[發明專利]一種手動快速離合往返輸送機構

有效

• 申請號: 201610555860.0
• 申請日: 2016-06-27
• 公開（公告）號: CN106005906B
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 張靜遠;余洪雷;柴郁榮;周少林;陳威;賴洪慶
• 申請（專利權）人: 張靜遠;遂昌縣明盛電業有限責任公司;國網浙江遂昌縣供電公司
• 主分類號: B65G25/06
• 分類號: B65G25/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本發明涉及一種依靠人力操縱控制的機械輸送裝置。

背景技術

目前，常用的機械輸送裝置都采用電動機作動力，如皮帶輸送、鏈條輸送、鋼索輸送、托輥輸送，都必須使用到交流或直流電機、各種減速器、離合器等機電配件，因此必然要投入不菲的資金和消耗非再生能源，特別在一些對往返輸送效率要求不高或輸送次數不頻繁的場合，其節約能源和投資、降低消費就成為現實需要解決的主要矛盾，顯得很重要。

發明內容

針對上述場合的特別需求，本發明提供了一種手動快速離合往返輸送機構，單個人能輕松地利用手臂力量將水平旋轉運動通過垂直的機械傳動轉換成相距兩處的直線運動，用以往返輸送加載物體，并能快速控制離合器以改變往返輸送方向，達到減少投資、降低消費、省力和節約電能之目的。

本發明所采用的技術方案是：整套機構由兩副結構相同的動力轉換部件及一副輸送部件構成；

所述的兩副結構相同的動力轉換部件是用矩形長條鋼板制成的左、右固定板，該左、右固定板分別固定安裝在兩處有一段距離的構筑物基體上，需要往返輸送的物體即在這兩處構筑物基體之間進行，所述的左、右固定板用上、下螺栓組件分別緊固著兩個上、下軸承座，所述的上軸承座安裝在左、右固定板的上端，該上軸承座內配置著一個滾珠軸承，該滾珠軸承上裝配著一個上軸套，該上軸套的上端圓盤面的一側制有一個搖臂座，該搖臂座通過一根銷軸活動連接著一個T形搖臂的一端，該T形搖臂的另一端安裝有一個可以轉動的球頭搖手；所述的下軸承座安裝在左、右固定板的中部，該下軸承座內配置著一個平面軸承，該平面軸承上裝配著一個下軸套，該下軸套上端圓盤面的中間裝置著一個彈簧，該彈簧的上端被一個擋圈壓住，該擋圈依靠一根圓錐銷定位在一根主軸上，該主軸的上段裝配在上述滾珠軸承和平面軸承中，該主軸的下端緊固著一個小傘齒輪，所述主軸的上端頭制成半徑大于主軸半徑4mm-8mm的旋轉圓柱頭，該旋轉圓柱頭的中間制有一條凹槽；所述的左、右固定板的下方焊接著一根短軸，該短軸垂直于左、右固定板面，在所述短軸上裝配著一個滾針軸承，該滾針軸承裝配在一個鏈輪一側的端子內，該鏈輪的另一側面連體制有一個大傘齒輪，該大傘齒輪的模數與所述的小傘齒輪的模數相同并能以90°角嚙合，所述鏈輪一側端子的外側用平頭螺絲固定著一片通孔悶蓋，該通孔悶蓋將所述的滾針軸承擋在所述的鏈輪的軸孔中心；

所述的一副輸送部件由一根與鏈輪齒形相配的鏈條及一個載物車組成，所述的一根鏈條嚙合裝在左、右兩個鏈輪上，該鏈條的兩個端頭分別連接著一個載物車的前后兩側形成一個閉合圈，該載物車底部裝有滾輪或者托輥，可在平坦路面或鋼軌上移動。

本發明的操作方法是：分別安裝在兩處基體上的左、右固定板上的T形搖臂平常都是處于垂直于水平面狀態，當需要移動載物車時可將左或者右固定板中任意一個T形搖臂翻轉壓下，使該固定板中T形搖臂的底部嵌入該固定板所配主軸旋轉圓柱頭的凹槽中，同時該主軸上的擋圈則會壓縮彈簧并使該主軸下方的小傘齒輪嚙合住該固定板中大傘齒輪，順時針或逆時針搖動該T形搖臂，該固定板中的小傘齒輪即能帶動其所嚙合的大傘齒輪發生正、反轉動，此時連在該大傘齒輪側的鏈輪也與該大傘齒輪同步發生正、反轉動，繼而帶動鏈條繞著兩個鏈輪發生正、反旋轉，這樣就使連接在鏈條端頭間的載物車發生往、返的直線移動。

本發明的操作特征是：

(1)、當單人操控時只能壓下左或右固定板中的任意一個T形搖臂，而另一個固定板上的T形搖臂仍然保持著垂直狀態，因此所述另一個固定板上的小傘齒與大傘齒輪是處于分離狀態，不會給搖動單個T形搖臂增加很大的阻力，此時只有壓下T形搖臂的固定板中的鏈輪為動力輪，而另一個固定板上的鏈輪為從動輪；

(2)、當單人操控時壓下左或右固定板中的任意一個T形搖臂都可達到使載物車發生往返直線移動的相同效果和目的；

(3)、當雙人操控時可以同時壓下左、右固定板中的T形搖臂，雙人同步轉動使左、右固定板上的鏈輪都成為動力輪，能讓載物車發生往返直線移動更為輕便快捷。

本發明的有益效果是：手動快速離合輸送機構結構簡單輕巧，操縱控制方便，特別適用于往返輸送距離不長，而且效率要求不高或輸送次數不頻繁的場合，有利于減少一次性投資、降低消費、省力和節約電能。

附圖說明

圖1是本發明的主視圖。

圖2是圖1的A-A向局部剖視圖。

圖3是圖1中B-B向局部剖視圖。