[發(fā)明專利]一種行程調(diào)節(jié)內(nèi)置式精密快速壓力機(jī)及其油缸和使用方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610458197.2
• 申請(qǐng)日: 2016-06-22
• 公開（公告）號(hào): CN105835392B
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張正兵;張弦
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州市工兵機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B30B1/32
• 分類號(hào): B30B1/32;B30B15/16;B30B15/28;B30B15/00
• 代理公司: 南京知識(shí)律師事務(wù)所32207
• 代理人: 蔣海軍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于液壓壓力機(jī)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種行程調(diào)節(jié)內(nèi)置式精密快速壓力機(jī)及其油缸和使用方法。

背景技術(shù)

機(jī)械壓力機(jī)選擇合理的裝模高度時(shí)，需通過行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(手動(dòng)或電動(dòng))將滑塊上下移動(dòng)，對(duì)于大型的機(jī)械壓力機(jī)因滑塊較重，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)需很大的動(dòng)力，滑塊調(diào)節(jié)距離采用機(jī)械數(shù)顯裝置，顯示很不準(zhǔn)確。機(jī)械壓力機(jī)滑塊公稱力行程不超過10mm，只適用沖裁和淺拉伸，液壓機(jī)公稱力行程為油缸行程，但液壓機(jī)通過行程開關(guān)控制滑塊下死點(diǎn)位置，因電氣及電磁閥響應(yīng)誤差，下死點(diǎn)位置誤差隨滑塊下行速度增大而增大，一般在10mm之內(nèi)。所以液壓機(jī)只適用于壓制或通過降低速度完成沖裁和拉伸作業(yè)。

中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?3278875.4，公開日2004年10月20日的專利文件，公開了一種折彎?rùn)C(jī)液壓缸技術(shù)，主要包括導(dǎo)向套、調(diào)節(jié)螺母、缸體、螺桿軸、活塞、旋蓋、蝸輪、蝸桿及頂蓋等，在活塞上部和導(dǎo)向套上均開有兩個(gè)密封槽，槽內(nèi)分別設(shè)置有組合密封件和密封圈；在調(diào)節(jié)螺母上設(shè)有數(shù)條卸荷油槽；在蝸輪箱上開有通孔，孔內(nèi)設(shè)有補(bǔ)油器。這種折彎?rùn)C(jī)液壓缸行程可調(diào)節(jié)，在活塞和導(dǎo)向套上各設(shè)置二道密封，使液壓缸在高壓快速工作狀態(tài)下耐沖擊，在不停機(jī)的狀況下液壓缸防下滑。在調(diào)節(jié)螺母上開設(shè)數(shù)條卸荷油槽，又防內(nèi)阻,，增加補(bǔ)油器，使蝸輪傳動(dòng)耐磨損，從而提高了折彎?rùn)C(jī)整體綜合性能，延長(zhǎng)使用壽命。

中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?01320420363.1，公開日2014年5月28日的專利文件，公開了一種內(nèi)置式精確定位快速壓力機(jī)，包括機(jī)架，渦輪箱，螺桿，油口，蝸輪，蝸桿，油缸缸體，活塞上擋塊，油口，活塞桿，活塞下?lián)鯄K，快速缸活塞桿，油口，導(dǎo)向套，電機(jī)與蝸桿通過聯(lián)軸器聯(lián)接，蝸桿與蝸輪嚙合，蝸輪與螺桿采用鍵聯(lián)接，電機(jī)的運(yùn)動(dòng)通過蝸桿、蝸輪傳至螺桿，帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)?？焖俑谆钊麠U安裝在螺桿內(nèi)，組成柱塞缸，起快速下行作用?；钊蠐鯄K與活塞桿螺紋緊固聯(lián)接，活塞下?lián)鯄K與螺桿為螺紋聯(lián)接，旋轉(zhuǎn)螺桿，可使活塞下?lián)鯄K上下運(yùn)動(dòng)，活塞下?lián)鯄K與活塞桿內(nèi)壁用鍵聯(lián)接，當(dāng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，活塞桿下?lián)鯄K只能沿活塞桿上下運(yùn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)活塞下?lián)鯄K的位置，精確定位油缸內(nèi)徑較小，高度也大為減小，并且配上電動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)調(diào)節(jié)，可向數(shù)控方向發(fā)展。

