[發明專利]一種自動判別人員進入及離開車輛狀態的方法和系統

有效

• 申請號: 201610394518.7
• 申請日: 2016-06-06
• 公開（公告）號: CN107481331B
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 張欣
• 申請（專利權）人: 上海賽圖計算機科技股份有限公司
• 主分類號: G07B15/02
• 分類號: G07B15/02
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 施浩

本發明公開了自動判別人員進入及離開車輛狀態的方法和系統，實現智能自動判斷人員進入車輛、離開車輛這兩個核心狀態點，從而使用戶能夠方便地獲得停車、開車時長等數據，從而幫助用戶實現節省停車費用、智能化尋車等實際需求。其技術方案為：通過人員的隨身終端和已配對的車內通訊設備之間的實時通訊狀況判斷人員和車輛之間的距離，進而自動判別人員進入及離開車輛的狀態，從而獲知進入車輛和離開車輛這兩個關鍵的狀態點。

技術領域

本發明涉及智能用車領域，尤其涉及智能自動判定人員進入車輛/離開車輛狀態的應用方法和系統。

背景技術

在用戶用車的過程中，進入車輛、離開車輛的時間點，停、開車時長，位置信息等數據是用戶需了解的用車數據，例如，現在停車費用越來越貴，有效了解停車時長并提前給與必要的提醒以避免超時是很多開車人的實際需求；同時在實際應用過程中，用戶停車時來去匆匆，開車時無暇顧及別的事或進行很多額外操作，因此幫助客戶記錄這些數據的應用系統功能的自動化程度越高，用戶干預度越低，則其實用性越強。

目前在實際應用中缺乏能夠隨時幫助客戶自動記錄停、開車時間、時長等用車數據的技術和應用解決方案，因此可以輔助用戶有效了解這些用車數據的技術和應用具有很大的市場需求和可推廣性。

發明內容

以下給出一個或多個方面的簡要概述以提供對這些方面的基本理解。此概述不是所有構想到的方面的詳盡綜覽，并且既非旨在指認出所有方面的關鍵性或決定性要素亦非試圖界定任何或所有方面的范圍。其唯一的目的是要以簡化形式給出一個或多個方面的一些概念以為稍后給出的更加詳細的描述之序。

本發明的目的在于解決上述問題，提供了一種自動判別人員進入及離開車輛狀態的方法和系統，實現智能自動判斷人員進入車輛、離開車輛這兩個核心狀態點，從而使用戶能夠方便地獲得停車、開車時長等數據，從而幫助用戶實現節省停車費用、智能化尋車等實際需求。

本發明的技術方案為：本發明揭示了一種自動判別人員進入及離開車輛狀態的方法，包括：

在人員的隨身終端和車內通訊設備之間建立配對關系；

基于隨身終端和車內通訊設備的實時通訊狀況判斷人員和車輛之間的距離，進而自動判別人員進入及離開車輛的狀態。

根據本發明的自動判別人員進入及離開車輛狀態的方法的一實施例，隨身終端和車內通訊設備的通訊方式包括藍牙、RFID、脈沖、WIFI。

根據本發明的自動判別人員進入及離開車輛狀態的方法的一實施例，隨身終端和車內通訊設備的實時通訊狀況包括兩者之間通訊有效距離產生的斷開/連接狀態、信號強度與距離的關系、車內車外信號連接強度的變化。

根據本發明的自動判別人員進入及離開車輛狀態的方法的一實施例，方法還包括：

基于人員進入及離開車輛的狀態，自動計算停車時長、或開車時長；

將停車時長或者開車時長通過隨身終端向人員展示。

本發明還揭示了一種自動判別人員進入及離開車輛狀態的系統，包括：

隨身終端；

車內通訊設備，和隨身終端之間建立配對關系；

自動判別模塊，基于隨身終端和車內通訊設備的實時通訊狀況判斷人員和車輛之間的距離，進而自動判別人員進入及離開車輛的狀態。

根據本發明的自動判別人員進入及離開車輛狀態的系統的一實施例，隨身終端和車內通訊設備的通訊方式包括藍牙、RFID、脈沖、WIFI。

根據本發明的自動判別人員進入及離開車輛狀態的系統的一實施例，隨身終端和車內通訊設備的實時通訊狀況包括兩者之間通訊有效距離產生的斷開/連接狀態、信號強度與距離的關系、車內車外信號連接強度的變化。