[發(fā)明專利]鉆井船

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610318128.1
• 申請(qǐng)日: 2016-05-13
• 公開（公告）號(hào): CN107364552A
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王珊珊;姜蕓蕓;馬永波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海船廠船舶有限公司
• 主分類號(hào): B63B35/44
• 分類號(hào): B63B35/44;B63B3/14
• 代理公司: 上海弼興律師事務(wù)所31283
• 代理人: 薛琦,楊東明

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種鉆井船。

背景技術(shù)

鉆井船不同于其他船型，在其船體舯部具有用于鉆井作業(yè)的月池，月池會(huì)顯著增加航行時(shí)的阻力，船體航行時(shí)，月池內(nèi)的水體會(huì)發(fā)生垂蕩或晃蕩運(yùn)動(dòng)，航速越高，垂蕩或晃蕩運(yùn)動(dòng)的幅度越大，所引起的阻力增加就越大。月池對(duì)于鉆井船阻力的增加是不可忽視的，特別是在高航速下，會(huì)顯著地增加航行阻力，增加油耗，降低鉆井船的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。

現(xiàn)有技術(shù)中，月池前后壁中均采用直角過渡，月池后壁處的漩渦與壁面的碰撞較大，運(yùn)動(dòng)幅度及月池前后壁的壓力差也較大，從而使得鉆井船航行過程中所受到的阻力較大，需要較大的馬達(dá)功率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中鉆井船航行過程中阻力較大的缺陷，提供一種鉆井船。

本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題：

一種鉆井船，包括一月池，所述月池貫穿于所述鉆井船，所述鉆井船具有一首部底面和一尾部底面，其特點(diǎn)在于，所述月池具有一前壁和與所述前壁相對(duì)設(shè)置的一后壁，所述前壁的底部連接于所述首部底面，所述后壁的底部連接于所述尾部底面；

所述月池還具有一切削部，所述切削部形成于所述后壁的底部與所述尾部底面之間，所述切削部的橫截面與所述尾部底面之間形成有一夾角。

所述后壁靠近所述鉆井船的船尾、所述前壁靠近所述鉆井船的船頭，在航行過程中，所述月池內(nèi)的水體與所述后壁之間會(huì)發(fā)生碰撞，航速越高，碰撞越厲害。所述切削部的橫截面與所述尾部底面之間形成一夾角，在所述鉆井船航行的過程中，所述夾角的存在，使得所述月池內(nèi)的部分水體能夠從所述夾角中流出，進(jìn)而能夠減少所述月池內(nèi)的水體與所述后壁的碰撞，減少所述鉆井船所受到的阻力。

較佳地，所述切削部沿所述鉆井船的寬度方向從所述后壁的一端延伸至所述后壁的另一端。

所述后壁與所述尾部底面的每一連接處均分布有所述切削部，使得所述鉆井船在航行過程中阻力減小更明顯。

較佳地，所述切削部與所述尾部底面一體成型。

所述切削部與所述尾部底面一體成型，相當(dāng)于所述后壁的底部具有一切角，實(shí)際上，相當(dāng)于在所述鉆井船的底部設(shè)置所述后壁處進(jìn)行削斜。由于所述夾角相對(duì)于是在所述鉆井船的底部進(jìn)行削斜，并不影響所述月池內(nèi)部的布置，結(jié)構(gòu)簡單，且不影響所述月池的正常使用。

較佳地，所述夾角為20°～30°。

若所述夾角過小，所述月池內(nèi)的水體僅有極少部分能夠經(jīng)過所述夾角流出，僅有極微小的減小阻力效果；若所述夾角過大，所述鉆井船的底部削去過大部分，一方面會(huì)影響所述鉆井船的正常航行，另一方面，阻力減小效果也不明顯。

較佳地，所述夾角為25°。

夾角為25°，既能保證所述鉆井船的正常航行、所述月池的正常使用，也能夠使得所述鉆井船的阻力明顯減小。

較佳地，所述鉆井船還包括一凸出部，所述凸出部設(shè)于所述首部底面，且所述凸出部的一端抵接于所述前壁。

所述凸出部的存在，相當(dāng)于在所述鉆井船的底部所述前壁的對(duì)應(yīng)位置處，增加一凸出結(jié)構(gòu)。所述凸出部能夠減少從所述前壁進(jìn)入所述月池內(nèi)的水量，從而能夠更好地減少所述前壁與所述后壁間的壓力差，從而更好地減少所述鉆井船所受到的阻力。

較佳地，所述凸出部沿所述鉆井船的寬度方向從所述前壁的一端延伸至所述前壁的另一端。

所述前壁與所述首部底面的每一連接處均分布有所述凸出部，使得所述鉆井船在航行過程中阻力減小更明顯。

較佳地，所述月池還包括兩相對(duì)設(shè)置的側(cè)壁，兩所述側(cè)壁連接于所述前壁、所述后壁之間，所述前壁垂直連接于所述首部底面，所述后壁垂直連接于所述尾部底面。

所述月池的截面為矩形，結(jié)構(gòu)簡單。

在符合本領(lǐng)域常識(shí)的基礎(chǔ)上，上述各優(yōu)選條件，可任意組合，即得本發(fā)明各較佳實(shí)例。

本發(fā)明的積極進(jìn)步效果在于：

本發(fā)明中的鉆井船中月池的后壁的底部與尾部底面之間具有夾角，所述夾角能夠有效地改善所述后壁處漩渦與壁面的碰撞，降低高壓力區(qū)壓力，減小了所述月池內(nèi)水體運(yùn)動(dòng)的能量來源，降低運(yùn)動(dòng)幅度，從而也減小了所述前壁與所述后壁間的壓力差，既有效地降低了所述鉆井船航行過程中所受到的阻力，又降低了馬達(dá)功率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一較佳實(shí)施例的鉆井船的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明一較佳實(shí)施例的鉆井船的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明一較佳實(shí)施例的鉆井船的另一側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1：月池

11： 前壁