[發明專利]電梯恢復轎廂

有效

• 申請號: 201610619446.1
• 申請日: 2016-07-29
• 公開（公告）號: CN106395568B
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: M.奧爾特伊斯;R.N.法戈;羅小東;Z.皮奇;R.羅伯茨;T.P.維察克
• 申請（專利權）人: 奧的斯電梯公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 金飛;周心志

用于管理電梯系統的方法和系統包括提供恢復轎廂以經由電機在電梯井中行進，以及經由所述恢復轎廂的附接裝置接合轎廂。

相關技術描述

本文所公開的主題總體上涉及電梯領域，并且更具體來說，涉及多轎廂、無繩電梯系統。

無繩電梯系統，也稱為自推進電梯系統，在用于有繩系統的繩索的質量過高，有繩電梯核心空間可變得過大，并且需要多個電梯轎廂在單個車道中行進的某些應用(例如，高層建筑物)中是有用的。存在具有多個車道的無繩電梯系統，其中一些車道被指定來用于向上行進的電梯轎廂，并且一些車道被指定來用于向下行進的電梯轎廂。電梯井中的各種位置處的中轉站用來在這些各種向上和向下移動的車道之間水平地移動轎廂。

在電梯系統的操作過程期間，轎廂可由于操作條件或部件故障而變得固定。在這種事件期間，乘員可停留在固定轎廂內。需要可恢復乘員和固定轎廂的系統和方法來優化乘員安全和電梯系統性能。

簡述

根據實施方案，用來恢復電梯系統的電梯井中的轎廂的恢復轎廂，所述恢復轎廂包括：電機，其用來運輸電梯井內的恢復轎廂；以及附接裝置，其用來接合電梯井中的轎廂。

除以上所述特征中的一個或多個之外，或作為替代方案，其他實施方案可包括緩沖器，所述緩沖器用來接觸轎廂。

除以上所述特征中的一個或多個之外，或作為替代方案，其他實施方案可包括通信裝置，所述通信裝置用來與轎廂通信。

除以上所述特征中的一個或多個之外，或作為替代方案，其他實施方案可包括艙口，所述艙口用來移除轎廂的至少一個乘員。

除以上所述特征中的一個或多個之外，或作為替代方案，其他實施方案可包括梯子，所述梯子用來提供通向轎廂的通路。

除以上所述特征中的一個或多個之外，或作為替代方案，其他實施方案可包括護罩，所述護罩用來將至少一個乘員保持在轎廂與恢復轎廂之間。

除以上所述特征中的一個或多個之外，或作為替代方案，其他實施方案可包括：恢復轎廂經由附接裝置牽引轎廂。

除以上所述特征中的一個或多個之外，或作為替代方案，其他實施方案可包括：恢復轎廂設置于轎廂以上或以下。

除以上所述特征中的一個或多個之外，或作為替代方案，其他實施方案可包括恢復轎廂控制器，所述恢復轎廂控制器用來使轎廂的制動器脫開。

除以上所述特征中的一個或多個之外，或作為替代方案，其他實施方案可包括：恢復轎廂控制器測試轎廂的電機的電機能力。

根據實施方案，用來恢復電梯系統的電梯井中的轎廂的方法包括提供恢復轎廂以經由電機在電梯井中行進，以及經由恢復轎廂的附接裝置接合轎廂。

除以上所述特征中的一個或多個之外，或作為替代方案，其他實施方案可包括經由恢復轎廂的緩沖器使轎廂與恢復轎廂接觸。

除以上所述特征中的一個或多個之外，或作為替代方案，其他實施方案可包括經由恢復轎廂的通信裝置與轎廂通信。

除以上所述特征中的一個或多個之外，或作為替代方案，其他實施方案可包括經由恢復轎廂的艙口移除轎廂的至少一個乘員。

除以上所述特征中的一個或多個之外，或作為替代方案，其他實施方案可包括向轎廂的至少一個乘員提供梯子。

除以上所述特征中的一個或多個之外，或作為替代方案，其他實施方案可包括經由護罩將至少一個乘員保持在轎廂與恢復轎廂之間。

除以上所述特征中的一個或多個之外，或作為替代方案，其他實施方案可包括經由恢復轎廂提供用于轎廂的至少一個更換部件。

除以上所述特征中的一個或多個之外，或作為替代方案，其他實施方案可包括經由恢復轎廂來牽引轎廂。