[發明專利]一種起重行車滾輪架安裝固定方法

有效

• 申請號: 201610445189.4
• 申請日: 2016-06-21
• 公開（公告）號: CN107520605B
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 邱戰武
• 申請（專利權）人: 五冶集團上海有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00;B25B11/02
• 代理公司: 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216
• 代理人: 張恒康

一種起重行車滾輪架安裝固定方法，其特征在于包括以下步驟：a、制作若干門形架夾具，b、安裝固定夾具，c、焊接臨時門型支撐架，d、安裝行車軌輪架，e、拆除并重復使用：安裝好行車滾輪架，再進行行車大梁安裝，待行車大梁及輔助構件全部安裝完成后，采用扳手將門形架夾具的螺桿（6）松動后拆除門形架夾具，用于下一臺起重行車安裝。本發明的起重行車滾輪架安裝固定方法具有門形架夾具和門型支撐架的結構簡單、制作方便，使行車架不滑動，便于安裝過程中精確調整，提高安裝精度，保證行車滾輪不滑動，確保安裝過程中的安全施工，降低安全風險，門形架夾具和門型支撐架可以重復利用和節約施工成本的優點。

技術領域

本發明涉及一種滾輪架安裝的固定方法，具體地說，是一種起重行車滾輪架安裝固定方法。

背景技術

在起重設備安裝中,特別是在大型工業廠房起重設備安裝中，起重行車安裝是一項重要的工程內容，因起重行車重量大、安裝精度要求高，在行車滾輪架安裝時必須采取措施進行固定，一般采用塞墊硬物法，此法雖簡單、方便、快捷，但固定效果可靠度不高，造成安裝偏差大，特別是安全風險相當大，行車滾輪架極易滑落，容易造成安全事故，不利于施工現場安全管理。

因此已知的起重行車滾輪架安裝固定方式存在著上述種種不便和問題。

發明內容

本發明的目的，在于提出一種安全可靠的起重行車滾輪架安裝固定方法。

為實現上述目的，本發明的技術解決方案是：

一種起重行車滾輪架安裝固定方法，其特征在于包括以下步驟：

a、制作若干門形架夾具：門型架夾具包括正方形頂板和擋板，頂板的下表面兩側焊接有與頂板垂直的側板，達成門形架，兩側側板中心設有通孔，通孔外側固焊一螺母，螺母中設有匹配螺桿，擰緊兩側側板的螺桿起到夾緊作用；側板與頂板的形狀、尺寸相同，厚度大于20mm、邊長150mm；擋板為一直角三角形鋼板，二直角邊各長300mm和150mm，厚10mm，以短直角邊一面垂直固焊于正方形頂板的上表面中間；

b、安裝固定夾具：在起重行車軌道上，每個行車滾輪兩側各安裝一個制作好的門形架夾具，擰緊門形架夾具兩側螺桿，使門形架夾具與起重行車軌道夾緊；

c、焊接臨時門型支撐架：在安裝好的起重行車軌道兩側設置門型支撐架，門型支撐架的寬度比行車滾輪架每邊寬100mm，高度為行車滾輪底至滾輪架端部下平面；

d、安裝行車軌輪架：采用吊車將行車軌輪架吊裝至兩個門形架夾具之間，進行對中調整安裝，門形架夾具用于固定行車滾輪，防止其前后滑動，臨時門型支撐架用于保證行車滾輪架的側向平衡；

e、拆除并重復使用：安裝好行車滾輪架，再進行行車大梁安裝，待行車大梁及輔助構件全部安裝完成后，采用扳手將門形架夾具的螺桿松動后拆除門形架夾具，用于下一臺起重行車安裝。

本發明的起重行車滾輪架安裝固定方法還可以采用以下的技術措施來進一步實現。

前述的方法，其中所述擋板的直角三角形鋼板的斜邊為圓弧形，其圓弧度與行車滾輪半徑弧度相配，以阻止行車滾輪滾動。

前述的方法，其中所述螺桿6直徑≥22mm。

前述的方法，其中所述門型支撐架為10號工字鋼搭建的門型支撐架。

采用上述技術方案后，本發明的起重行車滾輪架安裝固定方法具有以下優點：

1、門形架夾具和門型支撐架的結構簡單、制作方便；

2、利用普通鋼板、螺母、型鋼等制作門形架夾具和門型支撐架，就地取材、制作簡單，無需專業人員即可制作；

3、利用這種固定安裝方法，可以保證行車架不滑動，保證安裝過程中精確調整，保證安裝精度；