[發(fā)明專利]一種可拆卸的雙筒式液壓減振器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610452994.X
• 申請日: 2016-06-21
• 公開（公告）號: CN105927690B
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝方偉;丁二名;戴開宇;祝杰;李浩
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇大學(xué)
• 主分類號: F16F9/08
• 分類號: F16F9/08;F16F9/32;F16F9/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車用液壓減振器研究領(lǐng)域，具體涉及一種可拆卸的雙筒式液壓減振器。

背景技術(shù)

減振器是汽車懸架控制系統(tǒng)中的一部分，是汽車車架與車橋之間的傳力連接裝置。汽車減震器實(shí)際上是一個(gè)震動(dòng)阻尼器，用于加快由地面不平帶來的振動(dòng)衰減速率，限制車身和車輪的振動(dòng)頻率和強(qiáng)度，以達(dá)到對車輛的乘用舒適性、操作性、穩(wěn)定型及安全性的控制。

就目前而言，市場上主流的液壓減振器其結(jié)構(gòu)上有單筒式和雙筒式之分，不論哪種結(jié)構(gòu)形式，為了防止泄露或獲得較小的尺寸，其內(nèi)筒、外筒、控制閥或筒蓋連接處幾乎統(tǒng)一采用焊接或旋壓收口的方式制造，申請?zhí)枮镃N1104574A的中國專利提出了一種汽車減振器的焊接方法，詳述了焊接或旋壓收口過程中出現(xiàn)的如變形等加工缺陷，申請?zhí)枮镃N200982371Y的中國專利提出了一種液壓無焊接減振器，主要解決了因焊接造成的活塞缸內(nèi)部同心度差的問題，但其內(nèi)筒與外筒之間仍采用焊接或旋壓收口的加工方式。這就為日后的零部件的更換、清洗和維護(hù)帶來了不便，如若減振器內(nèi)部分零件損壞，則必須將整個(gè)減振器更換，造成了資源的浪費(fèi)，無形之中也增加了客戶的維修成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對上述問題提供一種可拆卸的雙筒式液壓減振器，尤其是在其密封件、活塞頭等易損件部位的結(jié)構(gòu)上采用可拆卸式連接，使得在不增大其結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，獲得更好的可拆裝性，避免整個(gè)減振器的更換，同時(shí)大幅降低了維修成本，節(jié)約了資源。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種可拆卸的雙筒式汽車液壓減振器，包括空氣氣囊組件、活塞組件、內(nèi)外筒組件和阻尼調(diào)節(jié)閥；

所述空氣氣囊組件包括氣缸頭、氣囊、氣缸筒和氣缸頭端蓋；所述活塞組件包括活塞桿、活塞頭部緩沖總成、活塞頭和彈簧組件；所述內(nèi)外筒組件包括內(nèi)筒、外筒、內(nèi)筒上端蓋和內(nèi)筒下端蓋；

所述活塞桿的一端與活塞頭連接、并插入內(nèi)筒中；所述內(nèi)筒的下端通過內(nèi)筒下端蓋封堵，上端通過內(nèi)筒上端蓋封堵；活塞桿的另一端穿過內(nèi)筒上端蓋的中心孔；所述內(nèi)筒上端蓋下方設(shè)置有活塞桿導(dǎo)向及密封組件；活塞桿導(dǎo)向及密封組件套在活塞桿位于內(nèi)筒的內(nèi)側(cè)段上；所述彈簧組件位于內(nèi)筒內(nèi)、且同軸的套在活塞桿上，彈簧組件的一端抵在活塞頭上，另一端抵在活塞桿導(dǎo)向及密封組件上；

所述外筒同軸心的套在內(nèi)筒下端蓋上、且與內(nèi)筒可拆卸連接；所述內(nèi)筒與外筒之間形成周向環(huán)形間隙腔；所述內(nèi)筒靠近外筒上端處開設(shè)有溝通內(nèi)筒與環(huán)形間隙腔的阻尼孔；

所述氣缸筒為U形筒狀結(jié)構(gòu)，氣缸筒上端與氣囊的一端連接，下端套在外筒上、且與外筒可拆卸連接；

所述氣缸頭為環(huán)形凹槽結(jié)構(gòu)，氣缸頭下端與氣囊的另一端可拆卸連接；

所述環(huán)形凹槽內(nèi)置有活塞頭部緩沖總成，所述活塞桿的外伸端穿過氣缸頭環(huán)形凹槽的中心孔，與活塞頭部緩沖總成通過螺栓緊固，氣缸頭端蓋可拆卸的擋在活塞頭部緩沖總成上面；

所述阻尼調(diào)節(jié)閥為矩形結(jié)構(gòu)，與外筒外伸出來的矩形凸臺通過螺栓連接；矩形凸臺開設(shè)有兩個(gè)油口，阻尼調(diào)節(jié)閥通過一個(gè)油口與內(nèi)筒相通，通過另一個(gè)油口與環(huán)形間隙腔相通；

所述外筒的端部設(shè)有螺紋連接的外筒堵頭；所述內(nèi)筒下端蓋與外筒堵頭之間設(shè)有浮動(dòng)活塞，浮動(dòng)活塞與外筒過盈配合，內(nèi)筒下端蓋上設(shè)有若干均布的通孔。

上述方案中，所述內(nèi)筒上端蓋為U形薄壁結(jié)構(gòu)，扣在內(nèi)筒的外環(huán)面上，其薄壁內(nèi)環(huán)面開設(shè)有第一環(huán)形槽，內(nèi)筒外環(huán)面對應(yīng)的開設(shè)有第二環(huán)形槽，第三定位環(huán)部分內(nèi)嵌于第一環(huán)形槽內(nèi)，部分內(nèi)嵌于第二環(huán)形槽內(nèi)。

上述方案中，所述內(nèi)筒下端蓋的外徑比內(nèi)筒外徑大，內(nèi)筒下端蓋端面上設(shè)有軸向環(huán)形凸臺，軸向環(huán)形凸臺的外環(huán)面與內(nèi)筒的內(nèi)環(huán)面過盈配合。

上述方案中，所述外筒與內(nèi)筒下端蓋通過第一擋圈連接；

在外筒內(nèi)表面開設(shè)有第三環(huán)形槽，第三環(huán)形槽里安裝的第一擋圈部分內(nèi)嵌于第三環(huán)形槽里，部分外凸凹擋在內(nèi)筒下端蓋的端面處。

上述方案中，所述環(huán)形間隙腔中靠近內(nèi)筒下端蓋和靠近外筒上端面的位置分別設(shè)有兩組定位環(huán)組件，兩組定位環(huán)組件包括兩個(gè)第一定位環(huán)、第三密封件、第二擋圈、兩個(gè)第二定位環(huán)、第四密封件和第三擋圈；

兩個(gè)所述第一定位環(huán)套在內(nèi)筒下端，第三密封件嵌在兩個(gè)第一定位環(huán)中間，同時(shí)在兩個(gè)第一定位環(huán)的兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)第二擋圈來限制第一定位環(huán)的軸向位移；兩個(gè)所述第二定位環(huán)套在內(nèi)筒上端，第四密封件嵌在兩個(gè)第一定位環(huán)中間，同時(shí)在兩個(gè)第二定位環(huán)的兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)第三擋圈來限制第二定位環(huán)的軸向位移。