[發明專利]一種舷外機啟動器

有效

• 申請號: 201610620392.0
• 申請日: 2016-07-29
• 公開（公告）號: CN106143855B
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 李良晶
• 申請（專利權）人: 李良晶;臺州職業技術學院
• 主分類號: B63H20/00
• 分類號: B63H20/00
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙)33107
• 代理人: 蔡正保

1.一種舷外機啟動器，包括殼體(1)和啟動盤(2)，所述殼體(1)的中部凸起形成中心軸(11)，所述啟動盤(2)套設在中心軸(11)上且能沿著中心軸(11)旋轉，所述啟動盤(2)采用塑料材料制成，其特征在于，本啟動器還包括定位盤(3)和定位環(4)，所述定位盤(3)與定位環(4)均采用金屬材料制成，所述定位盤(3)固定在中心軸(11)的一端，所述定位環(4)套設在中心軸(11)上且定位環(4)設置在定位盤(3)和啟動盤(2)之間，所述啟動盤(2)的盤面凸起形成限位板(21)，所述限位板(21)上具有呈條形的限位孔(211)，所述定位環(4)上具有向外延伸的定位桿(41)，所述定位桿(41)穿過限位孔(211)，當定位桿(41)與限位孔(211)兩端的孔壁相抵靠時定位環(4)與啟動盤(2)保持相對靜止，當定位桿(41)在限位孔(211)內滑動時定位環(4)相對啟動盤(2)轉動。

2.根據權利要求1所述的舷外機啟動器，其特征在于，所述定位環(4)由金屬桿彎折形成，所述定位環(4)上具有抵靠段一(42)、抵靠段二(43)和抵靠段三(44)，所述抵靠段一(42)、抵靠段二(43)和抵靠段三(44)呈直桿狀，所述定位桿(41)位于抵靠段一(42)上，所述抵靠段一(42)的中部、抵靠段二(43)的中部和抵靠段三(44)的中部均設置在定位盤(3)和啟動盤(2)之間且與定位盤(3)和啟動盤(2)相抵靠。

3.根據權利要求1所述的舷外機啟動器，其特征在于，所述定位盤(3)向外凸起形成定位凸臺(31)，所述啟動盤(2)向內凹陷形成定位槽(22)，所述定位凸臺(31)嵌入定位槽(22)內，所述定位環(4)夾緊在定位凸臺(31)的側壁上。

4.根據權利要求1所述的舷外機啟動器，其特征在于，所述限位板(21)設置在定位環(4)的一側，當定位桿(41)與限位孔(211)兩端的孔壁相抵靠時所述定位桿(41)長度方向的延伸線與啟動盤(2)的中心點重合，定位桿(41)與限位孔(211)一端的孔壁相抵靠時定位桿(41)與限位板(21)垂直設置，當定位桿(41)與限位孔(211)另一端的孔壁相抵靠時定位桿(41)與限位板(21)之間的夾角為30°～60°。

5.根據權利要求1或2或3或4所述的舷外機啟動器，其特征在于，本啟動器還包括彈簧(5)和旋轉塊(6)，所述彈簧(5)的一端固定在啟動盤(2)上，所述彈簧(5)的另一端設有連接環(51)，所述定位桿(41)穿過連接環(51)設置在限位孔(211)內，所述連接環(51)上設有環形的連接件(52)，所述旋轉塊(6)的一端與連接件(52)連接，旋轉塊(6)的另一端連接在啟動盤(2)上。

6.根據權利要求5所述的舷外機啟動器，其特征在于，所述限位板(21)一端彎折形成抵靠板(212)，所述旋轉塊(6)的一端能與抵靠板(212)相抵靠，當定位桿(41)旋轉至與抵靠板(212)相抵靠時旋轉塊(6)隨著定位桿(41)的轉動遠離抵靠板(212)。

7.根據權利要求5所述的舷外機啟動器，其特征在于，所述啟動盤(2)上還設有導向板(23)，所述導向板(23)位于彈簧(5)的一側，所述限位板(21)位于彈簧(5)的另一側。

8.根據權利要求3所述的舷外機啟動器，其特征在于，所述定位凸臺(31)的底壁上設有若干個定位孔(311)，所述中心軸(11)上設有與定位孔(311)一一對應的定位塊(111)，所述定位塊(111)能嵌入定位孔(311)內。

9.根據權利要求5所述的舷外機啟動器，其特征在于，所述啟動盤(2)上還設有弧形擋塊(24)，所述弧形擋塊(24)位于旋轉塊(6)遠離彈簧(5)的一端，所述弧形擋塊(24)內設有讓位槽(241)，所述旋轉塊(6)的一端嵌入讓位槽(241)內。

10.根據權利要求1或2或3或4所述的舷外機啟動器，其特征在于，所述殼體(1)向內凹陷形成安裝槽(12)，所述中心軸(11)設置在安裝槽(12)的中部，所述安裝槽(12)的側壁開設有安裝口一(121)，本啟動器還包括彈性固定套(7)和扭簧(8)，所述彈性固定套(7)套接在中心軸(11)上，所述彈性固定套(7)具有豎向貫穿的安裝口二(71)，所述扭簧(8)套設在中心軸(11)上且設置在安裝槽(12)內，所述扭簧(8)的一端卡接在安裝口一(121)上，所述扭簧(8)的另一端卡接在安裝口二(71)上。