[發明專利]中空汽車減震器活塞桿冷擠壓加工方法在審
| 申請號： | 201610301054.0 | 申請日： | 2016-05-09 |
| 公開（公告）號： | CN107350720A | 公開（公告）日： | 2017-11-17 |
| 發明（設計）人： | 錢宗富 | 申請（專利權）人： | 重慶千邁機械制造有限公司 |
| 主分類號： | B23P15/00 | 分類號： | B23P15/00;B21C23/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 402761 重慶*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 中空 汽車 減震器 活塞桿 擠壓 加工 方法 | ||
【權利要求書】：
1.中空汽車減震器活塞桿冷擠壓加工方法，包括如下步驟：
(1)斷料磷化，裁剪中空的圓柱形桿材，進行磷化處理后備用；
(2)初壓成型，將步驟(1)的桿材兩端的活塞芯桿和連接桿位置分別冷擠壓成型為一段直徑略小于本體的擠壓段和一段連接本體和擠壓段的圓錐臺形過渡段；
(3)堵頭擠壓，將堵頭鑲嵌進入步驟(2)后的桿材的活塞芯桿和連接桿位置的中心部，再冷擠壓兩端的擠壓段和過渡段，使兩端擠壓段的外徑進一步縮小且擠壓段軸向長度延伸，使得過渡段錐度變小且軸向長度延伸；
(4)定型擠壓，對步驟(3)后的過渡段再次進行冷擠壓，使得過渡段與本體連接端的外徑與本體外徑相同，與擠壓段的連接端的外徑與擠壓段的外徑相同，使得過渡段消失，擠壓段與本體連接處形成垂直臺階狀；
(5)機加成型，對步驟(4)后的本體和兩端擠壓段分別進行機加，形成本體中心部為中空結構，活塞芯桿和連接桿為實心封閉結構的成品。
2.如權利要求1所述的中空汽車減震器活塞桿冷擠壓加工方法，其特征在于：在步驟(3)時鑲嵌的堵頭外徑為螺紋結構，兩端的堵頭分別貫穿活塞芯桿和連接桿端的擠壓段和過渡段深入本體中心的中空部，經步驟(3)后的堵頭分別與活塞芯桿和連接桿形成鉚榫連接。
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