[發明專利]太陽能公交站臺

有效

• 申請號: 201610281068.0
• 申請日: 2016-04-29
• 公開（公告）號: CN105735680B
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發明（設計）人: 徐楚玚;徐暉;劉漢林;曹宏州;楊海映;徐張弛;鄭珊珊;黎志萍;林家成;桑嗣文;田劉
• 申請（專利權）人: 廣東大粵新能源科技股份有限公司
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;E04D13/00;H02S40/22;H02J7/35;A01G25/02
• 代理公司: 泉州市寬勝知識產權代理事務所(普通合伙)35229
• 代理人: 廖秀玲

技術領域

本發明涉及公交站臺，特別涉及一種太陽能公交站臺。

背景技術

現有技術中的公交站臺通常為敞開式，敞開式的公交站臺存在以下缺陷：

1、在惡劣天氣下，影響候車乘客，如日曬、雨淋的天氣下，乘客的舒適度較低；

2、公路上到車輛尾氣以及噪音的影響較大，直接危害人體健康；

3、公交車到站時，乘客一擁而上，影響上車次序，而且容易造成意外產生。

此外現有技術中的太陽能公交站臺，雖然同樣采用光伏組件進行自發電，但是由于發電效率較低，容易產生供電不足的現象產生。

發明內容

本發明的目的在于克服上述技術的不足，從而提供一種太陽能公交站臺，夾持穩定，發電效率高，而且能夠保證乘客的舒適度，使得乘客能夠依次上車。

發明所采用的技術方案是這樣的：太陽能公交站臺，包括路面軌道、移動設置于所述路面軌道上的呈房屋結構的移動式站臺本體，所述站臺本體包括左側房體以及右側房體，所述左側房體以及所述右側房體的底部均設置有與所述路面軌道相配合的移動滾輪，所述移動滾輪分別由步進電機驅動轉動，所述站臺本體具有所述左側房體與所述右側房體相分離的第一位置以及所述左側房體與所述右側房體相靠攏的第二位置；

所述左側房體與所述右側房體均包括由后墻體、前擋板以及連接于所述后墻體與所述前擋板一側的側板形成的屋架、設置于所述屋架頂部的屋面，所述前擋板以及所述擋板均為透明擋板，所述屋面呈錐形，所述屋面具有前屋面以及后屋面，所述前屋面上設置有光伏組件，所述后屋面上具有植被層；

所述光伏組件包括固定設置于所述前屋面上的光伏板、罩設于所述光伏板上的弧形透明透鏡罩，所述弧形透明透鏡罩的一側與所述前屋面相轉動連接，所述弧形透明透鏡罩的另一側為自由端，所述弧形透明透鏡罩由驅動電機驅動轉動；

所述后墻體上設置有廣告箱體以及供乘客乘坐的座椅組件，所述廣告箱體內設置有蓄電池、供電分配器以及電路控制器，所述蓄電池與所述供電分配器、所述光伏板、所述電路控制器相連接，所述廣告箱體外設置有電子廣告屏，所述擋板上設置有公交信息提示電子屏，所述前擋板上開設有單行進出口，所述電子廣告屏、所述公交信息提示屏、所述步進電機以及所述驅動電機均與所述供電分配器相連接。

進一步改進的是：還包括澆灌機構，所述澆灌機構設置于所述站臺本體的第二位置處，所述澆灌機構包括固定設置于路面的連接管道、設置于所述連接管道且與其相連通的噴灑頭，所述噴灑頭上具有傾斜的且正對所述植被層的噴水面，所述噴水面上開設有若干與所述噴水頭的空腔相連通的噴水孔，所述連接管道通過供水管道與城市供水系統相連通，所述供水管道上設置有電磁閥門。

進一步改進的是：所述前屋面上設置有除濕器，所述除濕器位于所述弧形透明透鏡罩內。

進一步改進的是：所述左側房體以及所述右側房體內均設置有行李輸送架，所述行李輸送架包括轉動設置的第一滾筒以及第二滾筒、呈環形且繞設于所述第一滾筒以及所述第二滾筒上的輸送帶。

進一步改進的是：所述移動滾輪為工字輪。

進一步改進的是：所述左側房體以及所述右側房體內均設置有空調系統。

通過采用前述技術方案，本發明的有益效果是：

1、將公交站臺設置成房屋結構，能夠有效隔離噪音、汽車尾氣，保證乘客的身體健康；

2、將公交站臺設置呈分體式，而且可以進行合并與分離，在炎熱夏日以及風雨天氣下將公交站臺合并，能夠保證乘客不受日曬雨淋，在悶熱天氣下可以進行分離可以保證公交站臺內空氣流通，同時方便乘客出行；

3、在光伏板外設置弧形透明透鏡罩，利用透鏡罩的聚光作用，將陽光集中照設在光伏板上，提高發電效率，保證公交站臺的供電充足；

4、通過設置植被層具有良好的遮陰避陽作用，同時可以美化環境。

附圖說明

圖1是本發明主視圖；

圖2是本發明的側視圖。

其中：1、路面軌道；2、移動滾輪；3、后墻體；4、前擋板；5、擋板；6、前屋面；7、后屋面；8、植被層；9、光伏板；10、弧形透明透鏡罩；11、除濕器；12、廣告箱體；13、座椅組件；14、公交信息提示電子屏；15、單行進出口；16、行李輸送架；17、連接管道；18、噴灑頭。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施方式來進一步說明本發明。