[發明專利]雙溫度控制的熱管理系統

在審

• 申請號: 201610626320.7
• 申請日: 2016-07-27
• 公開（公告）號: CN107666025A
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 段開全
• 申請（專利權）人: 四川省同華科技有限公司;段開全;曹忠華
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6572
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技術領域

本專利是新能源汽車領域中，鋰電池包的熱管理的應用技術。是一個由半導體組成的應用技術。適應于電池系統中的制冷、加熱的電流換能。

背景技術

新能源汽車的電池包是采用很多的鋰離子電池串連組成的，而鋰離子電池對工作的環境溫度要求比較高。在低溫情況下，需要給電池包中的鋰離子電池加熱。在工作時，又會釋放出熱量，所以需要給電池包中的鋰離子電池降溫。半導體制冷片的工作運轉是用直流電流，它既可制冷又可加熱，通過改變直流電流的極性來決定在同一制冷片上實現制冷或加熱，這個效果的產生就是通過熱電的原理，正好滿足了電池包的需求。半導體制冷片不需要任何制冷劑，可連續工作，沒有污染源沒有旋轉部件，不會產生回轉效應，沒有滑動部件是一種固體片件，工作時沒有震動、噪音、壽命長，安裝容易。半導體制冷片作為特種冷源，特別是在新能源汽車的技術應用上具有較大的優勢。半導體制冷片具有兩種功能，既能制冷，又能加熱，因此使用一個組件就可以代替分立的加熱系統和制冷系統。半導體制冷片是電流換能型片件，通過輸入電流的控制，可實現高精度的溫度控制，再加上溫度檢測和控制手段，很容易實現遙控、程控、計算機控制，便于組成自動控制系統。

發明內容

本專利是利用半導體制冷片具有的兩種功能，既能制冷，又能加熱的特性加上控制系統，來對鋰電池包進行熱管理。在通常的鋰電池包熱管理系統中，要嗎使用復雜的液冷系統，或者使用簡單的雙系統結構。液冷系統的結構復雜、造價高，并且溫度擴散緩慢。雙系統結構龐大，溫控范圍小，可靠性低。本專利采用半導體制冷片，由于半導體制冷片具有雙溫度特性，并且體積小、結構簡單、可靠性高。只需要這一個系統就能夠實現雙溫度控制。在溫度控制回路中，加上一個電流換向電路，即可實現加熱、制冷功能。

附圖說明

圖1是本專利的實施的示意圖。1-為電池包體；2-為溫度傳導體；3-半導體制冷片；4-為散熱導體；5-溫度傳感器；6-控制器。

具體實施方式

在電池包體上安裝半導體制冷片，包體內為溫度傳導金屬體，外部連接散熱體。通過包體內部的溫度傳感器探測包體內部溫度。當溫度超出設定溫度時，控制器的電子開關導通，并且根據溫度的高、低來控制電流的方向。使半導體制冷片制冷或者加熱。使其電池包體保持在設定的溫度范圍之內，因此達到了電池包體內部的溫度控制。