[發明專利]一種半機械式路基條石短距離運輸鋪裝機

在審

• 申請號: 201610508405.5
• 申請日: 2016-06-23
• 公開（公告）號: CN107542027A
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 劉薇;劉晶晶
• 申請（專利權）人: 劉薇
• 主分類號: E01C19/52
• 分類號: E01C19/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及土木工程機械領域，具體而言，涉及一種半機械式路基條石短距離運輸鋪裝機。

背景技術

眾所周知，路基條石在土木工程，尤其是在市政道路鋪設上應用極為廣泛，然而近些年我國所涉及的短距離的條石運輸，都是通過人工搬運的方式，由于大型機械在對單塊條石的操作上有著很大的局限性，同時所花費的經濟成本極為高昂，也就是說該項目的機械化程度低，勞動效率低，技術仍然極為不成熟。

現有技術中的缺陷是，條石運輸機只能進行叉裝，并不能將運輸和安裝有效結合起來，且機器操作繁瑣、不易收納放置；現有技術中運用的特制的條石運輸鋪裝機沒有完全實現機械化，依然需要大量人力資源，不能完全充分的代替人工，對于略大型的市政工程并不實用，且在山地運輸中存在一定的局限性。

發明內容

本發明的目的在于提供一種條石運輸鋪裝機，以解決上述的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

本發明提供的機械是市政道路條石鋪裝機，包括固定鋼管、伸縮套管、支撐鋼管、三角連接鋼管、連接軸承鋼管、橡膠充氣車輪、連接鋼纜繩、起吊鋼絲箍、固定套環、卡鎖、扣環。所述的支撐鋼管與固定鋼管通過固定鋼管靠近伸縮套管一端的扣環，支撐時卡在固定鋼管的扣環中；所述的支撐鋼管下端與連接軸承鋼管通過卡鎖連接，另一端與固定鋼管通過扣環連接；所述的三角連接鋼管下端分別連接在連接軸承鋼管左右兩端，距橡膠充氣車輪的0.2米處；所述的兩個橡膠充氣車輪連接在連接軸承鋼管的左右兩端；所述的固定鋼管上部的固定套環中，將連接鋼纜繩穿過固定套環，分別與兩個起吊鋼絲箍相連；起吊時條石兩端先人工套進起吊鋼絲箍內。所述的固定鋼管采用60～80mm直徑鋼管，所述的伸縮套管和支撐鋼管采用50～70mm直徑鋼管。這種無縫鋼管壁厚5mm，節約成本的同時保證了結構的力學性能和質量。

進一步地描述固定鋼管長度為1.2～2.5m，與支撐鋼管夾角為30～75°，形成一個三角形，加強整個結構的穩定性。與支撐鋼管夾角過小，所需固定鋼管長度越長，不利于材料的節儉；與支撐鋼管之間的夾角過大，不利于結構的整體穩定性，故而與支撐鋼管的夾角根據固定鋼 管的長度選擇適中的角度。

進一步地描述支撐鋼管的長度為1.0～1.5m，根據力學比例能夠達到較為省力的作用，可以節省施工者的體力。鋼管直徑不宜過大，過大不宜操作且花費成本較高。

進一步地描述伸縮套管為鋼管，長度為2～5m，直徑為50～70mm，通過套接接頭可以縮進到固定鋼管內，又不至于被施工者完全拉出，但可以結合固定鋼管更加靈活的調整整個力臂的長度，根據力學比例能夠達到較為省力的作用，可以節省施工者的體力，并且保證足夠長的力臂能抬起需要被運輸的條石。

進一步地描述三角連接鋼管的長度均為0.5～0.8m，且三角連接鋼管的左右兩根鋼管的長度相等，與連接軸承鋼管之間呈三角形，采用電焊焊接，使之具有良好的穩定性能，避免施工者在移動運輸時，機體發生移動導致條石墜落的事故。

進一步地描述連接軸承鋼管，采用50～80mm直徑，壁厚5mm鋼管長1～1.2m。兩端均采用普通橡膠充氣輪，便于行走時推動方便，節省體力，減少制造成本，保證所能承受的100～300kg壓力值。

進一步地描述固定套環呈圓環型，直徑50～80mm，且圓環型平面平行于固定鋼管長軸向，采用直徑￠8mm圓鋼。焊接的固定套環是為了方便連接吊裝鋼纜繩穿過和取下，且能使連接鋼纜繩可移動范圍大大縮小，基本保證了固定作用，防止在起吊和移動過程中，鋼纜繩從固定鋼管上滑動和脫落，對施工安全和質量造成影響。

進一步地描述吊連接鋼纜繩為直徑6～8mm的鋼絞線，長度為1.2～2.0m。該鋼纜繩強度高，韌性好，能保證順利吊起條石100～300kg而不被拉斷。

進一步地描述兩根起吊鋼絲箍為直徑6～8mm的鋼絞線，方便施工者將條石套進起吊鋼絲箍中，采用兩點起吊的方式使條石更容易被平衡吊起，不容易脫落，保障了施工的安全性，鋼絲箍周長為0.8～1.6m，使所成圓環或者橢圓環的間隙能夠放入條石的同時節省部分材料，還能柔性捆綁條石，使條石吊起時不滑落。

進一步地描述扣環呈碗狀，垂直于支撐鋼管頂端，直接焊接在固定鋼管靠近伸縮鋼管一端的下方，且離伸縮鋼套管約20～50mm處。碗口方向正對支撐鋼管軸長方向，直徑80～100mm。在使用時，使支撐鋼管上端能卡在扣環內，在不使用時，能將支撐鋼管取下，方便攜帶和節約保存空間。