[發(fā)明專利]充電車庫

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610546284.3
• 申請日: 2016-07-12
• 公開（公告）號: CN107605215B
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊冬;唐景華;齊添
• 申請（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;B60L53/16
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本發(fā)明公開了一種充電車庫，所述充電車庫包括：平移框；載車板；充電對接插頭，充電對接插頭包括公插和母插，公插和母插中的一個設(shè)在載車板上，公插和母插中的另一個設(shè)在平移框上，載車板與平移框固定時，公插與母插接合，平移框與載車板電連接；UPS，其中載車板與平移框斷開時，公插與母插斷開，UPS與載車板電連接。根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的充電車庫，載車板與平移框固定時，通過充電對接插頭提供電能，載車板移動時，通過UPS提供電能，可靠性高且穩(wěn)定性好。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及立體車庫領(lǐng)域，具體而言，涉及一種用于充電車庫。

背景技術(shù)

收放線裝置用于在載車板移動時，電連接載車板與平移框，載車板上安裝有充電樁以為車輛充電。相關(guān)技術(shù)中，收放線裝置的結(jié)構(gòu)不能滿足大功率充電需求，因?yàn)橐獫M足大功率充電需求，收放線裝置的電線就會由于過粗而柔性不好，影響收卷和展開，因此存在改進(jìn)需求。相關(guān)技術(shù)中，收放線裝置的結(jié)構(gòu)不能適用很長的電線，而為了適應(yīng)多層車庫必然會使電線增長，因此存在改進(jìn)需求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明的一個目的在于提出一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的充電車庫。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的充電車庫包括平移框；載車板，所述載車板沿上下方向可移動，所述載車板可選擇性地與所述平移框固定；UPS；充電對接插頭，所述充電對接插頭包括公插和母插，所述公插和所述母插中的一個設(shè)在所述載車板上，所述公插和所述母插中的另一個設(shè)在所述平移框上，所述載車板與所述平移框固定時，所述公插與所述母插接合，所述平移框與所述載車板電連接，所述平移框與所述UPS電連接以為所述UPS充電，所述載車板與所述平移框斷開時，所述公插與所述母插斷開，所述UPS與所述載車板電連接。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的充電車庫，平移框與載車板固定時，通過充電對接插頭電連接平移框與載車板以為載車板提供電能且為UPS充電，平移框與載車板斷開時，通過UPS為移動過程中的載車板提供電能，無論載車板與平移框固定時還是載車板與平移框分離時，載車板均處于通電狀態(tài)，工作可靠性高。

附圖說明

圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的充電車庫的一個視角的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的充電車庫的另一個視角的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的充電車庫的庫位在載車板與平移框固定時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的充電車庫的庫位在載車板與平移框脫離時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是根據(jù)本發(fā)明的充電對接插頭的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是根據(jù)本發(fā)明的充電對接插頭的母插的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是根據(jù)本發(fā)明的充電對接插頭的母插的主視圖；

圖8是根據(jù)本發(fā)明的充電對接插頭的母插的俯視圖；

圖9是根據(jù)本發(fā)明的充電對接插頭的公插的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10是根據(jù)本發(fā)明的充電對接插頭的公插的主視圖；

圖11是根據(jù)本發(fā)明的充電對接插頭的公插的俯視圖。

附圖標(biāo)記：