[發(fā)明專利]一種純電動汽車的換擋手柄誤操作的提示方法以及裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610353071.9 | 申請日： | 2016-05-24 |
| 公開（公告）號： | CN105840814B | 公開（公告）日： | 2017-11-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王德軍;婁丙民;王宏宇;郭樹星 | 申請（專利權(quán)）人： | 濰柴動力股份有限公司 |
| 主分類號： | F16H61/18 | 分類號： | F16H61/18 |
| 代理公司： | 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11002 | 代理人： | 李相雨 |
| 地址： | 261061 山東省濰坊*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 電動汽車 換擋 手柄 操作 提示 方法 以及 裝置 | ||
1.一種純電動汽車的換擋手柄誤操作的提示方法，其特征在于，所述方法包括：
獲取所述純電動汽車在行駛過程中的行駛速度、電機(jī)工作狀態(tài)以及擋位信息；
根據(jù)所述行駛速度、電機(jī)工作狀態(tài)以及擋位信息判斷所述純電動汽車的換擋手柄是否存在掛擋誤操作；
在判斷所述純電動汽車的換擋手柄存在掛擋誤操作的情況下，生成并發(fā)送掛擋誤操作的報警信息，以提示所述純電動汽車的駕駛員將所述換擋手柄切換到正確擋位；
其中，所述獲取所述純電動汽車在行駛過程中的行駛速度、電機(jī)工作狀態(tài)以及擋位信息，包括：
將第一預(yù)設(shè)時間段劃分為多個相等的時間段；
每隔一個時間段獲取所述純電動汽車在行駛過程中的行駛速度、電機(jī)工作狀態(tài)以及擋位信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動汽車的換擋手柄誤操作的提示方法，其特征在于，所述根據(jù)所述行駛速度、電機(jī)工作狀態(tài)以及擋位信息判斷所述純電動汽車的換擋手柄是否存在掛擋誤操作，包括：
在每次獲取的前進(jìn)速度均大于零，每次獲取的電機(jī)工作狀態(tài)均為正轉(zhuǎn)狀態(tài)，且每次獲取的擋位信息均為N擋或R擋的情況下，判斷所述純電動汽車的換擋手柄存在掛擋誤操作，否則判斷所述純電動汽車的換擋手柄不存在掛擋誤操作；或
在每次獲取的倒退速度均大于零，每次獲取的電機(jī)工作狀態(tài)均為反轉(zhuǎn)狀態(tài)，且每次獲取的擋位信息均為N擋或D擋的情況下，判斷所述純電動汽車的換擋手柄存在掛擋誤操作，否則判斷所述純電動汽車的換擋手柄不存在掛擋誤操作。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動汽車的換擋手柄誤操作的提示方法，其特征在于，所述方法還包括：
在判斷所述純電動汽車的換擋手柄存在掛擋誤操作的情況下，獲取所述純電動汽車的油門開度，并根據(jù)所述油門開度和所述行駛速度確定第一電機(jī)需求扭矩，及根據(jù)所述第一電機(jī)需求扭矩控制所述純電動汽車的電源在第二預(yù)設(shè)時間段內(nèi)向所述純電動汽車的電機(jī)提供所述第一電機(jī)需求扭矩，以使得所述電機(jī)保持出現(xiàn)掛擋誤操作前的電機(jī)需求扭矩。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的純電動汽車的換擋手柄誤操作的提示方法，其特征在于，所述方法還包括：
在所述第二預(yù)設(shè)時間段內(nèi)沒有檢測到所述換擋手柄被切換到正確擋位的情況下，將預(yù)設(shè)的電機(jī)限制扭矩與根據(jù)所述油門開度和所述行駛速度確定的第一電機(jī)需求扭矩進(jìn)行比較，得到比較結(jié)果；
根據(jù)所述比較結(jié)果將較小的一者作為所述電機(jī)的第二電機(jī)需求扭矩，并根據(jù)所述第二電機(jī)需求扭矩控制所述純電動汽車的電源向所述純電動汽車的電機(jī)提供所述第二電機(jī)需求扭矩。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的純電動汽車的換擋手柄誤操作的提示方法，其特征在于，所述方法還包括：
在所述純電動汽車前進(jìn)時存在掛擋誤操作的情況下，在第三預(yù)設(shè)時間段內(nèi)每隔相等的時間段檢測所述擋位信息是否為D擋；
在檢測到每次的擋位信息均為D擋的情況下，判斷所述換擋手柄被切換到正確擋位；或
在所述純電動汽車倒退時存在掛擋誤操作的情況下，在第三預(yù)設(shè)時間段內(nèi)每隔相等的時間段檢測所述擋位信息是否為R擋；
在檢測到每次的擋位信息均為R擋的情況下，判斷所述換擋手柄被切換到正確擋位。
6.一種純電動汽車的換擋手柄誤操作的提示裝置，其特征在于，所述裝置包括：
獲取單元，用于獲取所述純電動汽車在行駛過程中的行駛速度、電機(jī)工作狀態(tài)以及擋位信息；
判斷單元，用于根據(jù)所述行駛速度、電機(jī)工作狀態(tài)以及擋位信息判斷所述純電動汽車的換擋手柄是否存在掛擋誤操作；
提示單元，用于在判斷所述純電動汽車的換擋手柄存在掛擋誤操作的情況下，生成并發(fā)送掛擋誤操作的報警信息，以提示所述純電動汽車的駕駛員將所述換擋手柄切換到正確擋位；
其中，所述獲取單元，具體用于：
將第一預(yù)設(shè)時間段劃分為多個相等的時間段；
每隔一個時間段獲取述純電動汽車在行駛過程中的行駛速度、電機(jī)工作狀態(tài)以及擋位信息。
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