[發(fā)明專利]一種上下可伸縮的電動車防風(fēng)前擋板有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610303420.6 | 申請日: | 2016-05-07 |
| 公開(公告)號: | CN105774981B | 公開(公告)日: | 2018-12-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李海禎;于復(fù)生;張佳麗;國海芝;王波;李歡歡;程啟良 | 申請(專利權(quán))人: | 速珂智能科技(上海)有限公司 |
| 主分類號: | B62J17/04 | 分類號: | B62J17/04 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233 | 代理人: | 陸永強 |
| 地址: | 201703 上海市青*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 上下 伸縮 電動車 防風(fēng) 擋板 | ||
一種上下可伸縮的電動車防風(fēng)前擋板,是由車把、前擋板本體、外層擋板、中層左擋板、中層右擋板、內(nèi)層擋板、左掛鉤、右掛鉤、水平滑塊、豎直滑塊、鋼球、彈簧、本體水平滑軌、中左豎直滑軌、中右豎直滑軌、內(nèi)層水平滑軌、水平半球凹槽、豎直半球凹槽、水平盲孔和豎直盲孔組成的,在春夏季節(jié),人們的騎行不需要前擋板來防風(fēng)時,可讓該裝置保持在收回狀態(tài),此時該裝置占用的空間小,和普通的電動車前擋板無太大差別;到寒冷的冬季,人們騎行需要用前擋板來擋風(fēng)時,可將該裝置調(diào)整到伸出狀態(tài),此時,該裝置的遮擋面積足以為騎行者擋風(fēng),且左掛鉤和右掛鉤為柔性的磁性材料,可以與車把很好的吸合,起到良好的固定作用,使伸出狀態(tài)保持穩(wěn)定。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種上下可伸縮的電動車防風(fēng)前擋板,屬于生活用品領(lǐng)域。
背景技術(shù)
電動車是一種綠色環(huán)保,使用方便的交通工具,現(xiàn)如今已受到廣大城市居民的寵愛,一般的電動車在充滿電量的情況下,能夠行駛約30km,它的行駛速度快于自行車,并且極少耗費人力,所以在城市內(nèi)的小范圍出行,電動車成為了人們的首選,但在寒冷的冬天,由于電動車的行駛速度較快,人們在行駛時膝蓋不需要運動,寒風(fēng)很快將人們的膝蓋、腿部以及腰部吹的不適,很容易導(dǎo)致關(guān)節(jié)炎的發(fā)生,目前電動車的前擋板擋風(fēng)面積有限,且不能起到有效的防風(fēng)效果,因此,人們迫切需要一種能夠可以有效防風(fēng)的電動車前擋板,既可以在寒冷的冬天需要時使用,也可以在春夏季節(jié)不需要時收回。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述的不足,本發(fā)明提供了一種上下可伸縮的電動車防風(fēng)前擋板。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種上下可伸縮的電動車防風(fēng)前擋板,是由車把、前擋板本體、外層擋板、中層左擋板、中層右擋板、內(nèi)層擋板、左掛鉤、右掛鉤、水平滑塊、豎直滑塊、鋼球、彈簧、本體水平滑軌、中左豎直滑軌、中右豎直滑軌、內(nèi)層水平滑軌、水平半球凹槽、豎直半球凹槽、水平盲孔和豎直盲孔組成的,其特征在于:所述的前擋板本體安裝在車把的下部,前擋板本體的前、后外表面各設(shè)有4條本體水平導(dǎo)軌,外層擋板的內(nèi)壁上設(shè)有4條水平滑塊,其中一個外層擋板通過內(nèi)壁的4條水平滑塊安裝在前擋板本體左側(cè)的4條本體水平導(dǎo)軌中,另一個外層擋板通過內(nèi)壁的4條水平滑塊安裝在前擋板本體右側(cè)的4條本體水平導(dǎo)軌中,形成外層擋板的水平滑動機構(gòu);中層左擋板的外表面上設(shè)有兩條相互平行的中左豎直導(dǎo)軌,中層左擋板的上部安裝有 左掛鉤,中層右擋板的外表面上設(shè)有兩條相互平行的中右豎直導(dǎo)軌,中層左擋板的上部安裝有右掛鉤,前擋板本體的內(nèi)表面設(shè)有4條平行的豎直滑塊,其中左邊兩條豎直滑塊安裝在中層左擋板上的2條中左豎直導(dǎo)軌中,右邊兩條豎直滑塊安裝在中層右擋板上的2條中右豎直導(dǎo)軌中,形成豎直滑動機構(gòu)。
所述的中層左擋板和中層右擋板的內(nèi)部中空,其內(nèi)側(cè)表面上設(shè)有2條平行的水平滑塊,所述的內(nèi)層擋板的內(nèi)弧面上設(shè)有2條內(nèi)層水平導(dǎo)軌,一個內(nèi)層擋板通過內(nèi)層水平導(dǎo)軌安裝在中層左擋板的水平滑塊上,另一個內(nèi)層擋板通過內(nèi)層水平導(dǎo)軌安裝在中層右擋板的水平滑塊上,形成內(nèi)層擋板的水平滑動機構(gòu)。
所述的水平滑塊和豎直滑塊的剖面圖均為一個“凸”字形,在兩端的兩側(cè)面上都設(shè)有盲孔,盲孔內(nèi)安裝有鋼球,鋼球下壓有彈簧。
所述的本體水平導(dǎo)軌的側(cè)視圖為一個“凸”字形,在兩端的兩側(cè)內(nèi)壁上各設(shè)有1個水平半球凹槽,共形成4個水平半球凹槽,且內(nèi)層水平導(dǎo)軌與本體水平導(dǎo)軌具有相同結(jié)構(gòu)。
所述的中左豎直導(dǎo)軌的側(cè)視圖為一個“凸”字形,在兩端1/4處的兩側(cè)內(nèi)壁上各設(shè)有1個豎直半球凹槽,共形成4個豎直半球凹槽,且中右豎直導(dǎo)軌與中左豎直導(dǎo)軌具有相同結(jié)構(gòu)。
所述的左掛鉤和右掛鉤采用柔軟的磁性材料。
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