[發明專利]一種吸塵車反吹風風向控制系統

有效

• 申請號: 201610325053.X
• 申請日: 2016-05-17
• 公開（公告）號: CN105951642B
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發明（設計）人: 焦興健;焦繼亭;祝玉球;鄭魯寧;盛偉春;焦興海
• 申請（專利權）人: 焦興健
• 主分類號: E01H1/08
• 分類號: E01H1/08
• 代理公司: 濟寧宏科利信專利代理事務所37217
• 代理人: 樊嵩

1.一種吸塵車反吹風風向控制系統，包括有車廂（1）、反向風調節機構、空腔B（19）、隔斷（20）、空腔A（21）、擋風板（22）、排風罩（23）和引風機（24），在車廂（1）的頂部連接設置有排風罩（23），其特征在于，在排風罩（23）的出風口出設置有擋風板（22），所說的擋風板（22）底邊通過鉸鏈與車廂（1）頂部相連接，在排風罩（23）下方，并在車廂（1）頂部設置有反向風調節機構。

2.根據權利要求1所述的一種吸塵車反吹風風向控制系統，其特征在于，所說的反向風調節機構包括有固定板（2）、排風口（3）、風門A（4）、氣缸A（5）、軸承座A（6）、內連桿A（7）、搖臂連桿A（8）、連接桿A（9）、氣缸固定座（10）、氣缸B（11）、風門B（12）、軸承座B（13）、內連桿B（14）、搖臂連桿B（15）、連接桿B（16）、通風道B（17）和通風道A（18），固定板（2）上設置有排風口（3），在排風口（3）的一側設置有風門A（4）和風門B（12），所說的風門A（4）和風門B（12）分別通過銷軸與固定板（2）相連接，在固定板（2）上，在軸承座內一側設置有氣缸固定座（10），在氣缸固定座（10）上連接設置有氣缸A（5）和氣缸B（11），所說的氣缸A（5）向風門A（4）延伸，所說的氣缸B（11）向風門B（12）延伸，在固定板（2）上，并在風門的側邊分別設置有軸承座，在軸承座A（6）內設置有內連桿A（7），在內連桿A（7）上連接設置有搖臂連桿A（8）和連接桿A（9），所說的搖臂連桿A（8）的一端與向風門A（4）延伸的氣缸A（5）相連接，搖臂連桿A（8）的另一端與風門A（4）相連接，所說的連接桿A（9）與擋風板（22）之間通過拉線相連接，在軸承座B（13）內設置有內連桿B（14），在內連桿B（14）上連接設置有搖臂連桿B（15）和連接桿B（16），所說的搖臂連桿B（15）的一端與向風門B（12）延伸的氣缸B（11）相連接，搖臂連桿B（15）的另一端與風門B（12）相連接，所說的連接桿B（16）與擋風板（22）之間通過拉線相連接，在固定板（2）一側的車廂（1）空腔上部設置有花孔板，在花孔板與車廂（1）內頂部之間連接設置有隔斷（20），所說的隔斷（20）將空間分割為空腔B（19）和空腔A（21），在固定板（2）的下方設置有引風機（24），所說的引風機（24）的引風口與固定板（2）上的風門A（4）和風門B（12）相接，所說的引風機（24）的出風口與固定板（2）上的排風口（3）相接。

3.根據權利要求2所述的一種吸塵車反吹風風向控制系統，其特征在于，所說的風門側邊的軸承座呈對稱設置，即在風門A（4）的兩側對稱設置有軸承座A（6），在風門B（12）的兩側對稱設置有軸承座B（13）。

4.根據權利要求2所述的一種吸塵車反吹風風向控制系統，其特征在于，在風門A（4）一側設置有通風道A（18）。

5.根據權利要求2所述的一種吸塵車反吹風風向控制系統，其特征在于，在風門B（12）一側設置有通風道B（17）。

6.根據權利要求4所述的一種吸塵車反吹風風向控制系統，其特征在于，所說的空腔A（21）與通風道A（18）相接通。

7.根據權利要求5所述的一種吸塵車反吹風風向控制系統，其特征在于，所說的空腔B（19）與通風道B（17）相接通。