[發明專利]基于PWM控制車載有刷風扇的過載保護電路及保護方法有效
| 申請號: | 201610346344.7 | 申請日: | 2016-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN106058814B | 公開(公告)日: | 2018-04-24 |
| 發明(設計)人: | 溫向超;郝政偉;徐西亞;楊冬慶;耿全領;宋華磊 | 申請(專利權)人: | 鄭州精益達汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | H02H7/085 | 分類號: | H02H7/085 |
| 代理公司: | 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙)41117 | 代理人: | 楊妙琴 |
| 地址: | 450016 河南省鄭*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 pwm 控制 車載 風扇 過載 保護 電路 方法 | ||
1.一種基于PWM控制車載有刷風扇的過載保護電路的保護方法,所述過載保護電路包括依次連接的開關控制電路、放大電路、電源電路、MOS驅動整形電路和風扇驅動電路;所述MOS驅動整形電路用于將來自于放大電路的電壓信號整形為適合風扇驅動電路的電壓信號;所述風扇驅動電路用于利用來自于MOS驅動整形電路的電壓信號通過MOS管來驅動風扇運行;其特征在于,該保護方法包括以下步驟:
步驟一:風扇控制器電流的采集,可采用連續電流檢測或峰值電流檢測的方法通過電流采樣端采集風扇控制器的電流,所述電流采樣端為所述風扇驅動電路中場效應管的源極;
步驟二:風扇控制器過載的判定,根據當前的實際風扇控制器的負載能力,也即當前風扇控制器的熱功耗,可采取連續電流檢測或峰值電流檢測,也可以兩者并存或分級保護;
步驟三:風扇控制器過載的狀態轉移,風扇從啟動開始,實時采集其風扇控制器的電流,若風扇控制器過載,控制器即執行相應的狀態轉移,控制器的狀態分為4種,正常態、一級過載態、二級過載態、鎖定狀態;
正常態,風扇可正常啟動運行,每次上電,讀出連續過載次數,若連續過載次數大于10次,直接進入鎖定狀態;若連續過載次數小于10次,則對風扇控制器進行電流采集,若連續電流檢測一級故障或峰值電流檢測故障發生,控制器狀態由正常態切為一級過載態;若連續電流檢測二級故障發生時,控制器狀態由正常態切為二級過載態;若風扇正常啟動,清空歷史過載次數;
一級過載態,此狀態下風扇禁止啟動,并向儀表報警;每次控制器上電,進入此狀態后,歷史連續過載次數加1,若風扇需要啟動,允許向正常態跳轉3次重試,若超過3次依舊維持此狀態不變,則跳轉間隔至少15秒以上,讓風扇驅動在受到大電流沖擊后散熱,若歷史過載數大于10次,則進入鎖定狀態;
二級過載態,此狀態下允許風扇啟動,只向儀表報警;連續電流檢測二級故障消失,切換到正常態;連續電流檢測一級故障或峰值電流檢測故障發生,控制器狀態切為一級過載態;
鎖定狀態,此狀態下風扇禁止啟動,并向儀表報警,經過軟件解鎖或硬件解鎖,能夠重新恢復正常態。
2.根據權利要求1所述的基于PWM控制車載有刷風扇的過載保護電路的保護方法,其特征在于,所述MOS管采用的是N溝道增強型MOS管。
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