[發明專利]一種列車太陽能集熱系統

有效

• 申請號: 201610489073.0
• 申請日: 2016-06-28
• 公開（公告）號: CN106152553B
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 王登甲;吳航;劉艷峰;劉加平
• 申請（專利權）人: 西安建筑科技大學
• 主分類號: F24S10/40
• 分類號: F24S10/40;F24S10/70;F24S23/70;F24S80/50;B61C17/00
• 代理公司: 西安恒泰知識產權代理事務所61216
• 代理人: 李婷

1.一種列車太陽能集熱系統，包括集熱裝置(1)，列車的每節車廂上均設置有多個集熱裝置(1)，集熱裝置(1)包括蓄熱水箱(2)和聯集箱(3)，蓄熱水箱(2)和聯集箱(3)通過水管(4)連接，其特征在于，所述聯集箱(3)包括多個集熱器(5)，集熱器(5)包括多個真空管(5-1)，多個真空管(5-1)的下方設置有反射膜(5-2)，多個真空管(5-1)的上方設置有玻璃蓋板(5-3)，玻璃蓋板(5-3)的內表面為階梯式斜面結構；

所述集熱器(5)還包括真空管支架(5-4)，真空管支架(5-4)包括底板(6)和兩個側板(7)，真空管支架(5-4)為弧形結構；多個真空管(5-1)在真空管支架(5-4)上依次排列形成弧形結構，真空管(5-1)的兩端分別連接兩個側板(7)；真空管支架(5-4)的底板(6)上設置所述的反射膜(5-2)；所述玻璃蓋板(5-3)固設在兩個側板(7)的上方，玻璃蓋板(5-3)為弧形結構；真空管支架(5-4)、多個真空管(5-1)依次排列形成的結構和玻璃蓋板(5-3)的弧度一致。

2.如權利要求1所述的列車太陽能集熱系統，其特征在于，所述玻璃蓋板(5-3)內表面上的階梯式斜面包括多組斜面單元，每組斜面單元包括多個斜面，每個斜面與玻璃蓋板(5-3)在該斜面處的切線之間的夾角為34°，相鄰兩組斜面單元中的斜面的傾斜方向相反；每兩個相鄰的真空管之間的間隙的上方設置一組斜面單元。

3.如權利要求2所述的列車太陽能集熱系統，其特征在于，所述每個斜面的高度為2mm，寬度為3mm。

4.如權利要求1所述的列車太陽能集熱系統，其特征在于，所述反射膜(5-2)上設置有多個半圓形凸起(8)，半圓形凸起(8)設置在所述多個真空管(5-1)中的相鄰兩個真空管(5-1)的間隙的下方。

5.如權利要求1所述的列車太陽能集熱系統，其特征在于，所述集熱器(5)還包括底座(5-5)，所述真空管支架(5-4)固設在底座(5-5)上，所述底座(5-5)固設在列車車廂上；底座(5-5)上表面為與所述真空管支架(5-4)弧度一致的弧形結構。

6.如權利要求5所述的列車太陽能集熱系統，其特征在于，所述真空管支架(5-4)與底座(5-5)之間通過螺旋形彈簧和橡膠軟墊連接。

7.如權利要求1所述的列車太陽能集熱系統，其特征在于，所述集熱器(5)還包括蓄熱水箱支座(5-6)和水箱出口保護箱(5-7)，所述蓄熱水箱支座(5-6)與列車車廂固連，所述蓄熱水箱(2)放置在蓄熱水箱支座(5-6)上，蓄熱水箱(2)和蓄熱水箱支座(5-6)之間設置防滑橡膠軟墊；蓄熱水箱支座(5-6)中部位置設置有用于固定蓄熱水箱(2)的不銹鋼條(10)。

8.如權利要求4所述的列車太陽能集熱系統，其特征在于，所述半圓形凸起的直徑為26mm。