[發(fā)明專利]高檔轎車的新型內(nèi)飾頂棚及生產(chǎn)工藝

在審

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• 申請日: 2016-06-29
• 公開（公告）號: CN107538767A
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 姜桂萍
• 主分類號: B29C70/42
• 分類號: B29C70/42;B29C43/18;B29C67/00;B29L31/58
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• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種高檔轎車的新型內(nèi)飾頂棚及生產(chǎn)工藝，屬于車輛頂棚內(nèi)飾品加工生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)汽車內(nèi)飾頂棚的骨架材料主要使用紙板及PS板，不易加工制造，生產(chǎn)出的內(nèi)飾頂棚易變形，吸潮，其吸音、隔熱、剛性、尺寸穩(wěn)定性和環(huán)保性能均較差，檔次低。因此，人們期待一種工藝穩(wěn)定、性能優(yōu)良汽車內(nèi)飾頂棚的生產(chǎn)工藝能克服上述缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

為克服上述已有技術(shù)的不足，本發(fā)明提出了一種高檔轎車的新型內(nèi)飾頂棚及生產(chǎn)工藝。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種高檔轎車的新型內(nèi)飾頂棚及生產(chǎn)工藝，內(nèi)飾頂棚是由熱塑性聚氯酯硬泡板為骨架材料，以玻璃纖維為增強(qiáng)材料，以無紡布和內(nèi)飾面料為復(fù)合材料加工而成的，其特征在于，生產(chǎn)工藝采用冷模法生產(chǎn)工藝，依次包括如下步驟：

1．基材復(fù)合：將無紡布放卷鋪放到工作臺上，在無紡布上播撒固體熱熔膠粘劑和玻璃纖維，然后在上面放置熱塑性硬質(zhì)聚氨酯泡沫板（簡稱PU板），再在PU板上播撒固體熱熔膠粘劑和玻璃纖維，然后經(jīng)加熱板加熱到150-260℃，在0.4-0.6mpa的壓力下進(jìn)行輥壓復(fù)合，冷卻后的復(fù)合板材即為內(nèi)飾頂棚基材；

2．冷模成型：將內(nèi)飾面料鋪裝在頂棚模具的凸模上，再將上述基材在200-400℃的高溫下加熱30-100S后放入凹模中，合模，在5-15MPa壓力下進(jìn)行冷模壓成型，保壓30-100S后，啟模、取件，取出的模壓制品即為內(nèi)飾頂棚半成品；

3．成品制作：將上述的內(nèi)飾頂棚半成品進(jìn)行割邊、切孔、修整，安裝頂棚附件后之頂棚總成即為本發(fā)明所述的內(nèi)飾頂棚成品。

本發(fā)明的有益效果是：選材獨(dú)特，工藝簡便易操作，生產(chǎn)出的內(nèi)飾頂棚具有優(yōu)異的吸音、隔熱、減震、質(zhì)輕、防潮、防微生物、耐污染性能，以及優(yōu)異的透氣性、耐侯性和尺寸穩(wěn)定性，有較強(qiáng)的自支撐性能，不易變形，產(chǎn)品檔次高。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對其作進(jìn)一步詳細(xì)地闡述。

本發(fā)明所述的高檔轎車的新型內(nèi)飾頂棚及生產(chǎn)工藝是由熱塑性聚氨酯硬泡板為骨架材料，以玻璃纖維為增強(qiáng)材料，以無紡布和內(nèi)飾面料為復(fù)合材料，用固體熱熔膠為粘結(jié)劑制成的復(fù)合板材，用冷模法成型法加工制作而成的，具體如下：

首先將無紡布放卷鋪放到工作臺上，在無紡布上播撒固體熱熔膠粘劑和玻璃纖維，然后在上面放置熱塑性硬質(zhì)聚氨酯泡沫板（簡稱PU板），再在PU板上播撒固體熱熔膠粘劑和玻璃纖維，然后經(jīng)加熱板加熱到150-260℃，在0.4-0.6mpa的壓力下進(jìn)行輥壓復(fù)合，冷卻后的復(fù)合板材即為內(nèi)飾頂棚基材，將其切割后存放待用；然后進(jìn)入冷漠成型工藝，先將內(nèi)飾面料鋪裝在頂棚模具的凸模上，再將上述切割的基材200-400℃的高溫下加熱30-100S后放入凹模中，合模在5-15MPa 壓力下進(jìn)行冷模壓成型，保壓30-100S后，啟模、取件，取出的模壓產(chǎn)品即為內(nèi)飾頂棚半成品；最后是加工成品，將加工的內(nèi)飾頂棚半成品進(jìn)行割邊、切孔及修整，安裝頂棚附件后之頂棚總成即為本發(fā)明所述的內(nèi)飾頂棚成品。

上述實(shí)施例制得的內(nèi)飾頂棚成品外形美觀，性能優(yōu)異，安全可靠，用于車內(nèi)頂棚裝飾后，可大大提高乘用車檔次，增添駕乘者的舒適與愜意。