[發明專利]一種汽車天窗齒扇總成加工方法在審
| 申請號: | 201610304312.0 | 申請日: | 2016-05-10 |
| 公開(公告)號: | CN105750161A | 公開(公告)日: | 2016-07-13 |
| 發明(設計)人: | 汪義文;周玉成;萬東;王孝偉;周軍 | 申請(專利權)人: | 蕪湖莫森泰克汽車科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B05C5/02 | 分類號: | B05C5/02;B05C11/10;B05C13/02 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人: | 曹政 |
| 地址: | 241009 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 天窗 總成 加工 方法 | ||
技術領域
本發明屬于汽車天窗齒扇總成加工技術領域,尤其涉及一種汽車天窗齒扇總成加工方法。
背景技術
傳統汽車天窗齒扇總成加工沒有專用工裝,直接將汽車天窗齒扇總成放置在工作臺上,由人工控制位置,并且采用人工手動涂油的方式注油,
在實現本發明的過程中,發明人發現現有技術至少存在以下問題:汽車天窗齒扇總成定位不可靠,人工注油勞動強度大,油脂易揮發、變質,并且注油的量不易控制。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種定位可靠、自動送料、自動上油、自動定量加注,節約成本,提升質量的汽車天窗齒扇總成加工方法。
為了解決上述技術問題,本發明所采用的技術方案是:一種汽車天窗齒扇總成加工方法,具有:
工作臺;設置在所述工作臺上的定位板,用于定位齒扇總成;設置在所述工作臺上的懸臂;設置在所述懸臂端部的上側的氣缸,所述氣缸的活塞桿貫穿所述懸臂;設置在所述活塞桿的端部的防漏點膠閥;設置在所述防漏點膠閥下端的加注油嘴;設置在所述防漏點膠閥上的黃油泵,向所述加注油嘴提供黃油;位于定位板和防漏點膠閥之間的輸送帶,齒扇總成放置在所述輸送帶上并輸送;
包括如下步驟:
1)輸送帶將一個齒扇總成輸送到定位板上定位,此時輸送帶停止運動;2)打開氣缸,活塞桿帶動防漏點膠閥向下運動,壓緊齒扇總成;3)加注油嘴接觸需要加油的部位,此時啟動黃油泵,向齒扇總成注入規定量的黃油;4)注油結束后,黃油泵停止工作,氣缸的活塞桿收縮,進行下一步的工作,輸送帶開始運動輸送另一個齒扇總成。
所述定位板上設有兩個用于定位齒扇總成的定位銷,所述定位銷插入齒扇總成的安裝孔內;輸送帶的寬度使得輸送帶在兩個定位銷之間。
所述定位板上還設有支撐橡膠,支撐所述齒扇總成的扇形齒;所述定位板中部設有支撐柱,所述齒扇總成放置在所述支撐柱上,所述加注油嘴正對所述支撐柱。
注油機的電氣系統采用指紋解鎖,通過腳踩開關控制。
上述技術方案中的一個技術方案具有如下優點或有益效果,輸送帶自動送料;自動上油;自動夾緊;自動密封、涂油;自動定量加注;節約成本,提升質量。
附圖說明
圖1為本發明實施例中提供的汽車天窗齒扇總成加工裝置的結構示意圖;
上述圖中的標記均為:1、工作臺,2、定位板,3、定位銷,4、支撐柱,5、支撐橡膠,6、懸臂,7、氣缸,8、防漏點膠閥,9、黃油泵,10、輸送帶。
具體實施方式
為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚,下面將結合附圖對本發明實施方式作進一步地詳細描述。
參見圖1,一種汽車天窗齒扇總成加工方法,具有:
工作臺;設置在工作臺上的定位板,用于定位齒扇總成;設置在工作臺上的懸臂;設置在懸臂端部的上側的氣缸,氣缸的活塞桿貫穿懸臂;設置在活塞桿的端部的防漏點膠閥;設置在防漏點膠閥下端的加注油嘴;設置在防漏點膠閥上的黃油泵,向加注油嘴提供黃油;位于定位板和防漏點膠閥之間的輸送帶,齒扇總成放置在輸送帶上并輸送。
包括如下步驟:
1)輸送帶將一個齒扇總成輸送到定位板上定位,此時輸送帶停止運動;2)打開氣缸,活塞桿帶動防漏點膠閥向下運動,壓緊齒扇總成;3)加注油嘴接觸需要加油的部位,此時啟動黃油泵,向齒扇總成注入規定量的黃油;4)注油結束后,黃油泵停止工作,氣缸的活塞桿收縮,進行下一步的工作,輸送帶開始運動輸送另一個齒扇總成。
定位板上設有兩個用于定位齒扇總成的定位銷,定位銷插入齒扇總成的安裝孔內;輸送帶的寬度使得輸送帶在兩個定位銷之間。
定位板上還設有支撐橡膠,支撐齒扇總成的扇形齒;定位板中部設有支撐柱,齒扇總成放置在支撐柱上,加注油嘴正對支撐柱。
注油機的電氣系統采用指紋解鎖,通過腳踩開關控制。
采用上述的方案后,輸送帶自動送料;自動上油;自動夾緊;自動密封、涂油;自動定量加注;節約成本,提升質量。
上面結合附圖對本發明進行了示例性描述,顯然本發明具體實現并不受上述方式的限制,只要采用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進,或未經改進將本發明的構思和技術方案直接應用于其它場合的,均在本發明的保護范圍之內。
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