[發(fā)明專利]管狀工件單端加工精準(zhǔn)定位送料裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610339147.2 | 申請(qǐng)日: | 2016-05-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN105858177B | 公開(公告)日: | 2018-01-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 單曉杭;陳金亮;陳浪 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江工業(yè)大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B65G47/74 | 分類號(hào): | B65G47/74;B65G47/90 |
| 代理公司: | 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙)33213 | 代理人: | 吳秉中 |
| 地址: | 310014 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 管狀 工件 加工 精準(zhǔn) 定位 裝置 | ||
1.管狀工件單端加工精準(zhǔn)定位送料裝置,其特征在于:包括底座(1)、第一拱門(2)、第二拱門(3)、三爪卡盤(4)、卡盤驅(qū)動(dòng)氣缸(5)、卡盤驅(qū)動(dòng)電機(jī)(6)、滾珠絲杠(7)、絲杠驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)、直線導(dǎo)軌(9)、滑動(dòng)座(10)、絲杠螺母(11)和絲杠螺母連接板(12);
所述直線導(dǎo)軌(9)固定在底座(1)上,滑動(dòng)座(10)套裝在所述直線導(dǎo)軌(9)上,所述第一拱門(2)固定在直線導(dǎo)軌(9)的左側(cè)端部,第二拱門(3)固定在所述滑動(dòng)座(10)上,所述第一拱門(2)和第二拱門(3)上設(shè)有等大的圓形通孔,三爪卡盤(4)和管狀工件(31)的直徑均小于所述圓形通孔的直徑;所述滾珠絲杠(7)平行于所述直線導(dǎo)軌(9)設(shè)置并固定在所述底座(1)上,所述滾珠絲杠(7)的一端通過絲杠軸承座(13)固定在第一拱門(2)上,滾珠絲杠(7)的另一端通過第一聯(lián)軸器(14)連接驅(qū)動(dòng)所述滾珠絲杠(7)轉(zhuǎn)動(dòng)的絲杠驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8),所述絲杠螺母(11)套裝在滾珠絲杠(7)上,絲杠螺母(11)通過絲杠螺母連接板(12)與滑動(dòng)座(10)固定連接;所述絲杠驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)所述滾珠絲杠(7)轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)絲杠螺母(11)、絲杠螺母連接板(12)和滑動(dòng)座(10)構(gòu)成的整體沿所述直線導(dǎo)軌(9)來回運(yùn)動(dòng);
所述三爪卡盤(4)固定在驅(qū)動(dòng)所述三爪卡盤(4)張開與收縮的卡盤驅(qū)動(dòng)氣缸(5)的前端,所述卡盤驅(qū)動(dòng)電機(jī)(6)通過第二聯(lián)軸器(15)連接所述卡盤驅(qū)動(dòng)氣缸(5)并帶動(dòng)所述卡盤驅(qū)動(dòng)氣缸(5)和三爪卡盤(4)構(gòu)成的整體進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng);所述卡盤驅(qū)動(dòng)電機(jī)(6)通過電機(jī)座(16)固定在所述滑動(dòng)座(10)上,三爪卡盤(4)穿過所述第二拱門(3)上的圓形通孔并位于所述第二拱門(3)的左側(cè),卡盤驅(qū)動(dòng)氣缸(5)和卡盤驅(qū)動(dòng)電機(jī)(6)位于所述第二拱門(3)的右側(cè);
所述第一拱門(2)和第二拱門(3)相互靠近的一側(cè)上均設(shè)有用于裝夾管狀工件(31)兩端的四個(gè)壓緊輪(17),四個(gè)壓緊輪(17)呈方形分布且均布在垂直于管狀工件(31)運(yùn)動(dòng)方向的平面上,其中下端的兩個(gè)壓緊輪(17)連接在下端連接座(18)上,下端連接座(18)固定連接相應(yīng)的第一拱門(2)或第二拱門(3)上,上端的兩個(gè)壓緊輪(17)分別固定在兩個(gè)水平設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)臂(19)的一端,轉(zhuǎn)動(dòng)臂(19)的另一端通過水平設(shè)置的鉸接軸(21)鉸接在對(duì)應(yīng)的第一拱門(2)或第二拱門(3)上;每個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)臂(19)的中部設(shè)有第一彈簧接口,相對(duì)應(yīng)的第一拱門(2)或第二拱門(3)的中部設(shè)有第二彈簧接口,第一彈簧接口和第二彈簧接口之間連接有第一彈簧(20),所述轉(zhuǎn)動(dòng)臂在所述第一彈簧(20)和鉸接軸(21)的作用下能繞所述鉸接軸(21)轉(zhuǎn)動(dòng)0~90°;
所述三爪卡盤(4)的前端還固定有推板(23),所述卡盤驅(qū)動(dòng)氣缸(5)上設(shè)有三根繞三爪卡盤(4)外側(cè)均布的螺桿(24),所述螺桿(24)上套裝有第二彈簧(22),所述推板(23)靠近第一拱門(2)的一側(cè)固定有三個(gè)均勻分布的硬墊片(25),三個(gè)硬墊片(25)上開有三個(gè)與上述三根螺桿(24)位置一一對(duì)應(yīng)的螺孔,推板(23)通過所述螺孔套裝在三根螺桿(24)上,三根螺桿(24)的另一端固定有防止所述推板(23)從螺桿(24)中脫出的限位螺母;
所述底座(1)上還固定有限位板(26),所述限位板(26)上設(shè)置有若干平行于所述螺桿(24)的限位階梯桿(27),所述限位階梯桿(27)的左端直徑小于右端直徑,所述第二拱門(3)上設(shè)有與所述限位階梯桿(27)位置一一對(duì)應(yīng)的限位孔,所述限位孔的直徑大于限位階梯桿(27)的左端直徑并小于限位階梯桿(27)的右端直徑,第二彈簧(22)處于非伸縮狀態(tài)時(shí)限位階梯桿(27)的左端端部剛好抵在所述推板(23)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管狀工件單端加工精準(zhǔn)定位送料裝置,其特征在于:所述卡盤驅(qū)動(dòng)氣缸(5)上設(shè)有第一擋塊(28),所述滑動(dòng)座(10)上設(shè)有第二擋塊(29),卡盤驅(qū)動(dòng)電機(jī)(6)驅(qū)動(dòng)所述卡盤驅(qū)動(dòng)氣缸(5)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)第一擋塊(28)沿圓周轉(zhuǎn)動(dòng),所述第二擋塊(29)設(shè)置在所述第一擋塊(28)運(yùn)動(dòng)路徑上,第二擋塊(29)限制所述第一擋塊(28)在0~360°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管狀工件單端加工精準(zhǔn)定位送料裝置,其特征在于:所述絲杠螺母連接板(12)上還固定有拖鏈(30),所述拖鏈(30)設(shè)置在底座(1)的一側(cè),并用于所述卡盤驅(qū)動(dòng)氣缸(5)、卡盤驅(qū)動(dòng)電機(jī)(6)和絲杠驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)的走線。
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