[發明專利]一種管廊式脫水器

有效

• 申請號: 201610301061.0
• 申請日: 2016-05-06
• 公開（公告）號: CN105771355B
• 公開（公告）日: 2017-10-10
• 發明（設計）人: 梁飛飛;趙祉榮;王麗紅
• 申請（專利權）人: 中冶東方工程技術有限公司
• 主分類號: B01D29/01
• 分類號: B01D29/01;B01D29/92;B01D29/94;C21B3/06
• 代理公司: 北京市浩天知識產權代理事務所(普通合伙)11276
• 代理人: 劉云貴,劉寶山

1.一種管廊式脫水器，其特征在于，包括環形管廊(2)，環形管廊(2)內部設置有脫水小車(14)，脫水小車(14)可在環形管廊(2)中循環轉動，環形管廊(2)的頂部設置有接料器(3)，底部設置有排水管(7)和料斗(24)，脫水小車(14)在環形管廊(2)的接料器(3)處盛裝含水物料，移動到環形管廊(2)的料斗(24)處卸出脫水后的物料，物料中脫出的水從脫水小車(14)中流入環形管廊(2)并由環形管廊(2)的排水管(7)排出；

環形管廊(2)的內部設置有鋼構平臺(8)，鋼構平臺(8)上設置有漏水格柵和環形軌道，脫水小車(14)在鋼構平臺(8)上的環形軌道上循環轉動，脫水小車(14)中脫出的水通過鋼構平臺(8)上的漏水格柵匯集到環形管廊(2)的底部；

鋼構平臺(8)上的環形軌道包括外軌道(19)和內軌道(21)，外軌道(19)和內軌道(21)沿著鋼構平臺(8)環形連續布置，脫水小車(14)在外軌道(19)和內軌道(21)上循環轉動；

脫水小車(14)的底部設置有活動底板(26)，活動底板(26)的一端與脫水小車(14)鉸接，另一端設置有尾輪(25)，鋼構平臺(8)上的外軌道(19)和內軌道(21)之間設置有中軌道(20)，活動底板(26)一端的尾輪(25)沿著中軌道(20)行駛，脫水小車(14)上的活動底板(26)可在環形管廊(2)的料斗(24)處打開，以將脫水小車(14)中脫水后的物料排出到料斗(24)中。

2.根據權利要求1所述的管廊式脫水器，其特征在于，料斗(24)處設置有曲軌(23)，曲軌(23)的一端與鋼構平臺(8)上的中軌道(20)相連，另一端設置有抬升滾輪(27)，活動底板(26)一端的尾輪(25)沿曲軌(23)行駛時，脫水小車(14)上的活動底板(26)打開，脫水小車(14)卸料后，活動底板(26)在抬升滾輪(27)的支撐下關閉，活動底板(26)一端的尾輪(25)繼續沿中軌道(20)行駛。

3.根據權利要求1所述的管廊式脫水器，其特征在于，脫水小車(14)的橫截面為不規則四邊形結構，內部設置有緩沖臺(18)，底部順著前進方向為斜面結構，脫水小車(14)的活動底板(26)上設置有篩網，內外側面上分別設置有側篩網(15)。

4.根據權利要求1所述的管廊式脫水器，其特征在于，脫水小車(14)由動力機頭牽引運動，動力機頭包括傳動箱(32)和設置在傳動箱(32)底部的外側輪(9)、內側輪(28)，傳動箱(32)內部設置有電性連接的集電器(13)和電機(12)，集電器(13)與管廊內部設置的滑觸線(17)電性連接，電機(12)與減速機(10)相連，減速機(10)與傳動軸(29)相連，傳動軸(29)連接外側輪(9)和內側輪(28)，動力機頭的外側輪(9)沿環形軌道中的外軌道(19)行駛，內側輪(28)沿環形軌道中的內軌道(21)行駛。

5.根據權利要求4所述的管廊式脫水器，其特征在于，動力機頭上的外側輪(9)與內側輪(28)共軸，外側輪(9)的直徑大于內側輪(28)的直徑，環形軌道中的內軌道(21)的設置高度高于外軌道(19)的設置高度，動力機頭沿著環形軌道環向運行。

6.根據權利要求4所述的管廊式脫水器，其特征在于，動力機頭包括配重箱(33)，配重箱(33)中設置有配重塊，以增加動力機頭的重量。

7.根據權利要求1所述的管廊式脫水器，其特征在于，多個脫水小車(14)相互連接，以形成環形脫水小車組，脫水小車組在動力機頭的牽引下在環形管廊(2)中循環轉動。

8.根據權利要求7所述的管廊式脫水器，其特征在于，動力機頭的上部、相鄰脫水小車(14)之間分別設置有護板(16)，護板(16)為屋脊型，可將落到動力機頭上部、相鄰脫水小車(14)之間的物料分散至脫水小車(14)中。

9.根據權利要求1所述的管廊式脫水器，其特征在于，環形管廊(2)為圓形截斷面，水平方向為閉合環結構，環形管廊(2)的頂部設置有排氣筒(4)。

10.根據權利要求9所述的管廊式脫水器，其特征在于，環形管廊(2)設置在固定支座(1)上，固定支座(1)固定設置在地面上。

11.根據權利要求9所述的管廊式脫水器，其特征在于，環形管廊(2)的頂部設置有檢修孔(6)，外側部設置有檢修門(5)，內側部設置有人孔(31)。