[發(fā)明專利]一種離合器吊具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610428795.5
• 申請日: 2016-06-16
• 公開（公告）號: CN106064788B
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄔建斌;王鵬;林慧明
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南吉盛國際動力傳動系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: B66C1/62
• 分類號: B66C1/62;B66C1/66
• 代理公司: 上海精晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司31253
• 代理人: 熊嫻,馮子玲

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車裝配線的運輸設(shè)備，更具體地說，涉及一種適合離合器，能夠自動裝夾的吊具。

背景技術(shù)

目前，在汽車裝配生產(chǎn)線上經(jīng)常用到輸送夾具，在離合器的送線上，一般需要將離合器吊起后上生產(chǎn)線進行裝配，現(xiàn)有技術(shù)中的吊具基本上是采用卡爪鉤住離合器邊緣或者插入離合器上的孔的方式進行起吊。

現(xiàn)有技術(shù)的缺點在于，首先，無論卡爪鉤住離合器邊緣還是插入離合器上的孔，在完成起吊后，將離合器與變速箱的其它部件進行裝配時，卡爪容易與變速箱其它部件產(chǎn)生干涉，因此，卡爪脫離離合器時不可避免地會造成離合器撞擊變速箱其它部件；其次，利用卡爪在實際實現(xiàn)離合器平穩(wěn)起吊過程，卡爪鉤住離合器起吊后，由于所鉤部位的不確定性，以及離合器外殼邊緣的加工精度并不是很高，因此離合器很可能是歪斜的，這就給控制裝配精度帶來了困難。

中國專利號CN201410337418.1，名稱為一種離合器上線裝配吊具，公開了如下方案：通過U型的開口定位塊卡合離合器上軸的退刀槽，和位于同側(cè)的壓板部分或者全部遮擋住卡合后的側(cè)開口，以此實現(xiàn)對離合器的夾持固定，雖然一定程度上能夠避免生產(chǎn)線上進行變速箱裝配過程中離合器脫離吊具時與其它部件產(chǎn)生撞擊，便于安裝與拆卸，但是，由于U型的開口尺寸和形狀預(yù)先設(shè)置和固定，在實際操作過程中，需要多次調(diào)整，費時費力，且經(jīng)常因為其安裝位置的不當，導(dǎo)致調(diào)離后的離合器是歪斜的，存在裝配精度較難控制的問題；其次，極易因為操作的不當，導(dǎo)致離合器在輸送過程中產(chǎn)生晃動，重心不穩(wěn)現(xiàn)象，增加工人勞動強度，降低生產(chǎn)效率，這也構(gòu)成了需要進一步改進離合器吊結(jié)構(gòu)的設(shè)計，以圖解決所存在的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種離合器吊具，克服在吊裝離合器過程中容易歪斜的問題，避免在輸送過程中產(chǎn)生晃動，重心不穩(wěn)現(xiàn)象，裝配精度高，使用方便，操作簡單，安全可靠，實現(xiàn)高效的壓裝作業(yè)。

為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案：

一種離合器吊具，包括吊具本體，還包括可活動的固定在吊具本體上的驅(qū)動部，和固定在吊具本體上，用來鎖緊或者釋放驅(qū)動部的鎖止部，以及可伸縮的固定在吊具本體上，提供釋放驅(qū)動力的滑動部，所述鎖止部固定在吊具本體的一端，并沿吊具本體的徑向延伸，所述驅(qū)動部一端與吊具本體連接，相對設(shè)置的另外一端朝向外延伸，且與鎖止部的延伸端交匯，可活動的連接，所述滑動部固定在吊具本體的內(nèi)部，設(shè)置在驅(qū)動部的頂部，相對驅(qū)動部可伸縮的布置，通過滑動部的伸縮，提供解開鎖止部鎖定狀態(tài)的驅(qū)動力，從而，鎖止部從鎖止狀態(tài)解開，離合器從吊具本體上脫離，從而，實現(xiàn)了對離合器的吊裝作業(yè)，整個吊裝過程操裝配精度高，使用方便，操作簡單，安全可靠。

優(yōu)選地，所述吊具本體包括底座、下筒和上筒，所述下筒和上筒依次固定在所述底座上，且與底座共軸線的布置；

進一步地，所述上筒活動的套設(shè)在下筒的上端，與之保持固定。

優(yōu)選地，所述底座沿其軸中心開設(shè)有用來容納離合器吊裝固定部的第一空腔，和用來容納鎖止離合器組件的第二空腔。

優(yōu)選地，所述下筒沿其徑向方向，開設(shè)用來貫穿定位軸，固定驅(qū)動部的第一通孔和第二通孔，以及沿其軸向開設(shè)容納驅(qū)動部的第三通孔；

進一步地，所述第三通孔與第一通孔和第二通孔近似垂直的設(shè)置，以便，方便驅(qū)動部較方便的安裝固定與檢修。

優(yōu)選地，所述上筒內(nèi)部開設(shè)有底端開口，用來收納滑動部的盲孔，避免了吊裝過程中與其它部件的干涉。

優(yōu)選地，所述驅(qū)動部包括通過第一固定軸與吊具本體可旋轉(zhuǎn)固定的驅(qū)動塊和手柄，以及用來卡合限制驅(qū)動塊，實現(xiàn)在鎖止狀態(tài)和釋放狀態(tài)之間切換的第二固定軸，所述手柄一端固定在驅(qū)動塊上，相對設(shè)置的另外一端朝外延伸，與鎖止部活動的固定，所述第一固定軸和第二固定軸相間距的布置，通過手柄相對于吊具本體的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成驅(qū)動鎖止部沿吊具本體徑向的直線運動，以便，實現(xiàn)對鎖止部與離合器卡合部的尺寸實現(xiàn)活動的調(diào)整，便于與離合器的快速定位與安裝。

優(yōu)選地，所述第一固定軸和第二固定軸之間距離恒定的固定，以此，滑動部通過與驅(qū)動部固定的一端，帶動整個驅(qū)動部相對于吊具本體旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)對鎖止部的驅(qū)動；

進一步地，所述驅(qū)動部還包括開設(shè)在驅(qū)動塊遠離與吊具本體固定的固定端相對的端面上的第一凹陷部和第二凹陷部，所述第一凹陷部和第二凹陷部相鄰錯位的布置，通過第二固定軸在第一凹陷部和第二凹陷部之間的切換，實現(xiàn)驅(qū)動部在鎖止和釋放狀態(tài)下的切換；