[發明專利]高壓直流繼電器相向電弧隔離裝置

有效

• 申請號: 201610276454.0
• 申請日: 2016-04-29
• 公開（公告）號: CN105719865B
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 郭曉濱;黃海燕;杜德進;李元鳳
• 申請（專利權）人: 浙江英洛華新能源科技有限公司
• 主分類號: H01H9/32
• 分類號: H01H9/32
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司33241
• 代理人: 林君勇

技術領域

本發明涉及一種高壓直流繼電器，具體涉及一種高壓直流繼電器相向電弧隔離裝置。

背景技術

大巴車、新能源車上多裝有高壓直流繼電器，高壓直流繼電器在工作中會產生朝外側吹的電弧，但在高壓直流繼電器的正負極接反的情況下、大巴車等車輛急剎情況下，高壓直流繼電器的每組動靜觸點會向內側吹弧，兩組動靜觸點之間會形成相向的電弧，一旦相向的電弧接觸，容易發生高壓直流繼電器短路，以導致起火或爆炸等事故的發生。

發明內容

本發明的目的是提供一種用于隔離相向電弧的高壓直流繼電器相向電弧隔離裝置。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：一種高壓直流繼電器相向電弧隔離裝置，包括動觸點組件和靜觸點組件，所述動觸點組件包括動簧片、固定在動簧片左右兩端的左動觸點和右動觸點，所述靜觸點組件包括與左動觸點相對應的左靜觸點、與右動觸點相對應的右靜觸點，所述左靜觸點和右靜觸點之間設有隔弧部件，所述隔弧部件由絕緣材質制成，所述隔弧部件前后方向的尺寸L大于動觸點與靜觸點結合面的前后寬度M，隔弧部件具有一個能隔斷兩組動靜觸點之間的相向電弧的高度H。

兩組動靜觸點接觸后，有時會產生相向的電弧，本發明通過物理隔離的方式將兩股電弧隔斷，避免相向的兩股電弧接觸后所造成的安全事故的發生。其中，隔弧部件可為陶瓷、絕緣塑料等絕緣材質制成。

作為優選，所述隔弧部件固定在所述動簧片上，所述動簧片前側和后側均形成有定位缺口，所述隔弧部件下端形成有向下貫穿所述隔弧部件的容納槽，且所述容納槽橫向貫穿所述隔弧部件，所述隔弧部件形成有卡扣結構，所述卡扣結構與所述定位缺口配合可使動簧片位于所述容納槽內。為便于裝配，隔弧部件通過卡扣結構與動簧片相固定。

作為優選，所述絕緣板或絕緣腔體向下延伸形成有若干個所述隔弧部件，所述動簧片的左動觸點和右動觸點之間形成有凹槽，所述凹槽前后貫穿所述動簧片，當所述動簧片向上移動使左動觸點與左靜觸點接觸、使右動觸點與右靜觸點接觸時，所述隔弧部件的下端位于所述凹槽內。其中，隔弧部件與絕緣板或絕緣腔體一體形成，隔弧部件的材質與絕緣板或絕緣腔體的材質一致。

作為優選，所述隔弧部件為罩形結構，所述隔弧部件包括位于上方的隔弧部、位于下方的卡扣部，卡扣部內形成有容納腔，所述卡扣部的截面呈n字形，所述容納腔向下貫穿所述卡扣部，所述容納腔橫向貫穿所述卡扣部，以使卡扣部形成有位于動簧片前側的前固定部和位于動簧片后側的后固定部，前固定部內側和后固定部內側的下緣均形成有凸體，所述定位缺口縱向貫穿所述動簧片，所述隔弧部件與動簧片固定使所述凸體上緣與所述動簧片下緣接觸、隔弧部下緣與所述動簧片上緣接觸。

作為優選，所述動簧片形成有可供推動桿通過的通過孔，所述推動桿的頂端位于動簧片上側，所述容納腔向上延伸至隔弧部內，所述隔弧部件與所述動簧片固定以使所述推動桿的頂端位于所述容納腔內。

作為優選，所述動簧片形成有四個定位缺口，動簧片前側形成有第一定位缺口和第二定位缺口，動簧片的后側形成有第三定位缺口和第四定位缺口，所述第一定位缺口和第三定位缺口位于動簧片的左側，所述第二定位缺口和第四定位缺口位于動簧片的右側，所述前固定部內側和后固定部內側均形成有兩個凸體，一個凸體對應一個定位缺口。

作為優選，所述絕緣板或絕緣腔體向下延伸有兩個所述隔弧部件，一個隔弧部件位于推動桿的左側，另一個隔弧部件位于推動桿的右側。

作為優選，所述容納腔上下貫穿所述隔弧部件。上述設置可減少整個隔弧部件的用材，同樣，可在保證隔弧部左右兩側具有長度L、高度H的情況下，可減少隔弧部前后兩側的用材，使隔弧部前后兩側的側壁不與動簧片接觸。

作為優選，所述隔弧部件由絕緣塑料材質制成。其中，隔弧部件可選擇絕緣塑料材質制成，使隔弧部件具有一定彈性，便于隔弧部件與動簧片的卡扣固定。

本發明具有可將相向的電弧隔離，避免相向電弧接觸所造成的事故的發生的優點。

附圖說明

圖1為實施例1的一種結構示意圖圖；

圖2為實施例1的隔弧部件的一種結構示意圖；

圖3為實施例1的動簧片的一種結構示意圖；

圖4為實施例1的隔弧部件與動簧片相固定的一種結構示意圖；

圖5為實施例2的第一種結構示意圖；

圖6為實施例2的第二種結構示意圖；

圖7為實施例2的第三種結構示意圖；

圖8為實施例3的第一種結構示意圖；

圖9為實施例3的第二種結構示意圖；