[發明專利]一種抽油機的多功能剎車結構

有效

• 申請號: 201610280418.1
• 申請日: 2016-05-03
• 公開（公告）號: CN105736602B
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 余浩;鄒濤劍;蔡澤農;杜海洋
• 申請（專利權）人: 蘇州貝得科技有限公司
• 主分類號: F16D55/02
• 分類號: F16D55/02;F16D65/12;F16D65/847;F16D65/14;F16D121/04;F16D121/24;F16D127/06;F16D127/04
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種抽油機的多功能剎車結構，其包括電機，其特征在于：所述電機具體為直驅永磁電機，所述直驅永磁電機支承于機座，所述直驅永磁電機的輸出軸的其中一側套裝有剎車盤，所述機座對應于所述剎車盤的一側安裝有剎車片支座，所述剎車片支座的朝向所述剎車盤的位置緊固有直線進給部件，直線進給部件朝向所述剎車盤的外端面做遠離或靠近運動，所述直線進給部件的輸出部分朝向所述剎車盤的外端面布置，所述直線進給部件的輸出部分緊固有剎車片，所述剎車片的剎車面域朝向所述剎車盤的外端面布置,所述剎車片靠近所述直線進給部件的端面布置有鎖緊片，輸出部分處于收縮狀態時所述鎖緊片延伸至位于所述直線進給部件的上端面的正上方，所述鎖緊片上設置有貫穿的定位孔，其還包括鎖緊套筒，所述鎖緊套筒固裝于所述直線進給部件的上端面，輸出部分處于收縮狀態時所述鎖緊套筒位于所述定位孔的正下方，所述鎖緊套筒上開有鎖位螺紋孔，輸出部分處于收縮狀態時鎖緊螺栓貫穿所述定位孔后緊固于所述鎖位螺紋孔，所述剎車片安裝支座的一側布置有通風組件，所述通風組件的底部緊固于所述機座的上端面，所述通風組件的出風口朝向所述剎車片所對準的剎車盤的面域。

2.如權利要求1所述的一種抽油機的多功能剎車結構，其特征在于：所述鎖緊螺栓的上部設置有蝶形手柄。

3.如權利要求1所述的一種抽油機的多功能剎車結構，其特征在于：所述直線進給部件的輸出部分的前端緊固有法蘭安裝盤，所述法蘭安裝盤的外端面通過螺釘緊固連接所述剎車片的內端面。

4.如權利要求1所述的一種抽油機的多功能剎車結構，其特征在于：所述直線進給部件為油缸結構，所述剎車片支座的朝向所述剎車盤的位置緊固有所述油缸結構，所述油缸結構的活塞桿朝向所述剎車盤的外端面布置，所述活塞桿上緊固有剎車片，所述剎車片的剎車面域朝向所述剎車盤的外端面布置，所述油缸結構的腔體內通過油管外接有油泵結構。

5.如權利要求1所述的一種抽油機的多功能剎車結構，其特征在于：所述直線進給部件為電缸結構，所述剎車片支座的朝向所述剎車盤的位置緊固有所述電缸結構，所述電缸結構的活塞桿朝向所述剎車盤的外端面布置，所述電缸結構的活塞桿上緊固有剎車片，所述剎車片的剎車面域朝向所述剎車盤的外端面布置，所述電缸通過電線外接電源。

6.如權利要求1所述的一種抽油機的多功能剎車結構，其特征在于：所述直線進給部件為氣缸結構，所述剎車片支座的朝向所述剎車盤的位置緊固有所述氣缸結構，所述氣缸結構的活塞桿朝向所述剎車盤的外端面布置，所述氣缸結構的活塞桿上緊固有剎車片，所述剎車片的剎車面域朝向所述剎車盤的外端面布置，所述氣缸結構的腔體內通過氣管外接有壓縮氣源。

7.如權利要求1所述的一種抽油機的多功能剎車結構，其特征在于：所述通風組件具體為散熱風扇，所述散熱風扇的出風口通過引導管朝向所述剎車片所對準的剎車盤的面域，所述散熱風扇通過電線外接開關。

8.如權利要求7所述的一種抽油機的多功能剎車結構，其特征在于：所述引導管為擴口結構。

9.如權利要求1所述的一種抽油機的多功能剎車結構，其特征在于：所述剎車盤對應于所述剎車片的區域上設置有至少一圈散熱孔，所述散熱孔以輸出軸的軸心為中心均勻環向布置。

10.如權利要求1所述的一種抽油機的多功能剎車結構，其特征在于：其還包括鎖緊齒輪，所述鎖緊齒輪套裝于所述直驅永磁電機的輸出軸的另一側，所述機座的上端面對應于鎖緊齒輪的下方位置設置有鎖緊軸，所述鎖緊軸插裝于對應位置的垂直導向座的導向孔內，所述鎖緊軸的上端面設置有鎖緊齒，所述鎖緊軸的下端面鉸接有第一驅動桿的一端，所述第一驅動桿的另一端鉸接L型驅動桿的輸出端，所述L型驅動桿的輸入端緊固連接有驅動手柄，所述L型驅動桿的中心部分通過轉軸連接所述機座的側壁。