[發明專利]一種雙缸閥門啟閉控制裝置

在審

• 申請號: 201610291420.9
• 申請日: 2016-05-05
• 公開（公告）號: CN107345594A
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: 張杰
• 申請（專利權）人: 張杰
• 主分類號: F16K31/163
• 分類號: F16K31/163;F16K31/54
• 代理公司: 無錫市朗高知識產權代理有限公司32262
• 代理人: 趙華

1.一種雙缸閥門啟閉控制裝置，包括：腔體；所述腔體，包括：齒輪腔體和兩個傳動總成腔體，所述傳動總成腔體包括活塞前、后腔，所述傳動總成腔體位于齒輪腔體的左右兩個側面外側，所述齒輪腔體與兩傳動總成腔體的中心線不在一條直線上，形成錯開連接的三個獨立結構；所述齒輪腔體上開設有通向兩個傳動總成腔體的一號氣體通道，所述齒輪腔體前后兩個側面上開設有相通的軸孔，所述齒輪腔體內部貫穿有齒輪傳動軸，所述齒輪傳動軸通過軸承固定在軸孔上；所述傳動總成腔體內部安裝有密封隔板、齒輪條和傳動總成；所述密封隔板設置于傳動總成腔體的活塞前腔與齒輪腔體的連接處，所述密封隔板的圓心處開設有一號通孔，所述密封隔板上還開設有二號通孔，所述密封隔板的一號通孔內壁開有一號環形凹槽、二號環形凹槽，所述一號環形凹槽上設置有一號環形密封圈，所述二號環形凹槽上設置有支撐環；所述二號通孔與一號氣體通道相連通；所述齒輪條遠離齒面的一端為連接座，所述連接座穿過一號通孔，所述連接座通過一號環形密封圈和支撐環緊密配合在一號通孔內；所述連接座的端面上設置有內凹的螺紋孔；所述齒輪條的齒面與齒輪傳動軸的齒輪嚙合；所述傳動總成，包括：活塞和傳動總成桿，所述傳動總成桿一端垂直連接在活塞上，所述傳動總成桿的另一端連接在連接座端面上的螺紋孔內；所述活塞的圓周方向上設置有四號環形凹槽、五號環形凹槽，所述四號環形凹槽內設置有四號環形密封圈，所述五號環形凹槽設置有支撐環，所述活塞通過四號環形密封圈和支撐環緊密連接在傳動總成腔體內部；

所述傳動總成腔體遠離齒輪腔體一端為活塞后腔，活塞后腔設置有二號氣體通道。

2.根據權利要求1所述的控制裝置，其特征在于，所述傳動總成腔體內部還安裝有回彈

裝置，所述回彈裝置的一端連接在密封隔板上，所述回彈裝置的另一端連接在活塞上。

3.根據權利要求2所述的控制裝置，其特征在于，所述齒輪條的前端正面為齒面，所述

齒輪條的前端背面為光滑面，所述齒輪條上設置有平衡軌道，所述平衡軌道將齒輪條的齒面分成兩部分。

4.根據權利要求3所述的控制裝置，其特征在于，所述齒輪腔體內部還安裝有兩個滾輪，

所述滾輪的軸線與齒輪傳動軸的軸線平行，所述滾輪設置于齒輪條的光滑面外側。

5.根據權利要求1所述的控制裝置，其特征在于，所述齒輪腔體中平行于齒輪傳動軸的

側面上，開有2個螺紋孔，所述齒輪傳動軸的圓周面上端設置有兩個限位凸臺，所述螺紋孔的方向指向限位凸臺，所述螺紋孔內安裝有螺栓。

6.根據權利要求1所述的控制裝置，其特征在于，所述密封隔板和齒輪腔體的連接處分別設置有相互嚙合的臺階凸臺和多個臺階凹槽，所述凸臺和凹槽的連接處設置有密封圈。

7.根據權利要求1所述的控制裝置，其特征在于，所述密封隔板的中心位置上還設置有密封導套，所述齒輪條的尾部穿過密封隔板的一號通孔后嵌入密封導套內部。

8.根據權利要求1所述的控制裝置，其特征在于，所述齒輪傳動軸的一個端面或二個端

面開有內凹的八角沉孔。

9.根據權利要求1所述的控制裝置，其特征在于，所述齒輪傳動軸為一根空心齒輪傳動

軸，所述空心齒輪傳動軸的內部固定有一環形片。