[發明專利]原油脫水系統在審
| 申請號: | 201610346526.4 | 申請日: | 2016-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN106833726A | 公開(公告)日: | 2017-06-13 |
| 發明(設計)人: | 危金蘭 | 申請(專利權)人: | 衢州銳思機械科技有限公司 |
| 主分類號: | C10G33/00 | 分類號: | C10G33/00;B01D17/025;B01D17/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 浙江省衢州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 原油 脫水 系統 | ||
1.一種原油脫水系統,包括儲水罐,所述儲水罐設有排水管,所述排水管設有排水閥,其特征在于,還包括報警器,所述儲水罐內設有同所述排水管連通的排水盤管,所述排水盤管處于平置狀態,所述排水盤管設有進水孔,所述排水管僅通過所述進水孔同所述儲水罐的內部空間連通,所述排水管還設有透光段,所述透光段設有當透光段中有原油流過時使所述報警器報警的光電檢測開關,所述儲水罐外設有一對吊環,所述吊環的內周面上設有至少兩個防滑齒,所述防滑齒同所述吊環可拆卸連接在一起,所述防滑齒沿吊環的延伸方向分布。
2.根據權利要求1所述的原油脫水系統,其特征在于,所述排水盤管包括沿儲水罐的周向延伸的圓形外管和若干沿圓形外管周向分布徑向延伸的直管,所述直管的一端同圓形外管連接在一起、另一端同所述排水管的內端連接在一起,所述直管位于所述圓形外管所圍成的空間內,所述直管和圓形外管上都設有所述進水孔。
3.根據權利要求2所述的原油脫水系統,其特征在于,沿儲水罐徑向相鄰的進水孔之間,離排水管內端距離近的進水孔的開口面積小于排水管內端距離遠的進水孔的開口面積。
4.根據權利要求1或2或3所述的原油脫水系統,其特征在于,所述進水孔沿水平方向開口。
5.根據權利要求1或2或3所述的原油脫水系統,其特征在于,還包括可拆式連接機構,所述防滑齒通過所述可拆式連接機構同所述吊環可拆卸連接在一起,所述可拆式連接機構包括設置于所述吊環的插孔、活動連接于所述防滑齒的插塊和驅動插塊插到所述插孔內的驅動彈簧。
6.根據權利要求5所述的原油脫水系統,其特征在于,所述插塊為球形,所述插塊同所述鉤體之間為球面配合。
7.根據權利要求1或2或3所述的原油脫水系統,其特征在于,所述儲水罐設有行走輪和將行走輪抬離地面的液壓支撐腳,所述行走輪包括輪輻、連接于輪輻的輪輞、連接于輪輞的充氣車胎和防扎胎機構,所述防扎胎機構包括滾筒、儲氣缸、穿設且轉動連接于滾筒的絲桿和螺紋連接在絲桿上的螺紋套,所述滾筒同所述輪輞同軸固定在一起,所述儲氣缸內設有軸線同所述輪輞的軸線平行的充氣活塞,所述充氣活塞將所述儲氣缸隔離出密封腔,所述密封腔同所述車胎連通,所述充氣活塞通過推桿同所述螺紋套連接在一起,所述滾筒還設有阻止所述螺紋套以所述絲桿為軸相對于所述滾筒轉動的止轉結構;所述行走輪能夠通過改變充氣車胎的胎壓來時車胎的胎面沿輪輞徑向超出或低于所述滾筒的周面。
8.根據權利要求7所述的原油脫水系統,其特征在于,所述止轉結構為設置于所述滾筒的沿輪輞軸向延伸的長條孔,所述推桿穿設于所述長條孔。
9.根據權利要求7所述的原油脫水系統,其特征在于,所述行走輪還包括使所述滾筒和絲桿之間產生轉速差的差速機構,所述絲桿包括輸入段和輸出段,所述輸入段和輸出段通過限力器連接在一起,所述螺紋套紋連接于所述輸出段,所述差速機構包括連接于滾筒的內齒圈、連接于所述輸入段的且位于內齒圈內的外齒圈和可拔插地設置于內齒圈與外齒圈之間的離合齒輪。
10.根據權利要求9所述的原油脫水系統,其特征在于,所述限力器包括連接于所述輸入段的第一摩擦片和連接于所述輸出段的第二摩擦片,所述第一摩擦片和第二摩擦片抵緊在一起,所述輸入段和輸出段通過所述第一摩擦片和第二摩擦片之間的摩擦作用來傳遞力。
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