[發(fā)明專利]應(yīng)對汽輪機中壓缸閥門卡澀的處理方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610278819.3
• 申請日: 2016-04-28
• 公開（公告）號: CN105952498B
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周向昭;邸志剛;劉德龍;蘇達秋;趙鵬;胡平生;彭建宇;賀衛(wèi);曠慶;張成軍;趙博;蔡勇軍;周燕
• 申請（專利權(quán)）人: 中廣核核電運營有限公司;中國廣核集團有限公司;中國廣核電力股份有限公司
• 主分類號: F01D17/10
• 分類號: F01D17/10
• 代理公司: 深圳市瑞方達知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙)44314
• 代理人: 張約宗,高瑞

1.一種應(yīng)對汽輪機中壓缸閥門卡澀的處理方法，其特征在于，包括：

步驟A：關(guān)閉所述閥門；

步驟B：將所述閥門的閥軸的驅(qū)動端和非驅(qū)動端的原軸承更換為替換軸承(5)，所述替換軸承(5)耐受高溫的溫度大于所述原軸承耐受高溫的溫度；

步驟C：將所述閥門的原潤滑劑更換為替換潤滑劑，所述替換潤滑劑在高溫下的穩(wěn)定性高于所述原潤滑劑在高溫下的穩(wěn)定性；

步驟D：在所述閥門的軸承朝向所述閥門汽室內(nèi)的一側(cè)設(shè)置蒸汽屏障(7)，所述蒸汽屏障(7)與所述閥門的閥軸以及與所述閥門的汽室內(nèi)壁之間具有密封；

步驟E：在所述閥門的非驅(qū)動端的軸承室外部設(shè)置散熱裝置(2)；

其中，所述步驟A在所述步驟B、C、D和E之前執(zhí)行。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)對汽輪機中壓缸閥門卡澀的處理方法，其特征在于，所述步驟A包括：用閥門關(guān)閉裝置(1)關(guān)閉所述閥門；

所述閥門關(guān)閉裝置(1)包括固定在所述閥門的驅(qū)動桿上的連接組件(11)、頂住所述閥門外側(cè)的頂壓件以及兩端分別與所述連接組件(11)和頂壓件可轉(zhuǎn)地連接的絲桿(13)，所述絲桿(13)與所述連接組件(11)和/或所述頂壓件通過螺紋連接以實現(xiàn)所述可轉(zhuǎn)地連接，所述絲桿(13)的軸向與所述閥門的所述驅(qū)動桿的軸向相同，以通過旋動所述絲桿(13)來帶動所述連接組件(11)相對于所述頂壓件移動、進而帶動所述驅(qū)動桿移動。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的應(yīng)對汽輪機中壓缸閥門卡澀的處理方法，其特征在于，所述連接組件(11)包括通過與所述驅(qū)動桿凹凸配合來固定在所述驅(qū)動桿上的固定件(111)、與所述驅(qū)動桿螺紋配合的固定螺母(112)以及套設(shè)在所述驅(qū)動桿上并位于所述固定件(111)和所述固定螺母(112)之間的連接件(113)，以通過旋動所述固定螺母(112)來將所述連接件(113)固定在所述固定件(111)與所述固定螺母(112)之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)對汽輪機中壓缸閥門卡澀的處理方法，其特征在于，所述步驟B包括：將所述閥軸的驅(qū)動端的所述原軸承拆卸下來，然后將所述閥軸的驅(qū)動端置于S/3+1.25的軸向位置，在所述閥軸的驅(qū)動端安裝所述替換軸承(5)；其中，S為所述閥軸的總軸竄量。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)對汽輪機中壓缸閥門卡澀的處理方法，其特征在于，所述步驟B包括：將所述閥軸的非驅(qū)動端的所述原軸承拆卸下來，然后在所述閥軸的非驅(qū)動端安裝所述替換軸承(5)、并使所述替換軸承(5)的內(nèi)圈低于外圈1～2mm。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)對汽輪機中壓缸閥門卡澀的處理方法，其特征在于，所述散熱裝置(2)包括套設(shè)在所述閥門的非驅(qū)動端外部的汽室散熱件和/或設(shè)在所述閥門的閥軸(3)的非驅(qū)動端的閥軸散熱件；

所述汽室散熱件呈環(huán)狀，其內(nèi)側(cè)與所述軸承室的外部表面配合接觸，其外側(cè)設(shè)有第一散熱肋板；

所述閥軸散熱件的一側(cè)與所述閥軸的非驅(qū)動端配合接觸，其另外的側(cè)面設(shè)有第二散熱肋板。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)對汽輪機中壓缸閥門卡澀的處理方法，其特征在于，所述蒸汽屏障(7)與所述閥門的閥軸以及與所述閥門的汽室內(nèi)壁的之間的所述密封為盤根密封。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)對汽輪機中壓缸閥門卡澀的處理方法，其特征在于，包括步驟F：測量所述閥門的軸承室外壁、汽室內(nèi)閥軸、汽室內(nèi)壁和/或軸承的溫度。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)對汽輪機中壓缸閥門卡澀的處理方法，其特征在于，包括步驟G：在所述閥門上安裝與所述閥門的驅(qū)動端和非驅(qū)動端的軸承室連通的排氣管線(9)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)對汽輪機中壓缸閥門卡澀的處理方法，其特征在于，包括步驟H：在所述閥門上安裝與所述閥門的驅(qū)動端和非驅(qū)動端的軸承室連通的排水管線(8)。