[發明專利]鋼弓橋配重全預制技術

在審

• 申請號: 201610568758.4
• 申請日: 2016-07-20
• 公開（公告）號: CN107642038A
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 朱連吉;李佳
• 申請（專利權）人: 任丘市永基建筑安裝工程有限公司
• 主分類號: E01D19/12
• 分類號: E01D19/12;E01D1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及橋梁建筑領域，具體地涉及一種鋼弓橋配重全預制技術，主要用于裝配式鋼橋。

背景技術

近年來，隨著城市交通的快速發展，道路橋梁設施也發展較快，尤其是裝配式鋼橋。傳統的裝配式鋼橋具有結構簡單、組合形式多樣、架設迅速等優點，但是，傳統的裝配式鋼橋存在自重較輕的問題，惡劣天氣出現時，橋身容易出現顫抖，從而導致交通事故。鋼弓橋的出現很好的解決了這一問題，鋼弓橋是一種新型的城市交通用橋，可以有效的解決城市交通擁堵，主要采用鋼結構焊接而成，并適當的配合混凝土澆筑增加橋梁自重，組成整體結構穩定的裝配式橋梁，技術簡單，安裝便捷。

發明內容

本發明正是為了解決鋼橋自重較輕容易引起橋身顫抖的問題，提出一種鋼弓橋配重全預制技術，鋼弓橋面板主要采用鋼結構焊接而成，并適當的配合混凝土澆筑增加橋梁自重，組成整體結構穩定的裝配式橋梁。

本發明是采用以下技術方法實現的：鋼弓橋配重全預制技術，包括上部鋼板、底部鋼板、連接板件、配重混凝土層。鋼弓橋面板整體在車間預制、現場安裝，由3塊上部鋼板和3塊底部鋼板組成，材質均為H型鋼板，其中上部鋼板為鋼框架結構，單一框架外部為長0.8m、寬0.8m的正方形，內部對角相連呈“X”字形，3個框架橫向為1組鋼架，1塊上部鋼板有20組鋼架，上部鋼板和底部鋼板通過連接板件焊接在一起形成半封閉結構，橋面整體由3個半封閉結構焊接形成，在內部空隙中澆筑混凝土，并保持配重混凝土層表面平整，形成完整的鋼弓橋面板。

所述的上部鋼板和底部鋼板，均采用Q345BH型鋼。

所述的配重混凝土層，為增加橋梁自重，采用自密實混凝土從鋼架空隙處分別灌入半封閉結構內部，與上部鋼板高度保持相同，并保持表面平整。

所述的連接板件，垂直焊接在上部鋼板的內部對角的下側，寬度和上部鋼板與底部鋼板的距離相同。

本發明的有益效果是：本發明提供的鋼弓橋配重全預制技術，通過鋼結構焊接形成橋面板，并適當的配合混凝土澆筑增加橋梁自重，技術簡單，安裝便捷，可以廣泛應用于裝配式鋼橋的建設中。

附圖說明

圖1是鋼弓橋配重全預制技術俯視圖。

圖2是鋼弓橋配重全預制技術剖面圖。

附圖標記：1、上部鋼板；2、底部鋼板；3、連接板件；4、配重混凝土層。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明：如圖1所示，鋼弓橋配重全預制技術，包括上部鋼板1、底部鋼板2、連接板件3、配重混凝土層4。鋼弓橋面板整體在車間預制、現場安裝，由3塊上部鋼板1和3塊底部鋼板2組成，材質均為H型鋼板，其中上部鋼板1為鋼框架結構，單一框架外部為長0.8m、寬0.8m的正方形，內部對角相連呈“X”字形，3個框架橫向為1組鋼架，1塊上部鋼板1有20組鋼架，上部鋼板1和底部鋼板2通過連接板件3焊接在一起形成半封閉結構，橋面整體由3個半封閉結構焊接形成，在內部空隙中澆筑混凝土，并保持配重混凝土層4表面平整，形成完整的鋼弓橋面板。

如圖2所示，鋼弓橋配重全預制技術剖面圖闡釋了橋面內部結構，上部鋼板1和底部鋼板2通過連接板件3焊接固定在一起，配重混凝土層4澆筑的高度與連接板件3的寬度一致。具體施工時，首先將上部鋼板1通過數控切割技術準確的切割成長0.8m、寬0.8m的正方形框架，內部對角相連呈“X”字形；然后將連接板件垂直焊接在上部鋼板1的內部對角的下側，寬度和上部鋼板與底部鋼板的距離相同；上部鋼板1的20組鋼架全部焊接完畢后，將連接板件3和底部鋼板2焊接在一起，形成橋面板半封閉結構；待3個半封閉結構全部焊接完畢，繼續通過焊接的方式將它們連成整體。最后，采用自密實混凝土從鋼架空隙處分別灌入半封閉結構內部，自密實混凝土具有流動、密實、增加自重的特性，能完全填充半封閉結構，配重混凝土層4的高度與上部鋼板1高度保持相同，并保持表面平整。