[發(fā)明專利]一種車載揚(yáng)聲器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610533820.6
• 申請日: 2016-06-30
• 公開（公告）號: CN107566963A
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 翁建利
• 申請（專利權(quán)）人: 天津天下無雙科技有限公司
• 主分類號: H04R9/06
• 分類號: H04R9/06;H04R9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種揚(yáng)聲器，特別涉及一種車載揚(yáng)聲器。

背景技術(shù)

車載揚(yáng)聲器是在汽車的行駛過程中，駕駛員根據(jù)需要和規(guī)定發(fā)出必需的音響信號，警告行人和引起其他車輛注意，保證交通安全，同時(shí)還用于催行和傳遞信號。現(xiàn)有的車載揚(yáng)聲器通常是通過發(fā)聲片不斷振動，即將電能轉(zhuǎn)換成了機(jī)械能，從而發(fā)出一定音調(diào)的音波，聲音通過共鳴板和揚(yáng)聲筒加強(qiáng)后傳出。現(xiàn)有技術(shù)的車載揚(yáng)聲器由于其結(jié)構(gòu)限制，導(dǎo)致其發(fā)出的聲音較低沉，而且不夠清脆，且由于聲音的擴(kuò)散效果導(dǎo)致聲音較小，警示作用較差。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，提供了一種聲音更清脆，擴(kuò)散效果更好的車載揚(yáng)聲器。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：一種車載揚(yáng)聲器，包括殼體，電路板和固定板，所述電路板和固定板設(shè)置在殼體中，所述殼體一端具有開口，開口邊緣具有喇叭形的環(huán)狀部，所述車載揚(yáng)聲器還包括發(fā)聲片，蓋板和反射件，所述蓋板與固定板連接，所述發(fā)聲片設(shè)置在蓋板和固定板之間，發(fā)聲片與電路板電性連接，所述蓋板上設(shè)有通孔，反射件設(shè)置在蓋板一側(cè)，反射件具有弧形凹陷部，所述反射件與蓋板之間具有空隙部，空隙部位于環(huán)狀部內(nèi)側(cè)，反射件和蓋板的外側(cè)面和環(huán)狀部的內(nèi)側(cè)面之間形成傳導(dǎo)空間。

以下為本發(fā)明的附屬技術(shù)方案。

作為優(yōu)選方案，所述固定板朝向蓋板一側(cè)設(shè)有配接部，配接部上設(shè)有外螺 紋，所述蓋板的邊緣部設(shè)有內(nèi)螺紋，配接部可與邊緣部配接。

作為優(yōu)選方案，所述殼體內(nèi)壁上設(shè)有凸出部，凸出部上設(shè)有螺孔，所述固定板上設(shè)有穿孔，穿孔與螺孔的位置對應(yīng)。

作為優(yōu)選方案，所述殼體相對于開口的另一側(cè)設(shè)有固定片，固定片上設(shè)有定位孔。

作為優(yōu)選方案，所述蓋板上朝向反射件一側(cè)具有多個(gè)固定柱，所述反射件上設(shè)有定位銷，定位銷可插設(shè)于所述固定柱中。

作為優(yōu)選方案，所述通孔的內(nèi)徑由發(fā)聲片一側(cè)向反射件一側(cè)逐漸擴(kuò)大。

本發(fā)明的技術(shù)效果：本發(fā)明的車載揚(yáng)聲器能夠使聲音更清脆和響亮，從而提高揚(yáng)聲器的警示作用；通過電路板的控制，可產(chǎn)生不同聲音；此外，車載揚(yáng)聲器組裝簡單，便于提高生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例的車載揚(yáng)聲器的分解圖。

圖2是本發(fā)明實(shí)施例的車載揚(yáng)聲器的剖視圖。

圖3是本發(fā)明實(shí)施例的車載揚(yáng)聲器的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面，結(jié)合實(shí)例對本發(fā)明的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和優(yōu)勢作進(jìn)一步的說明，但本發(fā)明并不局限于所列的實(shí)施例。

如圖1至圖3所示，本實(shí)施例的車載揚(yáng)聲器100包括殼體1，電路板2和固定板3，所述電路板1和固定板3設(shè)置在殼體1中。所述殼體1一端具有開口11，開口11邊緣具有喇叭形的環(huán)狀部12。所述車載揚(yáng)聲器100還包括發(fā)聲片4， 蓋板5和反射件6，所述蓋板5與固定板3連接，所述發(fā)聲片4設(shè)置在蓋板5和固定板3之間，發(fā)聲片4與電路板2電性連接。所述蓋板5上設(shè)有通孔51，反射件6設(shè)置在蓋板5一側(cè)，反射件6具有弧形凹陷部61。所述反射件6與蓋板5之間具有空隙部7，空隙部7位于環(huán)狀部12內(nèi)側(cè)，反射件6和蓋板5的外側(cè)面和環(huán)狀部12的內(nèi)側(cè)面之間形成傳導(dǎo)空間8。電路板2通過電源線與車輛電源連接，當(dāng)駕駛員按動揚(yáng)聲器控制器時(shí)，所述電路板2使發(fā)聲片4產(chǎn)生振動，聲音由蓋板5的通孔51傳出；聲音由弧形凹陷部61反射，經(jīng)過空隙部7至所述傳導(dǎo)空間8；此時(shí)，聲音在環(huán)狀部12內(nèi)側(cè)壁，以及蓋板5和反射件6的外側(cè)壁振蕩并傳遞到外部空間(如圖3中箭頭所示)。上述技術(shù)方案可產(chǎn)生更清脆和響亮的聲音效果。