[發明專利]一種橡膠襯套硫化模具有效
| 申請號: | 201610520226.3 | 申請日: | 2016-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN105965769B | 公開(公告)日: | 2018-01-16 |
| 發明(設計)人: | 韋雪雯;黃延林;鄭鵬軍 | 申請(專利權)人: | 寧波拓普集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/14 | 分類號: | B29C45/14;B29C45/33;B29C45/40 |
| 代理公司: | 寧波奧圣專利代理事務所(普通合伙)33226 | 代理人: | 方小惠 |
| 地址: | 315800 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 橡膠 襯套 硫化 模具 | ||
1.一種橡膠襯套硫化模具,包括從上到下依次設置的流道板、上模板、定位裝置和下模板,其特征在于:所述的定位裝置包括動力驅動機構和多個與所述的動力驅動機構連接的定位單元,所述的定位單元包括前哈夫塊和后哈夫塊,所述的動力驅動機構用于驅動所述的前哈夫塊和所述的后哈夫塊同步相向移動合攏或者同步反向移動分離,當所述的前哈夫塊和所述的后哈夫塊合攏時,兩者之間形成定位腔,所述的動力驅動機構包括第一拉桿、兩個推動機構和用于驅動所述的第一拉桿轉動的動力裝置,兩個所述的推動機構對稱設置在所述的第一拉桿兩端,所述的推動機構包括套設在所述的第一拉桿上的第一齒輪、位于所述的第一齒輪上方的上齒條和位于所述的第一齒輪下方的下齒條,所述的上齒條和所述的下齒條分別與所述的第一齒輪嚙合,所述的上齒條與每個所述的定位單元的前哈夫塊連接,所述的下齒條與每個所述的定位單元的后哈夫塊連接;
當所述的動力裝置帶動所述的第一拉桿轉動時,所述的第一齒輪同步運動,所述的第一齒輪的轉動帶動所述的下齒條靠近所述的第一拉桿,所述的后哈夫塊也靠近所述的第一拉桿,所述的第一齒輪的轉動又同時帶動所述的上齒條遠離所述的第一拉桿,所述的前哈夫塊向所述的后哈夫塊靠攏,實現所述的定位單元相向合攏;當所述的動力裝置帶動所述的第一拉桿反向轉動時,所述的第一齒輪也同時反向轉動,所述的第一齒輪的轉動帶動所述的下齒條遠離所述的第一拉桿,所述的后哈夫塊也遠離所述的第一拉桿,所述的第一齒輪的轉動又同時帶動所述的上齒條移動,以推動所述的前哈夫塊靠近所述的第一拉桿,實現所述的定位單元反向分離。
2.根據權利要求1所述的一種橡膠襯套硫化模具,其特征在于:所述的上齒條通過上拉桿與所述的前哈夫塊連接,所述的前哈夫塊的兩側向外延伸出前凸塊,所述的前凸塊連接在所述的上拉桿上,所述的上拉桿一端連接在所述上齒條上,所述的下齒條通過下拉桿與所述的后哈夫塊連接,所述的后哈夫塊的兩側向外延伸出后凸塊,所述的后凸塊連接在所述的下拉桿上,所述的下拉桿一端連接在所述下齒條上。
3.根據權利要求1所述的一種橡膠襯套硫化模具,其特征在于:所述的動力裝置包括油缸、傳動齒條和第二齒輪,所述的油缸的輸出軸和所述的傳動齒條固定連接,所述的第二齒輪套設在所述的第一拉桿上,所述的傳動齒條和所述的第二齒輪嚙合;
當所述的油缸的輸出軸直線運動時,帶動所述的傳動齒條運動,從而與所述的傳動齒條嚙合的第二齒輪轉動,以實現所述的第一拉桿轉動。
4.根據權利要求3所述的一種橡膠襯套硫化模具,其特征在于:所述的橡膠襯套硫化模具還包括框體,所述的定位單元并列設置在所述的框體內,所述的上拉桿和所述的下拉桿穿設在所述的框體的兩端。
5.根據權利要求4所述的一種橡膠襯套硫化模具,其特征在于:所述的橡膠襯套硫化模具還包括自動下料機構,所述的自動下料機構包括支撐板和設置在所述的支撐板上的多個頂桿,當橡膠襯套硫化結束后,所述的流道板、所述的上模板、所述的定位裝置和所述的框體向上移動,將所述的自動下料機構移動至所述的框體下,使多個所述的頂桿與多個定位腔一一對應,控制所述的框體向下移動,此時多個所述的頂桿一一對應插入到成型后的橡膠襯套的內管中,所述的動力驅動機構驅動所述的前哈夫塊與所述的后哈夫塊分離,橡膠襯套落入到所述的支撐板上,完成下料。
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