[發明專利]用于車輛座椅總成的靠墊模塊

有效

• 申請號: 201610625580.2
• 申請日: 2016-08-02
• 公開（公告）號: CN106394355B
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 喬納森·安德魯·萊恩;馬克·席爾瓦·康德拉德;布雷特·龍茲;克里斯蒂安·J·赫斯巴赫;大衛·弗雷德里克·里昂斯
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60N2/80
• 分類號: B60N2/80;B60N2/62;B60N2/64;B60N2/68
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 張建鵬

一種車輛座椅總成包括由座椅靠背框架和座位框架限定的座椅框架。多個不同的裝配模塊配置用于與座椅框架連接。多個不同的裝配模塊包括靠墊模塊、硬靠背模塊、座墊模塊、以及頭枕模塊?？繅|模塊和硬靠背模塊可操作地連接在一起。頭枕模塊延伸到靠墊模塊上并將靠墊模塊和座墊模塊可操作地連接來大體上包圍座椅框架。座墊模塊被定位在座椅靠墊框架前面的座位框架上。第一和第二側裝飾件配置為延伸到座位框架上來隱藏座墊模塊的側部分。

技術領域

本發明總體上涉及一種靠墊，并且更具體地涉及一種用于車輛座椅總成的靠墊模塊。

背景技術

車輛座椅總成典型地包括支撐乘客的背部處于直立坐姿以及各種斜倚姿勢的座椅靠背。與車輛座椅總成的其他部分類似，座椅靠背通常設計為在加速、變向以及車輛碰撞中支撐乘客處于直立坐姿。因此，座椅靠背的結構大體上是剛性的并且相當大的。

發明內容

根據本發明的另一個方面，一種車輛座椅總成包括由座椅靠背框架和座位框架限定的座椅框架。多個不同的裝配模塊配置用于與座椅框架連接。上述多個不同的裝配模塊包括靠墊模塊、硬靠背模塊、座墊模塊、以及頭枕模塊?？繅|模塊和硬靠背模塊可操作地連接在一起。頭枕模塊延伸到靠墊模塊上方并將靠墊模塊和座墊模塊可操作地連接來大體上包圍座椅框架。座墊模塊被定位到位于座椅靠背框架前面的座位框架上。第一和第二側裝飾件配置為延伸到座位框架上方來隱藏座墊模塊的側部分。

根據本發明的再一個方面，一種車輛座椅總成包括由多個不同的裝配模塊包圍的座椅靠背框架，該裝配模塊包括靠墊模塊、硬靠背模塊、座墊模塊、以及頭枕模塊。靠墊模塊和硬靠背模塊可操作地連接在一起。頭枕模塊延伸到靠墊模塊上并將靠墊模塊和座墊模塊可操作地連接來大體上包圍座椅框架。

根據本發明的一個方面，一種制造車輛座椅總成的方法包括構造具有座椅靠背框架的座椅總成框架。提供了包括靠墊模塊、硬靠背模塊、以及頭枕模塊的多個不同的裝配模塊?？繅|模塊和硬靠背模塊連接來隱藏座椅靠背框架。頭枕模塊的基座連接到靠墊模塊的上部和座墊模塊。

根據本發明的再一個方面，一種車輛座椅總成包括多個不同的裝配模塊，這些裝配模塊在別的地方構造并被運送到組裝工廠進行最后的構造。該不同的支撐模塊包括靠墊模塊、硬靠背模塊、座墊模塊、以及頭枕模塊。每個上述模塊包括快速連接緊固件結構，因此需要最少的工具來組裝座椅靠背。另外，每個模塊的預組裝的結果是，車輛座椅總成能夠在最少的時間和最小的開銷的情況下進行構造。

在學習下面說明書、權利要求書、和附圖的情況下，本領域的技術人員將理解和領會本發明的這些和其他方面、目的、和特征。

附圖說明

附圖中：

圖1是本發明的車輛座椅總成的一個實施例的正面透視圖；

圖2是圖1的車輛座椅總成的正面透視局部分解圖；

圖3是本發明的座椅靠背的一個實施例的正面透視圖；

圖3A是圖3的座椅靠背的正面透視局部分解圖，用于說明與底層框架分離的靠墊模塊、硬靠背模塊、以及頭枕模塊；

圖4是本發明的頭枕模塊的正面透視圖；

圖4A是圖4的頭枕模塊的正面透視分解圖；

圖5是靠墊模塊的正面透視圖；

圖6是從靠墊模塊的緩沖墊部分移除的面料的正面透視圖；

圖7是圖5的靠墊模塊的正面透視局部分解圖；

圖8是靠墊模塊的復合后支架的正面透視圖；

圖9是圖8的復合后支架的正立面視圖；

圖10是圖8的復合后支架的后透視圖；