[發明專利]一種報廢汽車拆解線

有效

• 申請號: 201610330763.1
• 申請日: 2016-05-18
• 公開（公告）號: CN105882790B
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 明果英;何釗
• 申請（專利權）人: 湖南萬容科技股份有限公司
• 主分類號: B62D67/00
• 分類號: B62D67/00;B65G17/32
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙)11526
• 代理人: 周良玉

1.一種報廢汽車拆解線，其特征在于：包含報廢汽車存放平臺(3)、自行小車輸送系統(4)、物料輸送系統(5)、報廢汽車拆解平臺(6)；

所述自行小車輸送系統(4)設置在所述報廢汽車存放平臺(3)及報廢汽車拆解平臺(6)的上方，所述報廢汽車存放平臺(3)及報廢汽車拆解平臺(6)設置在拆解車間的地面上；

所述報廢汽車拆解平臺(6)在所述自行小車輸送系統(4)的輸送方向的兩端均設置有所述報廢汽車存放平臺(3)；

所述自行小車輸送系統(4)用于實現報廢汽車在所述報廢汽車存放平臺(3)與所述報廢汽車拆解平臺(6)之間位置的轉換；

所述物料輸送系統(5)設置為水平封閉式循環輸送線，所述水平封閉式循環輸送線水平設置在所述報廢汽車拆解平臺(6)與拆解零部件存儲區之間，用于實現報廢汽車拆解零部件從報廢汽車拆解平臺(6)至拆解零部件存儲區之間的轉運，

其中，所述報廢汽車拆解平臺(6)包含翻轉平臺(61)、吊具(62)、高空防護網(63)；

所述翻轉平臺(61)固定在拆解車間的地面上，所述翻轉平臺(61)能夠對報廢汽車上、下夾持，實現報廢汽車在0度至89度范圍內的翻轉；

所述吊具(62)設置在所述翻轉平臺(61)及所述物料輸送系統(5)的上方，用于將拆解的零部件轉運至所述物料輸送系統(5)；

所述高空防護網(63)設置在所述自行小車輸送系統(4)與所述吊具(62)之間，用于防止物料落在所述報廢汽車拆解平臺(6)上。

2.如權利要求1所述的報廢汽車拆解線，其特征在于：所述翻轉平臺(61)包含底座(611)、翻轉油缸(612)、報廢汽車托架(613)、夾持油缸(614)、夾持機構(615)；

所述底座(611)固定在拆解車間的地面上，用于支撐整個翻轉平臺；

所述報廢汽車托架(613)包含托舉部(6131)與支撐部(6132)，所述托舉部(6131)與所述支撐部(6132)的結合處通過轉軸與底座(611)連接，所述托舉部(6131)對報廢汽車底部進行四點支撐；所述翻轉油缸(612)的缸體端與所述底座(611)銷軸連接，活塞桿的端部與所述支撐部(6132)銷軸連接；所述夾持機構(615)設置在所述支撐部(6132)上與所述托舉部(6131)相對的一端，所述夾持油缸(614)的缸體端與所述支撐部(6132)銷軸連接，活塞桿端與所述夾持機構(615)銷軸連接。

3.如權利要求2所述的報廢汽車拆解線，其特征在于：所述報廢汽車拆解平臺(6)設置有多個，多個所述報廢汽車拆解平臺(6)依次相連呈直線排列，并設置在所述自行小車輸送系統(4)的下方；所述高空防護網(63)上設置有鋼絲開合網門(64)，所述鋼絲開合網門(64)用于實現所述自行小車輸送系統(4)將報廢汽車吊至所述翻轉平臺(61)上。

4.如權利要求2所述的報廢汽車拆解線，其特征在于：所述報廢汽車拆解平臺(6)設置有多個，多個所述報廢汽車拆解平臺(6)依次相連呈曲線排列；所述自行小車輸送系統(4)布置軌道與所述報廢汽車拆解平臺(6)的曲線形勢相同，所述自行小車輸送系統(4)設置在所述報廢汽車拆解平臺(6)的上方。

5.如權利要求3或4任一項所述的報廢汽車拆解線，其特征在于：所述翻轉平臺(61)設置有高度調節工作踏板及旋轉底座，所述翻轉平臺(61)能夠實現水平狀態下的360度旋轉，所述高度調節工作踏板為拆解人員的工作臺，所述高度調節工作踏板的高度能夠調節。

6.如權利要求1所述的報廢汽車拆解線，其特征在于：所述物料輸送系統(5)包含物料托盤(51)、鏈條(52)、托盤導軌(53)、支撐架(54)、驅動機構(55)；

所述支撐架(54)的底部固定在拆解車間的地面上，所述托盤導軌(53)設置在所述支撐架(54)的上表面，所述物料托盤(51)通過滾輪設置在所述托盤軌道(53)上，所述鏈條(52)設置在所述支撐架(54)上的鏈條槽內，并由所述驅動機構(55)驅動，所述鏈條(52)帶動所述物料托盤(51)。

7.如權利要求6所述的報廢汽車拆解線，其特征在于：所述物料托盤(51)設置有多個，多個所述物料托盤(51)首尾相連，所述物料托盤(51)的中部首尾兩端各設置有一個銷孔，所述物料托盤(51)首尾兩端的銷孔內插入銷軸，銷軸的另一端與所述鏈條(52)連接。