[發明專利]一種飛行器起落架

有效

• 申請號: 201610339308.8
• 申請日: 2016-05-19
• 公開（公告）號: CN105966608B
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 張琴
• 申請（專利權）人: 李曉燕
• 主分類號: B64C25/58
• 分類號: B64C25/58;B64C25/62;B64C25/64
• 代理公司: 惠州市超越知識產權代理事務所(普通合伙)44349
• 代理人: 陳文福

1.一種飛行器起落架，其特征在于：包括減震裝置和起落支架；所述起落支架的數量為六，起落支架分別均勻安裝在減震裝置外側；其中：

所述的減震裝置包括定平臺、動平臺、第一支鏈、第二支鏈和驅動裝置；所述的定平臺呈圓盤狀結構，定平臺上沿其中心軸線均勻開設有扇形減料口，定平臺外側圓周方向上均勻設置有卡座，卡座呈梯形狀結構，卡座左右兩側分別對稱開設有三角狀卡槽，卡槽上設置有連接孔，卡座前端中部位置處開設有固定螺紋孔I；所述的動平臺位于定平臺正上方，動平臺外側設置有外螺紋，動平臺上端面上設置有減震橡膠墊，減震橡膠墊上開設有通孔；所述的第一支鏈和第二支鏈的數量均為二，第一支鏈和第二支鏈均位于定平臺和動平臺之間，第一支鏈和第二支鏈的兩端均分別與定平臺和動平臺相連接，且第一支鏈和第二支鏈的水平安裝角度為90度；所述的驅動裝置位于定平臺和動平臺之間，且驅動裝置與定平臺上端面相固定；

所述的起落支架包括支架主體、連接螺桿和減震彈簧；所述的支架主體由連接部、水平部和支撐部組成，連接部呈U型結構，連接部左右兩側分別設置有與卡槽相配合的卡塊，且連接部左右兩側與定平臺之間通過螺栓進行連接，水平部前側端口處開設有固定螺紋孔II，水平部下端面上設置有楔形塊I，支撐部呈弧形狀結構，支撐部下端設置有楔形塊II；所述的連接螺桿一端安裝在定平臺的卡座前端中部位置處的固定螺紋孔I內，連接螺桿另一端安裝在支架主體水平部前側端口處的固定螺紋孔II內，減震彈簧兩端分別固定在楔形塊I和楔形塊II上；

所述的第一支鏈包括第一耳座、虎克鉸、第一升降桿、第一球鉸鏈、第一連接柱和第一減震彈簧；所述的第一耳座固定在定平臺上端面上，第一耳座與第一升降桿下端之間采用虎克鉸進行連接，第一升降桿上端與第一球鉸鏈相連接，第一球鉸鏈通過第一連接柱固定在動平臺的下端面上，第一減震彈簧繞套在第一升降桿上；

所述的第二支鏈包括第二耳座、轉動銷、第二升降桿、第二球鉸鏈、第二連接柱和第二減震彈簧；所述的第二耳座固定在定平臺上端面上，第二耳座與第二升降桿下端之間采用轉動銷進行連接，第二升降桿上端與第二球鉸鏈相連接，第二球鉸鏈通過第二連接柱固定在動平臺的下端面上，第二減震彈簧繞套在第二升降桿上。

2.根據權利要求1所述的一種飛行器起落架，其特征在于：所述的驅動裝置包括升降基座、轉臺、伸縮桿、固定盤、驅動彈簧和固定臺，伸縮桿、固定盤、驅動彈簧和固定臺的數量均為四；所述的升降基座下端固定在定平臺上端面中心位置處，轉臺安裝在升降基座上端，伸縮桿分別對稱布置在轉臺外圍，伸縮桿一端與轉臺外側壁相連接，伸縮桿另一端與固定盤相連接，驅動彈簧一端固定在固定盤上，驅動彈簧另一端與固定臺相連接，固定臺分別固定在第一升降桿和第二升降桿的外側壁上。