[發明專利]一種閥座總成的雙道焊接筋結構

有效

• 申請號: 201610272706.2
• 申請日: 2016-04-28
• 公開（公告）號: CN105782561B
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 陳延民;劉建華;樂旭輝;孫思峰
• 申請（專利權）人: 青島華濤汽車模具有限公司
• 主分類號: F16K51/00
• 分類號: F16K51/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種閥座總成的雙道焊接筋結構，其特征在于，包括：腔體(1)和閥座(2)，所述腔體(1)的摩擦焊接面上由內至外依次向上凸出地形成有環形的內側擋料筋(10)、第一焊接筋(11)、第二焊接筋(12)和外側擋料筋(13)，所述內側擋料筋(10)、第一焊接筋(11)、第二焊接筋(12)和外側擋料筋(13)四者同心，所述內側擋料筋(10)與第一焊接筋(11)之間所夾環形區域為第一溢料槽(30)，所述第一焊接筋(11)與第二焊接筋(12)之間所夾環形區域為第二溢料槽(31)，所述第二焊接筋(12)與外側擋料筋(13)之間所夾環形區域為第三溢料槽(32)；所述閥座(2)的摩擦焊接面上由內至外依次向下凸出地形成有同心的第一環形筋(20)、第二環形筋(21)、第三環形筋(22)和第四環形筋(23)，所述腔體(1)與閥座(2)通過旋轉摩擦焊連接于一體，焊接時，所述第一環形筋(20)對應第一溢料槽(30)，所述第二環形筋(21)對應第二溢料槽(31)，所述第三環形筋(22)對應第三溢料槽(32)，所述第四環形筋(23)套于外側擋料筋(13)的外側，所述內側擋料筋(10)、第一焊接筋(11)、第二焊接筋(12)及外側擋料筋(13)的頂部均為圓角。

2.根據權利要求1所述的一種閥座總成的雙道焊接筋結構，其特征在于：所述閥座(2)的開孔中固接有鋁嵌套(3)。

3.根據權利要求1或2所述的一種閥座總成的雙道焊接筋結構，其特征在于：所述內側擋料筋(10)的高度高于第一焊接筋(11)及第二焊接筋(12)的高度，所述外側擋料筋(13)的高度高于第一焊接筋(11)及第二焊接筋(12)的高度。

4.根據權利要求3所述的一種閥座總成的雙道焊接筋結構，其特征在于：所述第一環形筋(20)與鋁嵌套(3)之間所夾環形區為與內側擋料筋(10)相對應的第一對應區(40)，所述第二環形筋(21)與第一環形筋(20)之間所夾環形區為與第一焊接筋(11)相對應的第二對應區(41)，所述第三環形筋(22)與第二環形筋(21)之間所夾環形區為與第二焊接筋(12)相對應的第三對應區(42)，所述第四環形筋(23)與第三環形筋(22)之間所夾環形區為與外側擋料筋(13)相對應的第四對應區(43)，所述第一對應區(40)的深度大于第二對應區(41)及第三對應區(42)的深度，所述第四對應區(43)的深度大于第二對應區(41)及第三對應區(42)的深度。

5.根據權利要求4所述的一種閥座總成的雙道焊接筋結構，其特征在于：所述第一溢料槽(30)、第二溢料槽(31)及第三溢料槽(32)的槽底位于同一水平線上。

6.根據權利要求1所述的一種閥座總成的雙道焊接筋結構，其特征在于：所述第一溢料槽(30)、第二溢料槽(31)和第三溢料槽(32)的槽底均為圓弧形。