上述兩份專利公開的技術(shù)方案中滑塊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)對(duì)對(duì)活塞桿與缸體之間的密封要求很高，且需要通過增設(shè)類似旋蓋的裝置來彌補(bǔ)活塞與螺桿軸之間的密封缺陷，增加了制作成本，且使用壽命不長(zhǎng)；另外，上述專利公開的技術(shù)方案工進(jìn)效率較低，活塞下行速度不可控，故不適用于沖裁和拉伸作業(yè)。

發(fā)明內(nèi)容

1、要解決的問題

針對(duì)現(xiàn)有液壓壓力機(jī)滑塊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，生產(chǎn)效率低，不適用于沖裁及拉伸作業(yè)的問題，本發(fā)明提供一種行程調(diào)節(jié)內(nèi)置式精密快速壓力機(jī)及其油缸和使用方法，其裝置在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)一步簡(jiǎn)化，降低了成本，且通過快速調(diào)節(jié)油缸動(dòng)作速度，提高了生產(chǎn)效率，并能夠適用于多種加工工藝。

2、技術(shù)方案

為解決上述問題，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案。

一種行程調(diào)節(jié)內(nèi)置式精密快速壓力機(jī)用油缸，包括主缸活塞桿和主缸缸體，主缸活塞桿一端伸入至主缸缸體內(nèi)，該伸入至主缸缸體內(nèi)的一端設(shè)置有空腔，空腔內(nèi)壁上部設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母，中部設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母限位臺(tái)階，調(diào)節(jié)螺母與空腔內(nèi)壁螺紋連接；空腔內(nèi)還設(shè)置有調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)螺桿下端伸入空腔內(nèi)，中端穿過調(diào)節(jié)螺母，上端伸出主缸缸體外，調(diào)節(jié)螺桿伸出主缸缸體外的上端固定設(shè)置有蝸輪；所述的調(diào)節(jié)螺桿穿過調(diào)節(jié)螺母的中端設(shè)置有鍵槽，與之對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)螺母上設(shè)置有導(dǎo)向鍵。

優(yōu)選地，所述的調(diào)節(jié)螺桿伸出主缸缸體外的上端固定設(shè)置有限位螺母，限位螺母與調(diào)節(jié)螺桿之間螺紋連接，且在限位螺母上端面用騎縫螺釘將調(diào)節(jié)螺桿鎖緊，限位螺母上通過螺釘設(shè)置有蝸輪。

優(yōu)選地，所述的調(diào)節(jié)螺桿上端端部設(shè)置有編碼器連接座，編碼器連接座用于連接編碼器對(duì)調(diào)節(jié)螺桿的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)進(jìn)行計(jì)數(shù)。

優(yōu)選地，所述的限位螺母與所述的主缸缸體頂部之間設(shè)置有墊圈。

優(yōu)選地，所述的調(diào)節(jié)螺桿伸入空腔內(nèi)的下端設(shè)置有主缸活塞桿限位臺(tái)階。

一種行程調(diào)節(jié)內(nèi)置式精密快速壓力機(jī)，包括液壓系統(tǒng)，所述的液壓系統(tǒng)包括主油缸、快速油缸、液壓閥組、油箱和油泵電機(jī)，所述的工作臺(tái)、主油缸、快速油缸、液壓閥組、上油箱、下油箱和油泵電機(jī)均固定設(shè)置在機(jī)身上，所述的油箱分為上油箱、下油箱，其中上油箱固定設(shè)置在機(jī)身頂部，下油箱固定設(shè)置在機(jī)身底部。