征在于，所述充電管理模塊包括充電均衡模塊，充電均衡模塊在充電過程中提供充電均衡方法，確保具有個體差異性的電池在充電過程中的一致性。

7.根據權利要求6所述的交直流通用充電樁，其特征在于，電池模塊中的電池是由m個電池組并聯組成，每個電池組由n個電池串聯組成每個電池的電壓標記為V(m，n),計算當前所有電池的電壓的平均數V平，V平＝V總/電池總數，V總為所有電池的電壓之和，V總＝V(1，1)+V(1，2)+...V(m，n)，電池總數＝m*n；

設每個電池充電均衡指數為E(m，n)＝V(m，n)/V平，設標準充電均衡指數為E標，設定E標＝75％。

8.根據權利要求7所述的交直流通用充電樁，其特征在于，所述充電均衡方法為，檢測模塊包括電壓檢測模塊，通過電壓檢測模塊對所有電池的電壓進行檢測，判斷每個電池的充電均衡指數E(m，n)是否均大于等于E標。

9.根據權利要求8所述的交直流通用充電樁，其特征在于，判斷結果為所有電池的充電均衡指數E(m，n)均大于等于E標，對整個充電模塊充電T1時間。

10.根據權利要求8所述的交直流通用充電樁，其特征在于，判斷結果為部分電池的充電均衡指數E(m，n)小于E標，中央處理器控制主充電回路，微型處理器控制開關模塊對部分電池充電T2時間，部分電池為充電均衡指數E(m，n)小于E標的電池。