[發(fā)明專利]用于車輛的自動變速器的行星齒輪系有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610576239.2 | 申請日： | 2016-07-20 |
| 公開（公告）號： | CN106812890B | 公開（公告）日： | 2020-03-31 |
| 發(fā)明（設計）人： | 權賢植;黃圣旭;趙源珉;鞠再昌;池晟旭 | 申請（專利權）人： | 現代自動車株式會社 |
| 主分類號： | F16H3/66 | 分類號： | F16H3/66 |
| 代理公司： | 北京戈程知識產權代理有限公司 11314 | 代理人： | 程偉;王錦陽 |
| 地址： | 韓國*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 車輛 自動變速器 行星 齒輪 | ||
1.一種用于車輛的自動變速器的行星齒輪系，其包括：
輸入軸，其接收發(fā)動機的扭矩；
輸出軸，其輸出經改變的發(fā)動機的扭矩；
第一行星齒輪組，其包括第一旋轉元件，第二旋轉元件和第三旋轉元件，第一行星齒輪組包括單小齒輪行星齒輪組，第一旋轉元件為第一太陽輪，第二旋轉元件為第一行星架，第三旋轉元件為第一內齒圈；
第二行星齒輪組，其包括第四旋轉元件，第五旋轉元件和第六旋轉元件，第二行星齒輪組包括單小齒輪行星齒輪組，第四旋轉元件為第二太陽輪，第五旋轉元件為第二行星架，第六旋轉元件為第二內齒圈；
第三行星齒輪組，其包括第七旋轉元件，第八旋轉元件和第九旋轉元件，第三行星齒輪組包括單小齒輪行星齒輪組，第七旋轉元件為第三太陽輪，第八旋轉元件為第三行星架，第九旋轉元件為第三內齒圈；
第一旋轉軸，其直接地連接至第一旋轉元件，并且能夠選擇性地連接至輸入軸；
第二旋轉軸，其將第二旋轉元件與第五旋轉元件和第七旋轉元件直接地連接；
第三旋轉軸，其直接地連接至第三旋轉元件，并且能夠選擇性地連接至輸入軸和變速器殼體中的一個；
第四旋轉軸，其直接地連接至第四旋轉元件，并且能夠選擇性地連接至第一旋轉軸；
第五旋轉軸，其直接地連接至第六旋轉元件，并且直接地連接至變速器殼體；
第六旋轉軸，其直接地連接至第八旋轉元件，能夠選擇性地連接至第四旋轉軸，并且直接地連接至輸出軸；
第七旋轉軸，其直接地連接至第九旋轉元件，并且能夠選擇性地連接至第一旋轉軸；
第一離合器，其選擇性地連接輸入軸和第一旋轉軸；
第二離合器，其選擇性地連接輸入軸和第三旋轉軸；
第三離合器，其選擇性地連接第四旋轉軸和第六旋轉軸，
第四離合器，其選擇性地連接第一旋轉軸和第四旋轉軸；
第五離合器，其選擇性地連接第一旋轉軸和第七旋轉軸；
第一制動器，其選擇性地連接第三旋轉軸和變速器殼體。
2.根據權利要求1所述的用于車輛的自動變速器的行星齒輪系，其中，第一前進速度擋位通過第一離合器、第五離合器以及第一制動器的操作而實現，
第二前進速度擋位通過第一離合器、第三離合器和第五離合器的操作而實現，
第三前進速度擋位通過第一離合器、第四離合器和第五離合器的操作而實現，
第四前進速度擋位通過第一離合器、第二離合器和第五離合器的操作而實現，
第五前進速度擋位通過第二離合器、第四離合器和第五離合器的操作而實現，
第六前進速度擋位通過第二離合器、第三離合器和第五離合器的操作而實現，
第七前進速度擋位通過第二離合器、第三離合器和第四離合器的操作而實現，
第八前進速度擋位通過第一離合器、第二離合器和第三離合器的操作而實現，
倒車擋位通過第一離合器、第三離合器和第一制動器的操作而實現。
3.一種用于車輛的自動變速器的行星齒輪系，其包括：
輸入軸，其接收發(fā)動機的扭矩；
輸出軸，其輸出經改變的扭矩；
第一行星齒輪組包括單小齒輪行星齒輪組，其包括作為第一行星齒輪組的旋轉元件的第一太陽輪、第一行星架和第一內齒圈；
第二行星齒輪組包括單小齒輪行星齒輪組，其包括作為第二行星齒輪組的旋轉元件的第二太陽輪、第二行星架和第二內齒圈；
第三行星齒輪組包括單小齒輪行星齒輪組，其包括作為第三行星齒輪組的旋轉元件的第三太陽輪、第三行星架和第三內齒圈；
其中，第一太陽輪能夠選擇性地連接至輸入軸、第二太陽輪和第三內齒圈中的至少一個；
第一行星架直接地連接至第二行星架和第三太陽輪，
第一內齒圈能夠選擇性地連接至輸入軸和變速器殼體中的一個，
第二太陽輪能夠選擇性地連接至第三行星架，
第二內齒圈直接地連接至變速器殼體，
第三行星架直接地連接至輸出軸；
第一離合器，其選擇性地連接輸入軸和第一太陽輪；
第二離合器，其選擇性地連接輸入軸和第一內齒圈；
第三離合器，其選擇性地連接第二太陽輪與第三行星架；
第四離合器，其選擇性地連接第一太陽輪與第二太陽輪；
第五離合器，其選擇性地連接第一太陽輪與第三內齒圈；
第一制動器，其選擇性地連接第一內齒圈與變速器殼體。
4.根據權利要求3所述的用于車輛的自動變速器的行星齒輪系，其中，第一前進速度擋位通過第一離合器、第五離合器以及第一制動器的操作而實現，
第二前進速度擋位通過第一離合器、第三離合器和第五離合器的操作而實現，
第三前進速度擋位通過第一離合器、第四離合器和第五離合器的操作而實現，
第四前進速度擋位通過第一離合器、第二離合器和第五離合器的操作而實現，
第五前進速度擋位通過第二離合器、第四離合器和第五離合器的操作而實現，
第六前進速度擋位通過第二離合器、第三離合器和第五離合器的操作而實現，
第七前進速度擋位通過第二離合器、第三離合器和第四離合器的操作而實現，
第八前進速度擋位通過第一離合器、第二離合器和第三離合器的操作而實現，
倒車擋位通過第一離合器、第三離合器和第一制動器的操作而實現。
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