[發(fā)明專利]一種耐大氣腐蝕型鋼鋼水和含鈮氮耐大氣腐蝕型鋼及其生產方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610534356.2 | 申請日: | 2016-07-08 |
| 公開(公告)號: | CN107587037B | 公開(公告)日: | 2019-04-02 |
| 發(fā)明(設計)人: | 劉明;鄧通武;郭躍華;何為 | 申請(專利權)人: | 攀鋼集團攀枝花鋼鐵研究院有限公司 |
| 主分類號: | C22C38/02 | 分類號: | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/16;C22C38/08;C22C38/18;C22C38/12;C22C33/04;C21D8/00 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 大氣 腐蝕 型鋼 鋼水 含鈮氮耐 及其 生產 方法 | ||
本發(fā)明涉及煉鋼領域,具體提供了一種耐大氣腐蝕型鋼鋼水,以鋼水的總重量為基準,鋼水由以下成分組成:0.01%?0.09%的C,0.15%?0.35%的Si,0.30%?0.60%的Mn,0.30%?0.40%的Cu,0.20%?0.30%的Ni,3.5%?5.0%的Cr,0.16%?0.20%的V,0.01%?0.015%的Nb,0.021%?0.030%的N,不大于0.030%的P,不大于0.020%的S,其余為不可避免的雜質和Fe。本發(fā)明提供了一種耐大氣腐蝕型鋼及其生產方法。采用本發(fā)明的鋼水連鑄可以改善鑄坯的中心質量,避免出現(xiàn)中心裂紋和中心縮孔,由此可提高高強度高耐大氣腐蝕型鋼鑄坯的質量,鑄坯合格率可大幅度提高;并且最終得到的耐大氣腐蝕型鋼耐大氣腐蝕能力好且具備更高的強度性能。
技術領域
本發(fā)明涉及一種耐大氣腐蝕型鋼鋼水和使用本發(fā)明的鋼水進行連鑄、軋制得到的耐大氣腐蝕型鋼,和一種耐大氣腐蝕型鋼的生產方法以及由該方法得到的耐大氣腐蝕型鋼。
背景技術
耐大氣腐蝕鋼,是一類十分重要的鋼材,其抗大氣腐蝕能力是普通鋼的2-8倍,涂裝性提高1.5-10倍。由于耐大氣腐蝕鋼相對于普通鋼的抗大氣腐蝕的有效性,相對于不銹鋼又具有很好的經濟性,所以在世界各國得到了迅速發(fā)展,各種露天使用的鋼結構,鐵道車輛和橋梁均是其應用的范圍。
我國早期的耐大氣腐蝕鋼品種主要有類似于Cor Ten A的09CuPCrNi,以及CorTen A的簡化版09Cu,該兩品種在熱軋條件下的屈服強度一般為300-450MPa。
2000年后,為提高鋼的屈服強度和鋼的低溫沖擊性能,在09CuPCrNi的基礎上通過降低磷,并提高錳含量,開發(fā)出了板材類的鋼Q450NQR1(也即09MnCuCrNi),Q450NQR1在板材軋制時采用控軋控冷,就可得到屈服強度不低于450MPa的耐大氣腐蝕鋼。而針對于型材不能控軋控冷的生產特點,通過降低09CuPCrNi磷含量和提高錳含量,并添加釩進行微合金化,開發(fā)出了型材類的鋼YQ450NQR1(也即09MnCuCrNiV),在型鋼生產線不通過控軋控冷屈服強度也能達到450MPa以上。
2010年后,為更好地提高鋼的耐大氣腐蝕能力,板材類型鋼通過進一步提高鋼中鉻含量,開發(fā)出了鉻含量高達2.5%-5.5%的S450EW,耐大氣腐蝕性能更是在Q450NQR1之上,目前該品種已具備規(guī)模生產能力。但作為型材類的鋼,提高鉻含量后生產的方型連鑄坯,存在有比較明顯的中心缺陷(主要為中心裂紋和中心縮孔),且最終型鋼的強度指標也達不到板材類鋼的效果,因此,具備有更好耐大氣腐蝕能力的型材類鋼還一直處于研發(fā)中。
發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種能夠改善高強度高耐大氣腐蝕型鋼鑄坯的中心質量且能夠提高鋼強度指標的耐大氣腐蝕型鋼鋼水以及一種耐大氣腐蝕型鋼及其生產方法。
為實現(xiàn)前述目的,根據(jù)本發(fā)明的第一方面,本發(fā)明提供了一種耐大氣腐蝕型鋼鋼水,以鋼水的總重量為基準,鋼水由以下成分組成:0.01%-0.09%的C,0.15%-0.35%的Si,0.30%-0.60%的Mn,0.30%-0.40%的Cu,0.20%-0.30%的Ni,3.5%-5.0%的Cr,0.16%-0.20%的V,0.01%-0.015%的Nb,0.021%-0.030%的N,不大于0.030%的P,不大于0.020%的S,其余為不可避免的雜質和Fe。
根據(jù)本發(fā)明的第二方面,本發(fā)明提供了一種耐大氣腐蝕型鋼,所述耐大氣腐蝕型鋼由本發(fā)明所述的鋼水進行連鑄、軋制得到。
根據(jù)本發(fā)明的第三方面,本發(fā)明提供了一種耐大氣腐蝕型鋼的生產方法,該方法包括:
(1)轉爐冶煉和脫氧合金化:將鐵水預處理后進行轉爐冶煉和脫氧合金化,其中,控制轉爐冶煉和脫氧合金化的出站鋼液成分包括:C、Si、Mn、Cr、Cu、Ni、P和S,且以鋼液的總重量為基準,Cu含量為0.30%-0.40%、Ni含量為0.20%-0.30%、P≤0.03%和S≤0.02%;
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