[發明專利]一種發動機艙縱梁與前地板縱梁的連接結構和汽車

有效

• 申請號: 201610603650.4
• 申請日: 2016-07-28
• 公開（公告）號: CN105966470B
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 趙月欣;張晨;李可;易兵;王遠宏;鄒軍
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D27/02
• 分類號: B62D27/02
• 代理公司: 重慶華科專利事務所50123
• 代理人: 康海燕

1.一種發動機艙縱梁與前地板縱梁的連接結構，包括均沿前后方向布置的發動機艙縱梁（11）和前地板縱梁（14），所述發動機艙縱梁（11）和所述前地板縱梁（14）的斷面均呈U形，所述發動機艙縱梁（11）的后端部具有第一搭接段，所述前地板縱梁（14）的前端部具有第二搭接段，所述第二搭接段位于所述第一搭接段內且兩者搭接在一起；其特征在于：所述發動機艙縱梁（11）內設有從前向后延伸且斷面呈U形的第一加強件（12），所述第一加強件（12）的兩塊側板分別與所述發動機艙縱梁（11）的兩塊側板固定連接；所述第一加強件（12）的后端部固定連接有支架總成，所述支架總成的前部搭接在所述第一加強件（12）的后端部上，所述支架總成的后部具有兩塊分別與所述發動機艙縱梁（11）的兩塊側板搭接的第一側板（7），兩塊所述第一側板（7）均至少有一部分位于所述第一搭接段內；所述前地板縱梁（14）內設有第三支架（8），所述第三支架（8）包括第二立板（9）和兩塊第二側板（10），兩塊所述第二側板（10）分別與所述前地板縱梁（14）的兩塊側板疊置并固定連接，所述第二立板（9）同時與兩塊所述第二側板（10）連接，且所述第二立板（9）位于所述第二搭接段內。

2.根據權利要求1所述的發動機艙縱梁與前地板縱梁的連接結構，其特征在于：所述支架總成包括第一支架（1）和位于所述第一支架（1）后側的第二支架（2），所述第一支架（1）包括疊置并焊接在所述第一加強件（12）的底板上的平板（3）和位于所述平板（3）的后邊沿上的第一翻邊（4）；所述第二支架（2）包括第一立板（6）和兩塊所述第一側板（7），所述第一立板（6）搭接在所述第一翻邊（4）上，兩塊所述第一側板（7）與所述第一立板（6）一體成型。

3.根據權利要求2所述的發動機艙縱梁與前地板縱梁的連接結構，其特征在于：所述平板（3）上設有兩個分別與所述第一加強件（12）的兩塊側板疊置并固定連接的第二翻邊（5）。

4.根據權利要求1所述的發動機艙縱梁與前地板縱梁的連接結構，其特征在于：所述第二立板（9）位于兩塊所述第一側板（7）之間。

5.根據權利要求1所述的發動機艙縱梁與前地板縱梁的連接結構，其特征在于：所述第三支架（8）為一體成型的U形件，且兩塊所述第二側板（10）的前邊沿均與所述第二立板（9）相連。

6.根據權利要求1所述的發動機艙縱梁與前地板縱梁的連接結構，其特征在于：所述發動機艙縱梁（11）上、沿前后方向延伸的邊沿處均設有向外翻折的第四翻邊（17），所述前地板縱梁（14）上、沿前后方向延伸的邊沿處均設有向外翻折的第五翻邊（18），所述第一搭接段處的第四翻邊（17）與所述第二搭接段處的第五翻邊（18）疊置并搭接在一起。

7.根據權利要求6所述的發動機艙縱梁與前地板縱梁的連接結構，其特征在于：所述第一加強件（12）的兩塊側板上均設有向外翻折的第六翻邊（19），所述第六翻邊（19）疊置并搭接在所述第四翻邊（17）上。

8.根據權利要求1-7任一項所述的發動機艙縱梁與前地板縱梁的連接結構，其特征在于：所述發動機艙縱梁（11）內設有沿前后方向延伸的第二加強件（13），所述第二加強件（13）的斷面呈U形，所述第二加強件（13）的底板與所述發動機艙縱梁（11）的底板疊置并固定連接在一起，所述第二加強件（13）的兩塊側板分別與所述發動機艙縱梁（11）的兩塊側板疊置并固定連接在一起，所述第一加強件（12）的底板位于所述第二加強件（13）的上方；所述第一側板（7）、所述第二加強件（13）的側板、所述發動機艙縱梁（11）的側板相互搭接在一起。

9.根據權利要求1-7任一項所述的發動機艙縱梁與前地板縱梁的連接結構，其特征在于：所述前地板縱梁（14）內設有沿前后方向延伸的第三加強件（15），所述第三加強件（15）的斷面呈U字形，所述第三加強件（15）的底板與所述前地板縱梁（14）的底板疊置并固定連接在一起，所述第三加強件（15）的兩塊側板分別與所述前地板縱梁（14）的兩塊側板疊置并固定連接在一起，所述第三加強件（15）的前端部位于所述第二搭接段內，且兩塊所述第二側板（10）分別疊置并搭接在所述第三加強件（15）的兩塊側板上。

10.一種汽車，其特征在于：包括權利要求1-9任一項所述的發動機艙縱梁與前地板縱梁的連接結構。