[發(fā)明專利]牽引電機齒輪罩調(diào)檔器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610288370.9
• 申請日: 2016-05-05
• 公開（公告）號: CN107344348A
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張晉波
• 申請（專利權(quán)）人: 中車洛陽機車有限公司
• 主分類號: B25B33/00
• 分類號: B25B33/00
• 代理公司: 襄陽嘉琛知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所42217
• 代理人: 樊靈芬

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種齒輪罩調(diào)檔器，具體的是涉及一種用于調(diào)整牽引電機齒輪罩開檔尺寸的工裝。

背景技術(shù)

目前調(diào)整牽引電機齒輪罩開檔尺寸的方法是采用手錘敲擊的方式，工作效率低，勞動強度大， 對齒輪罩開檔尺寸B進行調(diào)整，當開檔尺寸需要調(diào)大時，因空間狹小，難以調(diào)整。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對上述的不足，而提出的一種工作效率高，勞動強度低，不受空間限制的牽引電機齒輪罩調(diào)檔器。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：調(diào)檔器包括中螺套、左頂頭和右頂頭，中螺套的兩端分別以左旋、右旋螺紋與左頂頭和右頂頭聯(lián)接 。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案中所述的中螺套為六棱柱結(jié)構(gòu)，每一個棱面上均設(shè)有垂直該棱面的通孔。

本發(fā)明的齒輪罩調(diào)檔器在使用時，左右頂頭分別以左旋右旋螺紋與中螺套連接，轉(zhuǎn)動中螺套時，調(diào)檔器總長度發(fā)生變化，從而使左右頂頭頂緊齒輪罩內(nèi)側(cè)，達到調(diào)整齒輪罩開檔尺寸的目的；本發(fā)明解決了因齒輪罩開檔狹小，難以錘擊調(diào)整的問題，提高了工作效率，降低了勞動強度。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式 如圖1所示，本發(fā)明 包括左頂頭2和右頂頭，以及中螺套1；中螺套1為六棱柱結(jié)構(gòu)，左頂頭2和右頂頭3的桿身上分別設(shè)有左旋、右旋螺紋，中螺套1的兩端分別設(shè)有與左頂頭2、右頂頭3相配合的螺紋孔，左頂頭2和右頂頭3分別通過螺紋連接在中螺套1上；在左頂頭2和右頂頭3端面上刻有防滑紋，用來頂緊齒輪罩內(nèi)側(cè)面，六棱柱結(jié)構(gòu)的中螺套1可以便于使用扳手轉(zhuǎn)動，在六棱柱結(jié)構(gòu)的中螺套1的每一個棱面上均設(shè)有垂直該棱面的通孔，通孔設(shè)在中螺套1的中部，便于使用加力桿。使用時，先將左頂頭2、右頂頭3旋入中螺套1，將調(diào)檔器放入齒輪罩開檔內(nèi)，旋轉(zhuǎn)中螺套1使左頂頭2、右頂頭3伸出，調(diào)檔器總長度發(fā)生變，從而頂緊齒輪罩內(nèi)側(cè)。使用扳手或加力桿進行調(diào)整，同時用量具配合檢測。