[發(fā)明專利]一種動態(tài)導(dǎo)航的方法及裝置、終端

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610591948.8
• 申請日: 2016-07-25
• 公開（公告）號: CN107659596B
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 賈鑫
• 申請（專利權(quán)）人: 南京中興軟件有限責任公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04W4/02;H04W4/024;G01C21/34
• 代理公司: 北京元本知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 11308
• 代理人: 金海榮

本文公布了一種動態(tài)導(dǎo)航的方法及裝置，包括：獲取來自至少兩個終端的出行位置信息；根據(jù)所述出行位置信息，確定碰面位置；將碰面位置信息返回給所述至少兩個終端中的至少一個終端。本文公布的方案能夠基于用戶需求自動找到合適的碰面位置并推送給用戶，不需要用戶手動查詢導(dǎo)航路線、手動選擇位置，提升了用戶體驗。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及通信領(lǐng)域，具體涉及一種動態(tài)導(dǎo)航的方法及裝置、終端。

背景技術(shù)

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)和移動終端的飛躍式發(fā)展，定位技術(shù)在人們工作生活中的應(yīng)用越來越廣泛。

相關(guān)技術(shù)中，用戶在地圖上標現(xiàn)自己的位置之后，其目的位置往往是固定不變的，因而生成的路線往往也是固定不變的。實際生活中，常有這種情況，兩個或多個用戶從不同地出發(fā)，希望在某個地點匯合。此場景中，常常需要手動查詢每個用戶的出發(fā)地、每個用戶的路線、途中的交通狀況等情況后再手動選擇匯合地點、規(guī)劃導(dǎo)航路線，并且每次臨時調(diào)整時(如，有人不能按時到達或臨時有事需要重新安排或者因交通狀況需要臨時調(diào)整)都需要重新手動選擇新的匯合地點和新的導(dǎo)航路線，費時費力，且用戶體驗差。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明實施例提供了一種動態(tài)導(dǎo)航的方法及裝置、終端。

一方面，提供了一種動態(tài)導(dǎo)航的方法，包括：

獲取來自至少兩個終端的出行位置信息；

根據(jù)所述出行位置信息，確定碰面位置；

將碰面位置信息返回給所述至少兩個終端中的至少一個終端。

另一方面，還提供了一種用于動態(tài)導(dǎo)航的裝置，所述裝置部署在網(wǎng)絡(luò)側(cè)實體；包括：第一獲取模塊、第一確定模塊和第一發(fā)送模塊；其中，

第一獲取模塊，用于獲取來自至少兩個終端的出行位置信息；

第一確定模塊，用于根據(jù)所述出行位置信息，確定碰面位置；

第一發(fā)送模塊，用于將碰面位置信息返回給所述至少兩個終端中的至少一個終端，以顯示所述碰面位置信息。

另一方面，還提供了一種動態(tài)導(dǎo)航的方法，包括：

獲取自身的出行位置信息，以及來自其他至少一個終端的出行位置信息和出行方式信息；

根據(jù)所述出行位置信息，確定碰面位置；

顯示碰面位置信息。

另一方面，還提供了一種動態(tài)導(dǎo)航裝置，包括：處理器和存儲器；所述存儲器用于存儲用于動態(tài)導(dǎo)航的程序；所述用于動態(tài)導(dǎo)航的程序在被所述處理器讀取執(zhí)行時，執(zhí)行如下操作：

獲取至少兩個終端的出行位置信息；

根據(jù)所述出行位置信息，確定碰面位置；

將碰面位置的信息返回給所述至少兩個終端中的至少一個終端，以顯示所述碰面位置信息。

另一方面，還提供了一種用于動態(tài)導(dǎo)航的裝置，所述裝置部署在終端；包括：第二獲取模塊、第二確定模塊和顯示模塊；其中，

第二獲取模塊，用于獲取終端自身的出行位置信息，以及來自其他至少一個終端的出行位置信息；

第二確定模塊，用于根據(jù)所述出行位置信息，確定碰面位置；

顯示模塊，用于顯示碰面位置信息。

另一方面，還提供了一種終端，包括：處理器和存儲器；所述存儲器用于存儲用于動態(tài)導(dǎo)航的程序；所述用于動態(tài)導(dǎo)航的程序在被所述處理器讀取執(zhí)行時，執(zhí)行如下操作：

獲取自身的出行位置信息，以及來自其他至少一個終端的出行位置信息和出行方式信息；