[發明專利]一種噴涂均勻的汽車噴涂裝置

在審

• 申請號: 201610346982.9
• 申請日: 2016-05-24
• 公開（公告）號: CN105772294A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發明（設計）人: 李富平
• 申請（專利權）人: 李富平
• 主分類號: B05B13/04
• 分類號: B05B13/04;B05B15/00
• 代理公司: 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙) 37225
• 代理人: 牟炳彥

技術領域

本發明涉及一種噴涂均勻的汽車噴涂裝置，屬于噴涂設備領域。

背景技術

噴涂是汽車生產過程中必不可少的工序。

現有的汽車噴涂裝置大多采用噴槍進行噴涂，其缺陷在于：使用一段時間后，噴槍末端噴嘴處的發射孔易出現堵塞，導致噴射出的油漆不均勻，繼而導致噴涂不均勻。

發明內容

本發明的目的是提供一種噴涂均勻的汽車噴涂裝置。

本發明技術方案如下：

一種噴涂均勻的汽車噴涂裝置，所述噴涂均勻的汽車噴涂裝置包括六軸關節機器人以及安裝在六軸關節機器人末端的噴槍，所述噴槍上安裝有振動發生器，所述振動發生器包括安裝噴槍上的電機和安裝在電機輸出軸末端的偏心塊；

所述噴槍還連接有混合裝置，所述混合裝置包括主箱體以及安裝在主箱體上的壓力泵、油漆箱和水箱；所述主箱體具有與油漆箱相連接的入口一以及與水箱相連接的入口二，所述主箱體還具有通過壓力泵與噴槍相連接的輸出口；

所述入口二安裝有浸入水箱中并且外端封堵的過濾管以使水流進入入口二時經過過濾管進行過濾；

所述過濾管具有外端封堵的管體，所述管體外壁上具有以管體為導圓柱的外螺旋槽，所述管體內壁上具有以管體為導圓柱的內螺旋槽，所述外螺旋槽和內螺旋槽旋向相反，所述外螺旋槽的槽深和內螺旋槽的槽深之和大于管體的壁厚以在管體上形成菱形的濾孔。

進一步地：所述外螺旋槽為單頭螺旋槽，所述內螺旋槽為多頭螺旋槽。

進一步地：所述外螺旋槽和內螺旋槽均為變導程螺旋槽，管體需彎曲部位的導程大于不需要彎曲的部位的導程。

進一步地：所述外螺旋槽法向截面輪廓的左輪廓線與右輪廓線均向同側傾斜。

進一步地：所述外螺旋槽法向截面輪廓沿管體徑向從內向外的方向外螺旋槽的槽口寬度逐漸變寬。

進一步地：所述電機為變頻電機。

本發明具有如下積極效果：噴涂時，偏心塊在變頻電機的轉動下產生振動，從而晃動噴槍，使得涂抹更加均勻，同時，振動也能夠使水流流經噴槍使充分混勻、降低發射孔出現堵塞的概率。并且，所述入口二安裝有浸入水箱中并且外端封堵的過濾管以使水流進入入口二時經過過濾管進行過濾，進一步避免了發射孔出現堵塞導致噴涂不均勻，而且所述過濾管相對于常見的過濾管有如下優點：（1）過濾管具有外螺旋槽，管外的水流在壓力作用下沿外螺旋槽螺旋流動，使得雜質在管壁外分布更加均勻，濾孔的利用和損耗更加均勻，并增加了水流經過濾孔的次數，提高了過濾效率；（2）過濾管內外的水流分別沿內螺旋槽和外螺旋槽流動，相互間在濾孔處碰撞，從而能夠將堵塞在濾孔外的雜質沖擊掉，達到過濾管自清洗的目的，降低了清洗成本；（3）過濾管內的水流沿內螺旋槽螺旋流動形成流速均勻的水流，經過過濾的水一進入過濾管立即受內螺旋槽內水流的引導而沿內螺旋槽流動，達到平穩管內水流的作用，且外螺旋槽為單頭螺旋槽、內螺旋槽為多頭螺旋槽的結構有助于將經過過濾的水分散到不同的內螺旋槽內，進一步降低了剛進入管體內的水對管內水的沖擊；（4）過濾管具有內螺旋槽和外螺旋槽，有助于管體的彎曲，且在彎曲時可在外螺旋槽內盤入電熱絲加熱，進一步降低了彎曲的彎度，另一方面，管體需彎曲部位的導程大于不需要彎曲的部位的導程，降低了彎曲造成管體破裂的可能性；（5）外螺旋槽和內螺旋槽均為變導程螺旋槽，通過設定不同部位的導程可實現控制過濾管不同位置內外水流速度的功能；（6）外螺旋槽法向截面輪廓的左輪廓線與右輪廓線均向同側傾斜，保證在車削內螺旋槽時可通過選擇車削方向使得刀具車到內螺旋槽和外螺旋槽相交處時車刀行進方向與外螺旋槽兩側壁由外邊向內底邊的方向皆成銳角避免崩刀，降低了加工難度；（7）過濾管外螺旋槽的槽口寬度沿管體徑向從內向外的方向逐漸變寬，有助于在加工過程中通過擠壓方式將密封膠填充到外螺旋槽中，使得外螺旋槽底部的密封膠填充更加致密，進一步避免了在車削內螺旋槽時在內螺旋槽和外螺旋槽相交處出現崩刀。

附圖說明

圖1為噴槍前部的結構示意圖。

圖2為過濾管的結構示意圖，不包括封堵部分。

圖3為過濾管的剖視結構示意圖，不包括封堵部分。

圖4為加工內螺旋槽時沿圖2N-N向的局部截面示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本發明的技術方案：