[發明專利]一種基于手機信令數據計算交通走廊客流的方法

有效

• 申請號: 201610328468.2
• 申請日: 2016-05-18
• 公開（公告）號: CN105844916B
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 李新佳;冉斌;秦永寬;譚宏輝;李宏;邵莉欣;彭敏
• 申請（專利權）人: 上海美慧軟件有限公司;蘇州市規劃局
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明交通規劃和城市規劃的技術領域，具體是一種基于手機信令數據計算交通走廊客流的方法。

背景技術

交通走廊的建設是構建并加快區域經濟一體化的核心因素，是我國生產力發展的趨勢，在以長江三角洲和珠江三角洲為代表的經濟區域，包括產業、人口、資源、信息、城鎮、客貨流等集聚而成，得到了充分證明。在加快并推進這一步伐的同時，首先要考慮的是交通系統問題。

解決交通問題的傳統方法是大規模修建道路，然而在我國可供修建道路的空間已經越來越小。另外，交通系統是一個復雜的系統，僅僅單獨從道路方面或者車輛方面考慮，都難以從根本上解決問題，于是迫切需要使人、車、路之間的相互作用關系以新的方式呈現出來。

隨著移動通信技術發展，手機終端的迅速普及，移動基站信號基本覆蓋了人類所能活動到的空間范圍。據工信部2016年1月21日公布數據表明，全國平均95.5部/百人，足于證明手機大數據為分析交通流創造了優越條件。基于此，通過對通道區域長時間的手機信令數據持續跟蹤，研究手機用戶活動軌跡，有效監測分析手機用戶有規律的空間分布和城市區域間客流交換特征，為消除流通和溝通障礙，促進地區間的聯系，重構空間結構具有重要意義，同時可以刺激落后地區發展，促進區域協調發展。

發明內容

本發明的目的在于提供一種操作簡單、高效方便的基于手機信令數據計算交通走廊客流的方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種基于手機信令數據計算交通走廊客流的方法，具體步驟如下：

(1)以固定時間間隔t從手機通信運營商獲取該時間間隔內所有手機終端發出的實時信令數據；

(2)對獲取到的實時信令數據進行質量甄別和ETL清洗，保留有效手機m的數據，形成通道客流基礎數據表；

(3)將移動通信網絡數據與道路交通網絡進行映射匹配，將步驟2得到的第m部手機所有數據通過空間疊加和自然鄰點插值法操作，把這離散的數據按用戶和時間進行排序，基于GIS形成用戶的電子軌跡；

(4)根據交通走廊的預設緩沖帶值k，按照基站在地理位置分布以X軸正值方向構造基站匹配隊列；

(5)逐個讀取用戶軌跡記錄數據，依次執行篩選條件并計入通道流量及方向；

依次執行篩選條件并計入通道流量及方向包括：判定是否進入通道、判定是否離開通道、判定是否計入通道流量以及判定通過通道的方向是否和匹配隊列的方向一致；

所述的判定是否進入通道的方法包括進入過正向隊列或反向隊列、非位置更新狀態下兩次匹配到正向隊列或反向隊列、位置更新狀態下一次匹配到正向隊列或反向隊列；

所述的判定是否離開通道的方法包括非位置更新狀態下連續四次實時信令數據對應的軌跡記錄數據不在隊列中、位置更新狀態下連續兩次實時信令數據對應的軌跡記錄數據不在隊列中；

(6)匯總每個手機m的每次通過值，以到達時間所在時間片當作通道客流計數時間片。

作為本發明進一步的方案：所述基站匹配隊列包括正向及反向隊列，這兩個隊列分別對應通道的兩個方向。

作為本發明再進一步的方案：所述的判定是否計入通道流量的方法是判斷跨位置區碼、進出通道的時間間隔是否不超過1h。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明充分依托現有的移動通信網絡資源，利用已有手機大數據分析挖掘，高效地計算任一時間通過交通走廊的客流量，從而優化城市的交通規劃與管理。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。

一種基于手機信令數據計算交通走廊客流的方法，具體步驟如下：

(1)以固定時間間隔t從手機通信運營商獲取該時間間隔內所有手機終端發出的實時信令數據；

(2)對獲取到的實時信令數據進行質量甄別和ETL清洗，保留有效手機m的數據，形成通道客流基礎數據表；

(3)將移動通信網絡數據與道路交通網絡進行映射匹配，將步驟2得到的第m部手機所有數據通過空間疊加和自然鄰點插值法操作，把這離散的數據按用戶和時間進行排序，基于GIS形成用戶的電子軌跡；

(4)根據交通走廊的預設緩沖帶值k，按照基站在地理位置分布以X軸正值方向構造基站匹配隊列，所述基站匹配隊列包括正向及反向隊列，這兩個隊列分別對應通道的兩個方向；