[發明專利]渦旋壓縮機及壓縮機系統在審
| 申請號: | 201610396577.8 | 申請日: | 2016-06-07 |
| 公開(公告)號: | CN107476976A | 公開(公告)日: | 2017-12-15 |
| 發明(設計)人: | 楊春;章熠鑫;曾蕩 | 申請(專利權)人: | 艾默生環境優化技術(蘇州)有限公司 |
| 主分類號: | F04C23/02 | 分類號: | F04C23/02;F04C29/04;F04C29/02;F04C29/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司11227 | 代理人: | 董敏,俠暉霞 |
| 地址: | 215021 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 渦旋 壓縮機 系統 | ||
1.一種渦旋壓縮機(200),包括:殼體(210),所述殼體中限定有油池(218);旋轉軸(220);馬達(230);以及渦旋機構(240),所述渦旋機構由所述馬達通過所述旋轉軸驅動,
其特征在于,所述渦旋壓縮機還包括對所述油池進行冷卻的冷卻部(250,280,290a),所述冷卻部允許來自所述殼體外部的冷卻流體流動經過所述冷卻部。
2.根據權利要求1所述的渦旋壓縮機,其特征在于,在所述旋轉軸中設置有與所述油池連通的至少一個冷卻油道(229),所述冷卻油道在與所述馬達對應的預定位置設置有至少一個出油孔(229a,229b)。
3.根據權利要求2所述的渦旋壓縮機,其特征在于,所述旋轉軸設置有一個冷卻油道(229),所述冷卻油道設置有與所述馬達的第一端部對應的第一出油孔(229a)和與所述馬達的第二端部對應的第二出油孔(229b),所述第一出油孔和第二出油孔的位置設置成使得離開這些出油孔的油能夠越過馬達的轉子直接接觸馬達的定子。
4.根據權利要求2所述的渦旋壓縮機,其特征在于,所述冷卻油道的與所述油池相反的一端是封閉的。
5.根據權利要求2所述的渦旋壓縮機,其特征在于,在所述旋轉軸中還設置有與所述油池連通的潤滑油道(228),所述潤滑油道通向支承所述旋轉軸的主軸承和/或驅動所述渦旋機構的驅動軸承。
6.根據權利要求2所述的渦旋壓縮機,其特征在于,在設置有一個冷卻油道的情況下,所述冷卻油道與所述潤滑油道由同一油道形成;在設置有一個以上的冷卻油道的情況下,所述冷卻油道中的一者與所述潤滑油道由同一油道形成。
7.根據權利要求1所述的渦旋壓縮機,其特征在于,所述渦旋壓縮機為高壓側式壓縮機。
8.根據權利要求1所述的渦旋壓縮機,其特征在于,所述渦旋壓縮機為低壓側式壓縮機,所述渦旋壓縮機的殼體的進氣口(214)設置成靠近所述渦旋機構的入口(240a)。
9.根據權利要求8所述的渦旋壓縮機,其特征在于,所述渦旋壓縮機設置有進氣導引件(270),所述進氣導引件限定出通道(272),所述通道的入口(272a)與所述殼體的進氣口(214)緊鄰,所述通道的出口(272b)與所述渦旋機構的入口(240a)緊鄰。
10.根據權利要求9所述的渦旋壓縮機,其特征在于,所述渦旋機構包括動渦旋件(242)和定渦旋件(244),所述進氣導引件(270)固定至所述定渦旋件(244)。
11.根據權利要求1至10中的任一項所述的渦旋壓縮機,其特征在于,所述冷卻部由設置在所述油池中的盤管(250)形成。
12.根據權利要求1至10中的任一項所述的渦旋壓縮機,其特征在于,所述冷卻部由附加殼部(260)形成,所述附加殼部在所述渦旋壓縮機的殼體的設置有所述油池的部位的外部固定至所述渦旋壓縮機的殼體,使得所述冷卻流體能夠隔著所述殼體對所述油池進行冷卻。
13.根據權利要求1至10中的任一項所述的渦旋壓縮機,其特征在于,所述冷卻流體是水或制冷劑。
14.根據權利要求13所述的渦旋壓縮機,其特征在于,所述渦旋壓縮機還包括設置在所述殼體的外部的泵(260)和散熱裝置(262),所述冷卻部、所述泵和所述散熱裝置彼此連接以形成冷卻回路,所述泵驅 動所述冷卻流體在所述冷卻回路中循環。
15.根據權利要求1所述的渦旋壓縮機,其特征在于,所述渦旋壓縮機還包括貫穿所述殼體的熱管散熱器(290),熱管散熱器包括布置在所述油池內的蒸發段(290a)和布置在所述壓縮機的殼體外的冷凝段(290b),所述蒸發段形成所述冷卻部。
16.一種壓縮機系統(P),包括依次連接以形成制冷劑回路的壓縮機、冷凝器(C)、節流裝置(V)和蒸發器(E),其特征在于,所述壓縮機是根據權利要求1-14中的任一項所述的壓縮機。
17.根據權利要求16所述的壓縮機系統,其特征在于,所述壓縮機系統用作熱泵系統。
18.根據權利要求16所述的壓縮機系統,其特征在于,所述冷卻流體為來自所述節流裝置與所述蒸發器之間的制冷劑、或來自所述蒸發器與所述壓縮機之間的制冷劑。
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