[發(fā)明專利]電動汽車無線充電對準(zhǔn)系統(tǒng)、對準(zhǔn)方法及車輛端裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610289103.3 | 申請日: | 2016-04-29 |
| 公開(公告)號: | CN107332291A | 公開(公告)日: | 2017-11-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 林衛(wèi)夫;陳勝奇;陳珊;雷永忠;陳漢生;陳華豐;蔡金生 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市泰金田科技有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00;H02J50/10;H02J50/90;B60L11/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518131 廣東省深圳市龍*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動汽車 無線 充電 對準(zhǔn) 系統(tǒng) 方法 車輛 裝置 | ||
1.一種電動汽車無線充電對準(zhǔn)系統(tǒng),其至少包括位于地面的非車輛端裝置以及位于電動汽車上的車輛端裝置;
所述非車輛端裝置包括:信號輸入單元、信號發(fā)射單元以充電發(fā)射線盤,所述信號輸入單元與所述信號發(fā)射單元連接,所述信號發(fā)射單元設(shè)置于所述充電發(fā)射線盤的周圍,所述信號輸入單元用于輸入n種頻率的信號,所述信號發(fā)射單元用于發(fā)射所述n種頻率的信號,所述n為不小于3的整數(shù);
所述車輛端裝置包括:依次連接的信號接收單元、信號分離單元、中央處理單元以及語音提示單元,所述信號接收單元無線接收所述信號發(fā)射單元發(fā)出的n種頻率的信號,所述信號分離單元對所述n種頻率的信號進(jìn)行分離并輸出至所述中央處理單元,所述中央處理單元對分離的信號進(jìn)行處理并控制所述語音提示單元對所述電動汽車的位置進(jìn)行語音提示。
2.如權(quán)利要求1所述的電動汽車無線充電對準(zhǔn)系統(tǒng),其特征在于:所述電動汽車包括位于車上的充電接收線盤,所述充電接收線盤用作所述信號接收單元。
3.如權(quán)利要求1所述的電動汽車無線充電對準(zhǔn)系統(tǒng),其特征在于:所述n種頻率的信號的信號頻率各不相等。
4.如權(quán)利要求3所述的電動汽車無線充電對準(zhǔn)系統(tǒng),其特征在于:所述n為4,所述信號輸入單元包括第一信號源、第二信號源、第三信號源以及第四信號源;所述信號發(fā)射單元包括第一發(fā)射線圈、第二發(fā)射線圈、第三發(fā)射線圈以及第四發(fā)射線圈,所述第一發(fā)射線圈、第二發(fā)射線圈、第三發(fā)射線圈以及第四發(fā)射線圈分別與所述第一信號源、第二信號源、第三信號源以及第四信號源連接;所述信號分離單元包括第一帶通濾波器、第二帶通濾波器、第三帶通濾波器以及第四帶通濾波器,所述第一帶通濾波器、第二帶通濾波器、第三帶通濾波器以及第四帶通濾波器分別用于分離出所述信號接收單元接收的4種頻率的信號。
5.如權(quán)利要求4所述的電動汽車無線充電對準(zhǔn)系統(tǒng),其特征在于:所述信號分離單元還包括分別與所述第一帶通濾波器、第二帶通濾波器、第三帶通濾波器以及第四帶通濾波器的輸出端連接的第一整流電路、第二整流電路、第三整流電路以及第四整流電路,所述第一整流電路、第二整流電路、第三整流電路以及第四整流電路的輸出端分別連接所述中央處理單元。
6.如權(quán)利要求2所述的電動汽車無線充電對準(zhǔn)系統(tǒng),其特征在于:所述車輛端裝置還包括限壓保護(hù)單元,所述限壓保護(hù)單元的輸入端連接所述充電接收線盤,所述限壓保護(hù)單元的輸出端連接所述信號分離單元,所述限壓保護(hù)單元用于在所述充電接收線盤在無線接收所述充電發(fā)射線盤的電力傳輸時,對所述信號分離單元、中央處理單元以及語音提示單元進(jìn)行限壓保護(hù)。
7.如權(quán)利要求2所述的電動汽車無線充電對準(zhǔn)系統(tǒng),其特征在于:所述語音提示的內(nèi)容包括對所述充電接收線盤與所述充電發(fā)射線盤的相對位置的提示。
8.一種電動汽車無線充電對準(zhǔn)系統(tǒng)的對準(zhǔn)方法,所述電動汽車無線充電對準(zhǔn)系統(tǒng)包括車輛端裝置和非車輛端裝置,所述對準(zhǔn)方法至少包括以下步驟:
對所述非車輛端裝置輸入n種頻率的信號,并將所述n種頻率的信號無線發(fā)射出去,所述n為不小于3的整數(shù);
所述車輛端裝置接收所述n種頻率的信號,并將所述n種頻率的信號進(jìn)行信號分離;
所述車輛端裝置對分離的所述n種頻率的信號進(jìn)行信號處理;
所述車輛端裝置根據(jù)信號處理結(jié)果對所述電動汽車的位置進(jìn)行語音提示。
9.一種車輛端裝置,其包括依次連接的信號接收單元、信號分離單元、中央處理單元以及語音提示單元,所述信號接收單元無線接收位于地面的信號發(fā)射單元發(fā)出的n種頻率的信號,所述n為不小于3的整數(shù),所述信號分離單元對所述n種頻率的信號進(jìn)行分離并輸出至所述中央處理單元,所述中央處理單元對分離的信號進(jìn)行處理并控制所述語音提示單元對所述電動汽車的位置進(jìn)行語音提示。
10.如權(quán)利要求9所述的車輛端裝置,其特征在于:所述電動汽車包括位于車輛上的充電接收線盤,所述接收線圈用作所述信號接收單元。所述n種頻率的信號的信號頻率各不相等,所述n為4。
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