[發明專利]一種清潔燃料生產方法

在審

• 申請號: 201610339384.9
• 申請日: 2016-05-20
• 公開（公告）號: CN107400534A
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發明（設計）人: 朱華興;薛皓;李和杰;張光黎
• 申請（專利權）人: 中石化洛陽工程有限公司;中石化煉化工程（集團）股份有限公司
• 主分類號: C10G67/14
• 分類號: C10G67/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種基于烴類混合物為主的液體含碳燃料，特別涉及一種清潔燃料生產方法。

背景技術

汽車尾氣是大氣污染源之一，我國經濟的發展使得汽車保有量大幅快速增長，截止2015年6月，我國汽車保有量已經突破了1.63億輛，為了改善環境，減少環境污染，國家質檢總局于2013.06.08制定了車用柴油標準規定車用柴油IV和V中的硫含量分別為50μg/g、10μg/g，柴油中硫含量低于100μg/g時稱為低硫柴油，低于10μg/g時稱為超低硫柴油，這就對生產燃料油的石油化工行業提出了新的要求，改善生產燃料油的工藝，開發新的技術，以滿足車用柴油IV和V對硫含量的要求。

車用柴油的餾程范圍為200～350℃的石油餾分，主要是以直餾柴油餾分和經過精制的二次加工柴油餾分調和而成。直餾柴油由于其十六烷值高，氧化安定性好而大受青睞，但其凝點偏高需要進行精制或者與二次柴油進行調和使用，因此直餾柴油是車用柴油的主要來源之一。

直餾柴油是通過常壓塔進行蒸餾得到的，常壓塔側線一般出產直餾汽油、直餾煤油和直餾柴油。常壓塔由于只有精餾段，沒有汽提段，需在常壓塔外分別設置汽提塔對直餾汽油、煤油和柴油進行汽提，現有技術中精制直餾煤油和柴油的方法最好的是加氫精制，直餾煤油和柴油作為原料進到加氫反應器中，與催化劑和氫氣接觸進行加氫精制反應，加氫后的煤油和柴油再進入汽提塔進行汽提，提高其品質，達到符合煤油和柴油產品標準的要求。這樣從常壓塔側線抽出的直餾汽油、煤油和柴油先進行汽提，然后送入加氫反應器進行加氫精 制，加氫精制后再進行汽提，兩次汽提造成資源和能源的浪費。

發明內容

本發明提出一種清潔燃料生產方法，克服現有技術的缺陷，減少資源和能源消耗、降低投資和操作費用。

一種清潔燃料生產方法，原料油進入常壓塔進行分餾，從常壓塔側線分餾出各種燃料油，燃料油與氫氣混合后進入加氫反應器進行加氫反應，加氫反應器的流出物進入汽提塔與汽提介質逆流接觸，汽提后產品進入產品池。

一種清潔燃料生產方法，其特征在于：所述的加氫反應器為固定床反應器、懸浮床反應器、沸騰床反應器的一種。

一種清潔燃料生產方法，其特征在于：所述的加氫反應的流出物部分作為循環油返回到加氫反應器，另一部分進入汽提塔與汽提介質逆流接觸

一種清潔燃料生產方法，其特征在于：所述的固定床反應器至少為氣液固三相反應器、液固反應器和氣相反應器的一種。

一種清潔燃料生產方法，其特征在于：燃料油與氫氣在混合器內混合后從加氫反應器底部進入加氫反應器，反應器流出物從加氫反應器頂部流出。

一種清潔燃料生產方法，其特征在于：燃料油與氫氣在混合器內混合后從加氫反應器頂部進入加氫反應器，反應器流出物從加氫反應器底部流出。

一種清潔燃料生產方法，其特征在于：燃料油與氫氣混合進入加氫反應器中部，液相反應流出物從加氫反應器底部流出，部分液相反應流出物與氫混合后作為循環油返回到加氫反應器原料入口，另一部分進入汽提塔，氣相反應流出物從加氫反應器頂部流出。

一種清潔燃料生產方法，其特征在于：所述的汽提介質至少為水蒸汽、氫氣、煉廠氣、裝置尾氣和氮氣的一種。

一種清潔燃料生產方法，其特征在于：燃料油餾程為初餾點～200℃直餾汽油、餾程為130～230℃直餾煤油和200～350℃直餾柴油。或者直餾汽油、煤油和柴油分別與二次加工汽油、煤油和柴油的混合油。

一種清潔燃料生產方法，其特征在于：所述的液相加氫反應器為單催化劑床層、多催化劑床層反應器。

一種清潔燃料生產方法，其特征在于：燃料油與氫氣、循環油在溫度280～380℃，壓力1.5～10.0MPa條件下進入混合器內進行混合。

一種清潔燃料生產方法，其特征在于：所述的氣相反應器操作條件為：溫度220～380℃，壓力1.5～12.0MPa，氣時空速0.5.0～15h^-1，優選溫度280～330℃，壓力2.0～10.0MPa，氣時空速1.0～10h^-1。

一種清潔燃料生產方法，其特征在于：所述的液相反應器操作條件為：溫度260～380℃，壓力1.5～10.0MPa，液時空速0.5～10h^-1。優選溫度280～330℃，壓力2.0～10.0MPa，液時空速1.0～10h^-1。

一種清潔燃料生產方法，其特征在于：氣相反應器和液相反應器內所裝填的催化劑可相同也可不同。