[發明專利]車載照明裝置、夜視系統、車輛及其夜視照明控制方法

有效

• 申請號: 201610329168.6
• 申請日: 2016-05-17
• 公開（公告）號: CN107380053B
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 邱欣周;劉國寧
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60Q1/08
• 分類號: B60Q1/08;B60R1/00
• 代理公司: 11201 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 張大威

本發明公開了一種車載照明裝置、夜視系統、車輛及其夜視照明控制方法，所述車載照明裝置包括：照明模塊；能見度檢測模塊，用于檢測車輛當前行駛環境的能見度；控制模塊，控制模塊分別與能見度檢測模塊和照明模塊相連，控制模塊用于根據車輛當前行駛環境的能見度計算照明模塊的照明功率，并控制照明模塊以照明功率進行照明，以使車輛的拍攝裝置獲取預設距離范圍內的路況圖像信息。本發明實施例的車載照明裝置，根據車輛當前行駛環境的能見度控制照明功率，以使拍攝裝置在不同能見度下都能獲得預設距離范圍內的路況圖像信息，從而使得在不同能見度下保持車輛的夜視系統的透視效果，提升了車輛的安全性，提升了駕駛體驗。

技術領域

本發明涉及車輛技術領域，尤其涉及一種車載照明裝置、夜視系統、車輛及其夜視照明控制方法。

背景技術

對健康安全出行的重視，使得人們越來越關注交通安全。根據世界各國高速公路運行情況資料統計顯示，在所有惡劣氣象條件中，低能見度對道路交通安全危害最大。在安防監控、汽車、越野等領域，相關技術中的近紅外夜視系統成為監視和增加視距的有效方式，夜視照明是近紅外夜視系統必不可少的構成部分，其中，激光由于其高亮度和準直性而越來越多地應用于近紅外夜視系統照明。但是，相關技術中的近紅外夜視系統，在不同氣象條件下其照明控制方式比較單一，照明效果不佳，因此有待改進。

發明內容

本發明旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本發明的一個目的在于提出一種車載照明裝置，該車載照明裝置，根據車輛當前行駛環境的能見度控制照明功率，以使車輛的拍攝裝置在不同能見度下都能獲得預設距離范圍內的路況圖像信息，從而使得在不同能見度下保持車輛的夜視系統的透視效果，提升了車輛的安全性，提升了駕駛體驗。

本發明的第二個目的在于提出一種夜視系統。

本發明的第三個目的在于提出一種車輛。

本發明的第四個目的在于提出一種車輛的夜視照明控制方法。

為了實現上述目的，本發明第一方面實施例的車載照明裝置，包括：照明模塊；能見度檢測模塊，用于檢測所述車輛當前行駛環境的能見度；控制模塊，所述控制模塊分別與所述能見度檢測模塊和所述照明模塊相連，所述控制模塊用于根據所述車輛當前行駛環境的能見度計算所述照明模塊的照明功率，并控制所述照明模塊以所述照明功率進行照明，以使所述車輛的拍攝裝置獲取預設距離范圍內的路況圖像信息。

根據本發明實施例的車載照明裝置，通過能見度檢測模塊檢測車輛當前行駛環境的能見度，控制模塊則根據車輛當前行駛環境的能見度計算照明模塊的照明功率，并控制照明模塊以計算出的照明功率進行照明，以使拍攝裝置在不同能見度下都能獲得預設距離范圍內的路況圖像信息，從而使得在不同能見度下保持車輛的夜視系統的透視效果，提升了車輛的安全性，提升了駕駛體驗。

為了實現上述目的，本發明第二方面實施例的夜視系統，包括本發明第一方面實施例的車載照明裝置；拍攝裝置，用于獲取預設距離范圍內的路況圖像信息；以及顯示裝置，用于顯示所述路況圖像信息。

根據本發明實施例的夜視系統，車載照明裝置根據車輛當前行駛環境的能見度輸出相應的照明功率，使得拍攝裝置在不同能見度下都能獲得預設距離范圍內的路況圖像信息，顯示裝置則將拍攝裝置獲得的路況圖像信息進行顯示，從而使夜視系統在不同能見度下都能保持相同的透視效果。

為了實現上述目的，本發明第三方面實施例的車輛，包括本發明第二方面實施例的夜視系統。

根據本發明實施例的車輛，通過該夜視系統，在不同能見度下都能獲得相同的透視效果，從而提升了駕駛體驗、提升了安全性。