[發(fā)明專利]一種逆卡諾循環(huán)汽車減排裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610346924.6
• 申請日: 2016-05-24
• 公開（公告）號: CN105927427B
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發(fā)明（設計）人: 夏戰(zhàn)利;成遠景;何永強
• 申請（專利權）人: 中山弗雷德機械有限公司
• 主分類號: F02M31/16
• 分類號: F02M31/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明提供一種逆卡諾循環(huán)汽車減排裝置，包括加熱器、處理箱、檢測器和儲液罐，檢測器安裝在汽車駕駛座位下方，處理箱安裝在加熱器的上方，處理箱的內部設置有印制電路板，印制電路板上焊接有模數轉換器、微型處理芯片、儲存芯片、數模轉換器、繼電器以及電池，處理箱通過電性連接線與加熱器電性連接，加熱器的內部設置有壓縮機、蓄電池、換熱水箱、熱交換管、貯液瓶、蒸發(fā)器和引風機；與現有技術相比，本發(fā)明具有如下的有益效果：通過設置加熱器對燃料先進行緩沖、加熱處理，可以減排、節(jié)油、還可以減少積碳的產生，通過設置檢測器，可自動智能的對燃料進行加熱，減少了操作的步驟，便于操作，穩(wěn)定性好，可靠性高。

技術領域

本發(fā)明是一種逆卡諾循環(huán)汽車減排裝置，特別涉及一種汽車用具有環(huán)保節(jié)能優(yōu)點的減排裝置。

背景技術

在人們印象中，汽車的燃料是在常溫也就是自然環(huán)境溫度下供給發(fā)動機使用的 ；其實不然，汽車的燃料在通常情況下都是低于環(huán)境溫度下進入發(fā)動機工作的。主要是因為，通常使用的燃料都具有一個共同的特點，即 ：易揮發(fā)。由于易揮發(fā)的物質吸熱和放熱都比較快，所以，當燃料在油路里流動時，充當了冷媒的角色，所以說，燃料一般是以低于常溫的狀態(tài)進入汽缸內工作的，總所周知，汽車所使用的燃料都有一個最佳燃燒溫度段，而傳統(tǒng)汽車油箱中的燃料進入汽缸時的溫度均低于這個最佳溫度段。

雖然，低于最佳溫度段燃燒的燃料在做功時具有一定優(yōu)點，即 ：因冷縮原理可以讓更多的燃料進入汽缸內做功，使汽車在行駛中得到更好的動力和加速度，但是其也具有不容忽視的缺陷，即 ：由于燃料不是在最佳燃燒溫度段燃燒做功，而是被強行霧化進行點燃做功，這樣就有燃燒不完全的現象產生，沒有完全燃燒的燃料在高溫高壓下便會有一部分變成積碳附著在活塞頂部和進、排氣門上；隨做功終了還有上部分未完全燃燒的燃料被排出，變成了有害氣體進入大氣中。隨著汽車的使用時間推進，汽車汽缸內的積碳也會脫落變成顆粒或粉狀隨有害氣體一起排出而污染環(huán)境。

雖然現有技術中有些通過加熱燃料繼而減少有害氣體的排放，但在實際使用的時候，這些裝置大多是依靠人工手動控制來進而加熱，步驟麻煩，不易推廣。

發(fā)明內容

針對現有技術存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種逆卡諾循環(huán)汽車減排裝置，以解決上述背景技術中提出的問題,本發(fā)明使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，可靠性高。

為了實現上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術方案來實現：一種逆卡諾循環(huán)汽車減排裝置，包括加熱器、處理箱、檢測器和儲液罐，所述檢測器安裝在汽車駕駛座位下方，所述處理箱安裝在加熱器的上方，所述處理箱的內部設置有印制電路板，所述印制電路板上焊接有模數轉換器、微型處理芯片、儲存芯片、數模轉換器、繼電器以及電池，所述處理箱通過電性連接線與加熱器電性連接，所述加熱器的內部設置有壓縮機、蓄電池、換熱水箱、熱交換管、貯液瓶、蒸發(fā)器和引風機，所述貯液瓶中儲存有制冷劑，所述引風機安裝在加熱器內部右側，所述引風機的左側設置有蒸發(fā)器，所述蒸發(fā)器通過熱交換管與壓縮機連接，所述壓縮機通過電性連接線連接蓄電池，所述壓縮機通過熱交換管與換熱水箱連接，所述換熱水箱通過熱交換管與貯液瓶連接，所述貯液瓶通過熱交換管與膨脹閥連接，所述膨脹閥通過熱交換管與蒸發(fā)器連接，所述儲液罐安裝在加熱器的左側，所述儲液罐的右端連接有液體進口，所述儲液罐通過液體進口連接換熱水箱，所述換熱水箱的上方左側連接有液體出口，所述檢測器與模數轉換器數據連接，所述檢測器通過模數轉換器與微型處理芯片數據連接，所述微型處理芯片通過數模轉換器與繼電器電性連接，所述繼電器與電池電性連接，所述電池通過電性連接線與加熱器電性連接。

進一步地，所述檢測器為一種稱重傳感器，所述檢測器用于檢測汽車駕駛座位的重量信息，并將這個重量信息通過模數轉換器傳輸至微型處理芯片中進一步的計算和處理。

進一步地，所述壓縮機、換熱水箱、熱交換管、貯液瓶以及蒸發(fā)器通過熱交換管構成一封閉的加熱循環(huán)，當儲液罐內部的液體進入加熱器時，通過逆卡諾循環(huán)原理將液體加熱。

進一步地，所述液體進口通過連接管與液體出口連接，繼而實現儲液罐與液體出口的連接。