[發(fā)明專利]用于車輛的自動(dòng)變速器的行星齒輪系有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610552794.1 | 申請(qǐng)日： | 2016-07-14 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN106870652B | 公開（公告）日： | 2019-12-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 鞠再昌;權(quán)賢植;池晟旭;趙源珉;蔣旭鎮(zhèn);黃圣旭 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào)： | F16H3/66 | 分類號(hào)： | F16H3/66 |
| 代理公司： | 11314 北京戈程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人： | 程偉;馬云超<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>= |
| 地址： | 韓國(guó)*** | 國(guó)省代碼： | 韓國(guó);KR |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 車輛 自動(dòng)變速器 行星 齒輪 | ||
1.一種用于車輛的自動(dòng)變速器的行星齒輪系，包括：
輸入軸，其用于接收發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩；
輸出軸，其用于輸出經(jīng)改變的扭矩；
第一行星齒輪組，其為單小齒輪行星齒輪組并且包括第一太陽(yáng)輪、第一行星架和第一內(nèi)齒圈；
第二行星齒輪組，其為單小齒輪行星齒輪組并且包括第二太陽(yáng)輪、第二行星架和第二內(nèi)齒圈；
第三行星齒輪組，其為單小齒輪行星齒輪組并且包括第三太陽(yáng)輪、第三行星架和第三內(nèi)齒圈；
第四行星齒輪組，其為單小齒輪行星齒輪組并且包括第四太陽(yáng)輪、第四行星架和第四內(nèi)齒圈；
第一連接構(gòu)件，其連接至第一太陽(yáng)輪和第二太陽(yáng)輪，并且直接地連接至輸入軸；
第二連接構(gòu)件，其連接至第一行星架，并且直接地連接至變速器殼體；
第三連接構(gòu)件，其連接至第一內(nèi)齒圈；
第四連接構(gòu)件，其連接至第二行星架和第三太陽(yáng)輪，并且選擇性地連接至第三連接構(gòu)件；
第五連接構(gòu)件，其與第二內(nèi)齒圈連接，并且選擇性地連接至第三連接構(gòu)件，以及選擇性地連接至變速器殼體；
第六連接構(gòu)件，其連接至第三行星架和第四內(nèi)齒圈，并且選擇性地連接至變速器殼體；
第七連接構(gòu)件，其連接至第三內(nèi)齒圈和第四太陽(yáng)輪，并且選擇性地連接至輸入軸；
第八連接構(gòu)件，其連接至第四行星架，并且直接地連接至輸出軸；以及
六個(gè)控制元件，其選擇性地連接變速器殼體和連接構(gòu)件；
其中，所述六個(gè)控制元件包括：
第一離合器，其選擇性地連接所述輸入軸和所述第六連接構(gòu)件；
第二離合器，其選擇性地連接所述輸入軸和所述第七連接構(gòu)件；
第三離合器，其選擇性地連接所述第三連接構(gòu)件和所述第四連接構(gòu)件；
第四離合器，其選擇性地連接所述第三連接構(gòu)件和所述第五連接構(gòu)件；
第一制動(dòng)器，其選擇性地連接所述第五連接構(gòu)件和變速器殼體；
第二制動(dòng)器，其選擇性地連接所述第六連接構(gòu)件和變速器殼體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的自動(dòng)變速器的行星齒輪系，其中，通過(guò)選擇性操作六個(gè)控制元件而實(shí)現(xiàn)的擋位包括：
第一前進(jìn)擋位，其通過(guò)所述第四離合器和所述第二制動(dòng)器的同時(shí)操作而形成；
第二前進(jìn)擋位，其通過(guò)所述第三離合器和所述第二制動(dòng)器的同時(shí)操作而形成；
第三前進(jìn)擋位，其通過(guò)所述第二離合器和所述第二制動(dòng)器的同時(shí)操作而形成；
第四前進(jìn)擋位，其通過(guò)所述第二離合器和所述第三離合器的同時(shí)操作而形成；
第五前進(jìn)擋位，其通過(guò)所述第二離合器和所述第四離合器的同時(shí)操作而形成；
第六前進(jìn)擋位，其通過(guò)所述第二離合器和所述第一制動(dòng)器的同時(shí)操作而形成；
第七前進(jìn)擋位，其通過(guò)所述第一離合器和所述第二離合器的同時(shí)操作而形成；
第八前進(jìn)擋位，其通過(guò)所述第一離合器和所述第一制動(dòng)器的同時(shí)操作而形成；
第九前進(jìn)擋位，其通過(guò)所述第一離合器和所述第四離合器的同時(shí)操作而形成；
第十前進(jìn)擋位，其通過(guò)所述第一離合器和所述第三離合器的同時(shí)操作而形成；以及
倒車擋位，其通過(guò)第一制動(dòng)器和第二制動(dòng)器的同時(shí)操作而形成。
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F16H3-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H3-44 . 用具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H3-46 ..僅有兩個(gè)由軌道齒輪連接的中心齒輪的傳動(dòng)裝置
F16H3-62 ..具有三個(gè)或多個(gè)中心齒輪的傳動(dòng)裝置
F16H3-68 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線相交的軸線，并有螺旋齒或是蝸桿
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