[發明專利]基于微定位以識別客艙乘客的方法和系統

有效

• 申請號: 201610623726.X
• 申請日: 2016-08-01
• 公開（公告）號: CN107682813B
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 張寶雍;蔡朝陽;林帆
• 申請（專利權）人: 深圳市多尼卡電子技術有限公司;深圳多尼卡互聯技術有限公司;深圳市航電技術研究院;深圳市航軟軟件有限公司
• 主分類號: H04W4/021
• 分類號: H04W4/021;H04W4/30
• 代理公司: 深圳中一專利商標事務所 44237
• 代理人: 張全文

本發明提供了一種基于微定位以識別客艙乘客的方法和系統，涉及微定位領域。該方法包括：接收乘客端發送的定位請求信息，并根據定位請求信息對所述乘客端進行定位，獲取乘客端的當前位置信息；根據當前位置信息從客艙定位系統的乘客信息模塊中匹配與其對應的第一旅行信息；接收乘客端發送的第二旅行信息，并根據第一旅行信息對第二旅行信息進行校驗；若校驗通過，則向乘客端推送對應服務；若校驗未通過，則輸出提示信息對機務人員進行相應的提示。本發明通過在客艙內部署客艙定位系統，可精確定位乘客位置并獲得乘客身份，進而提供高效精準化對應服務，效率高針對性強。

技術領域

本發明屬于微定位領域，尤其涉及一種基于微定位以識別客艙乘客的方法和系統。

背景技術

在室內環境無法使用衛星定位時，使用室內定位技術作為衛星定位的輔助定位，解決衛星信號到達地面時較弱、不能穿透建筑物的問題，最終定位物體當前所處的位置，如商場內，地下停車場，博物館內、地鐵站臺等室內場所中發揮精準實時的定位能力。基于藍牙技術如iBeacon，或者NFC等技術甚至可以將定位細微到甚至幾厘米的范圍，所以也叫“微定位”技術。因為這一技術的出現使得在室內環境下對用戶進行精確定位變成了可能。

現有飛機上針對乘客的提供的不同服務，包括識別乘客姓名，身份，了解乘客是否是常旅客，是否是航空公司會員或者重要乘客等工作，均需通過人工進行。通過乘客位置和訂座信息的對應關系來了解乘客的身份，并與乘客進行人工交流確認后提供相應的服務。信息傳遞依賴于傳統的查座位和核對艙單等方式，信息傳遞緩慢，準確度差。在乘客更換座位的情況下，也無法及時發現和糾正，效率底下。

上述問題亟待解決。

發明內容

針對現有技術中有關乘客信息傳遞依賴于傳統的查座位和核對艙單等方式，信息傳遞緩慢，準確度差的缺陷，本發明通過微定位技解決乘客在客艙內的位置和身份的識別，并提供精準的信息給機組和乘務人員，以便提供對應的服務。

本發明提供一種基于微定位以識別客艙乘客的方法，包括：

接收乘客端發送的定位請求信息，并根據所述定位請求信息對所述乘客端進行定位，獲取所述乘客端的當前位置信息；

根據當前位置信息從客艙定位系統的乘客信息模塊中匹配與其對應的第一旅行信息；

接收乘客端發送的第二旅行信息，并根據所述第一旅行信息對所述第二旅行信息進行校驗；

若校驗通過，則向乘客端推送對應服務；

若校驗未通過，則輸出提示信息對機務人員進行相應的提示。

優選的，所述接收乘客定位請求信息，確認乘客所處的位置區域之前，包括：

將所述乘客旅行信息植入所述乘客端；

乘客端得到乘客的授權連接客艙定位系統。

優選的，所述接收乘客端發送的第二旅行信息，并根據所述第一旅行信息對所述第二旅行信息進行校驗具體包括：

提取出所述第二旅行信息中的乘客的個人信息和機票數據，將其與所述第一旅行信息中的乘客的個人信息和機票數據進行對比，若相同，則校驗通過，反之，校驗失敗，其中，所述第一旅行信息和所述第二旅行信息均包括乘客的個人信息和機票數據。

優選的，所述校驗通過后，服務應用模塊向乘客推送對應服務，具體包括：

結合乘客所在的位置和乘客的旅行習慣向所述乘客端推送對應的航空服務項目；或者，

根據所述乘客端發送的服務項目請求向所述乘客端返回對應的航空服務項目。

優選的，，所述校驗通過后，服務應用模塊向乘客推送對應服務之后還包括：